用于立体车库的直驱式掉头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于立体车库的直驱式掉头装置，包括可固定的底座、转盘、转盘轴承以及驱动装置，转盘通过转盘轴承与底座联接，驱动装置带动转盘在底座上方旋转，驱动装置包括直线电机初级以及直线电机次级，直线电机初级固定在底座的顶面上；直线电机次级固定在转盘的底表面上。本实用新型专利技术的结构简单，故障少，占地面积小，运行速度快，效率高，几乎无噪音。

【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的直驱式掉头装置
本技术属于立体车库
，特别涉及一种用于立体车库的直驱式掉头装置。
技术介绍
目前，由于停车难问题，立体车库发展较快。一般立体车库的停、取车均无掉头装置，例如车辆顺的停进去，则需倒着取出来；或者倒着停进去，则需顺着取出来。有些立体车库，如垂直升降式立体车库虽然设置有掉头装置。该种掉头装置一般是由旋转电机通过齿轮减速，再由一个几米大直径的圆盘来带动车辆掉头。因此，该掉头装置的机构复杂，易出故障，且占地面积大，运行速度慢，效率低，而且噪音大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种用于立体车库的直驱式掉头装置，结构简单，故障少，占地面积小，运行速度快，效率高，几乎无噪音。 本技术是这样实现的，提供一种用于立体车库的直驱式掉头装置，包括可固定的底座1、转盘4、转盘轴承5以及驱动装置，转盘4通过转盘轴承5与底座I联接，驱动装置带动转盘4在底座I上方旋转，驱动装置包括直线电机初级2以及直线电机次级3，直线电机初级2固定在底座I的顶面上；直线电机次级3固定在转盘4的底表面上。 进一步地，直线电机次级3包括一厚度为5mm-10mm的铁板以及一厚度为1.5-2.5mm的铜板，铁板固定在转盘4的底面上，铜板固定在铁板的表面上。 进一步地，直线电机初级2以及直线电机次级3之间间隙为2_4mm。 进一步地，直线电机初级2以及直线电机次级3是电励感应式的，直线电机初级2的数量为1-10台。 进一步地，直线电机初级2以及直线电机次级3是自励永磁式的，直线电机初级2的数量为1-8台。 进一步地，转盘轴承5为调心滚子轴承。 进一步地，在底座I以及转盘4之间还设置有相互配合的滚轮和导轨装置，在底座I顶面固定有多个滚轮，滚轮位于直线电机次级3的外侧部并靠近底座I的边缘；轨道设置在转盘4的底表面上。 与现有技术相比，本技术的用于立体车库的直驱式掉头装置，通过圆盘直线电机直接驱动转盘旋转，使得设置在转盘的载车板上的汽车完成掉头。本技术的有益效果为:结构简单，故障少，占地面积小，运行速度快，效率高，节能效果明显，而且运行时几乎无噪音。 【附图说明】 图1为本技术一较佳实施例的平面示意图； 图2为图1不带转盘的俯视图。 【具体实施方式】 为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参照图1以及图2所示，本技术用于立体车库的直驱式掉头装置的较佳实施例，包括可固定的底座1、转盘4、转盘轴承5以及驱动装置。转盘4通过转盘轴承5与底座I联接，驱动装置带动转盘4在底座I上方旋转。 驱动装置包括直线电机初级2以及直线电机次级3，直线电机初级2固定在底座I的顶面上。直线电机次级3固定在转盘4的底表面上。直线电机次级3包括一厚度为5mm-10mm的铁板以及一厚度为1.5-2.5mm的铜板,铁板固定在转盘4的底面上,铜板固定在铁板的表面上。直线电机初级2以及直线电机次级3之间间隙为2-4mm。 在本实施例中，直线电机初级2以及直线电机次级3可以是电励感应式的，直线电机初级2的数量为1-10台。直线电机初级2以及直线电机次级3还可以是自励永磁式的，直线电机初级2的数量为1-8台。若干直线电机初级2均布在以转盘4的旋转轴线为中心的圆周上。 转盘轴承5为调心滚子轴承，可以有更好的旋转平稳性。在底座I以及转盘4之间还设置有相互配合的滚轮6和导轨装置7。导轨装置7分别设置在底座I的顶面以及转盘4的底表面上，滚轮6在转盘4以及底座I的导轨装置7之间滚动。在底座I顶面固定有多个滚轮6，滚轮6位于直线电机次级3的外侧部并靠近底座I的边缘。转盘4在多个滚轮6顶面上转动，提高转盘4的旋转平稳性。 本技术具体实施时，直线电机初级2均匀固定于直驱式掉头装置圆形底座I的周边，带有直线电机次级3的转盘4安装在机身正中的转盘轴承5上。直线电机次级3装在转盘4的下端面，面对直线电机初级2，即在直线电机初级2的上端面。直线电机初级2的绕组中通入交变电流，通过与直线电机次级3之间的气隙，产生沿转盘4周向的旋转移动磁场。该磁场产生一种周向驱动力来驱动转盘4做旋转运动。当位于转盘4上的载车板上载有汽车时，旋转的转盘4则可以带着汽车完成掉头操作。在本技术中，转盘4的运动方向和速度可根据需要进行控制。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于立体车库的直驱式掉头装置，包括可固定的底座（1）、转盘（4）、转盘轴承（5）以及驱动装置，所述转盘（4）通过转盘轴承（5）与底座（1）联接，所述驱动装置带动转盘（4）在底座（1）上方旋转，其特征在于，所述驱动装置包括直线电机初级（2）以及直线电机次级（3），所述直线电机初级（2）固定在底座（1）的顶面上；所述直线电机次级（3）固定在转盘（4）的底表面上。

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的直驱式掉头装置，包括可固定的底座(I)、转盘(4)、转盘轴承(5)以及驱动装置，所述转盘(4)通过转盘轴承(5)与底座(I)联接，所述驱动装置带动转盘(4 )在底座(I)上方旋转，其特征在于，所述驱动装置包括直线电机初级(2 )以及直线电机次级(3)，所述直线电机初级(2)固定在底座(I)的顶面上；所述直线电机次级(3)固定在转盘(4)的底表面上。2.如权利要求1所述的用于立体车库的直驱式掉头装置，其特征在于，所述直线电机次级(3)包括一厚度为5mm-10_的铁板以及一厚度为1.5-2.5mm的铜板,所述铁板固定在转盘(4)的底面上，所述铜板固定在铁板的表面上。3.如权利要求2所述的用于立体车库的直驱式掉头装置，其特征在于，所述直线电机初级(2)以及直线电机次级(3)之间间隙为2-4_...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶云岳，
申请(专利权)人：杭州岳峰科技有限公司，杭州新峰恒富科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33