【技术实现步骤摘要】
新型油箱结构
本技术涉及供油装置的
，特别是涉及一种新型油箱结构。
技术介绍
众所周知，油箱是一种用于储放油，并进行供给的储放装置，广泛应用于各个领域；而本技术的油箱主要用于压缩机技术中进行油类供给储放；现有的油箱包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；这种油箱使用中发现，由于润滑油在使用时经常需要加热到特定温度才能更好的使用，因此这种油箱结构需要外接加热器进行润滑油加热，非常麻烦；并且其排油的时候也是通过抽油烟口进行排油，其导致本身工作效率降低，排油效果较差；而且回油口进油后直接落至储油槽底部，导致对油泵吸油口的冲击较大，时间长后会损坏整体装置的结构。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可进行内部加热，并且可更好的进行排油，有效的保障了使用寿命的新型油箱结构。 本技术的新型油箱结构，包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；所述储油槽内设置有挡油板，将储油槽隔成回油槽和加热槽，所述挡油板的左侧和右侧与储油槽内左侧壁和内右侧壁连接，并在挡油板的底端和顶端均设置有连通孔，所述壳体上设置有排油口，所述排油和回油口均与回油槽相通，所述回油槽内设置有回油板，所述回油板的一端与回油槽内壁连接，并且所述回油板位于回油口的下方；所述油泵吸油口和抽油烟口与加热槽相通，并在所述加热槽内设置有油加热器。 本技术的新型油箱结构，...
【技术保护点】
一种新型油箱结构，包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；其特征在于，所述储油槽内设置有挡油板，将储油槽隔成回油槽和加热槽，所述挡油板的左侧和右侧与储油槽内左侧壁和内右侧壁连接，并在挡油板的底端和顶端均设置有连通孔，所述壳体上设置有排油口，所述排油和回油口均与回油槽相通，所述回油槽内设置有回油板，所述回油板的一端与回油槽内壁连接，并且所述回油板位于回油口的下方；所述油泵吸油口和抽油烟口与加热槽相通，并在所述加热槽内设置有油加热器。
【技术特征摘要】
1.一种新型油箱结构，包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；其特征在于，所述储油槽内设置有挡油板，将储油槽隔成回油槽和加热槽，所述挡油板的左侧和右侧与储油槽内左侧壁和内右侧壁连接，并在挡油板的底端和顶端均设置有连通孔，所述壳体上设置有排油口，所述排油和回油口均与回...
【专利技术属性】
技术研发人员：温小钧，
申请(专利权)人：IHI寿力压缩技术苏州有限公司，IHI集团，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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