【技术实现步骤摘要】
一种补偿油缸
本专利技术涉及工程机械制造
,尤其涉及一种补偿油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。然而现有的液压油缸体积较大,安装拆卸不方便,不利于搬运,且活塞杆的液压推力较小,不能根据现场的实际情况进行适时长度补偿;此外,现有的液压油缸也不存在对内部系统进行适时保护的装置,在工作过程中,容易发生危险事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种补偿油缸,该补偿油缸体积小,液压推力大,并可实现随动自锁,安全性高。 本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种补偿油缸,包括缸头、缸尾和缸体,缸体内设有液压油腔,所述缸头和缸尾分别设置在缸体的两端,所述液压油腔内设有活塞杆和活塞,所述活塞连接活塞杆的一端,所述活塞杆的另一端缸头中伸出;所述缸头的外端还设有防止液压力散失的随动自锁装置,所述随动自锁装置包括设置活塞杆上的齿轮盘,所述活塞杆与齿轮盘内孔螺纹连接,所述齿轮盘的下端螺纹连接一齿轮轴,所述齿轮盘在齿轮轴的作用下沿所述活塞杆左右移动,所述齿轮轴连接动力源,所述动力源固设在缸体的底端。 所述活塞杆的一端设有限制齿轮盘行程的限位凸台。 所述缸体包括第一缸体和第二缸体,所述第一缸体和第二缸体之间通过螺栓连接,所述第二缸体内设有第二活塞和第二活塞杆,第二缸体和第二缸盖之间可拆卸连接,所述第二活塞杆的一端与第二活塞固定连接,另一端从 ...
【技术保护点】
一种补偿油缸,包括缸头、缸尾和缸体,缸体内设有液压油腔,所述缸头和缸尾分别设置在缸体的两端,所述液压油腔内设有活塞杆和活塞,所述活塞连接活塞杆的一端,所述活塞杆的另一端从缸头中伸出;所述缸头的外端还设有防止液压力散失的随动自锁装置,其特征在于:所述随动自锁装置(7)包括设置活塞杆上的齿轮盘(71),所述活塞杆(4)与齿轮盘(71)通过内孔(11)螺纹连接,所述齿轮盘(71)的下端螺纹连接一齿轮轴(72),所述齿轮轴(72)连接动力源(73),所述动力源(73)固设在缸体(2)的底端;所述缸体(2)包括第一缸体(21)和第二缸体(22),所述第一缸体(21)和第二缸体(22)之间通过螺栓连接,所述第二缸体(22)内设有第二活塞(32)和第二活塞杆(42),第二缸体(22)和第二缸盖(52)之间可拆卸连接,所述第二活塞杆(42)的一端与第二活塞(32)固定连接,另一端从所述第二缸盖(52)中伸出并与所述缸头(1)外端的随动自锁装置(7)连接;所述第一缸体(21)内设有第一活塞(31)和第一活塞杆(41),所述第一活塞(31)连接第一活塞杆(41)的一端,所述第一活塞杆(41)的另一端从装在 ...
【技术特征摘要】
1.一种补偿油缸,包括缸头、缸尾和缸体,缸体内设有液压油腔,所述缸头和缸尾分别设置在缸体的两端,所述液压油腔内设有活塞杆和活塞,所述活塞连接活塞杆的一端,所述活塞杆的另一端从缸头中伸出;所述缸头的外端还设有防止液压力散失的随动自锁装置,其特征在于:所述随动自锁装置(7)包括设置活塞杆上的齿轮盘(71),所述活塞杆(4)与齿轮盘(71)通过内孔(11)螺纹连接,所述齿轮盘(71)的下端螺纹连接一齿轮轴(72),所述齿轮轴(72)连接动力源(73),所述动力源(73)固设在缸体(2)的底端; 所述缸体(2 )包括第一缸体(21)和第二缸体(22 ),所述第一缸体(21)和第二缸体(22 )之间通过螺栓连接,所述第二缸体(22)内设有第二活塞(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王然,杨明华,
申请(专利权)人:山东泰丰液压股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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