废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置制造方法及图纸

技术编号:11077779 阅读:77 留言:0更新日期:2015-02-25 15:51
本实用新型专利技术公开了一种废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置,用于为往复旋转的电磁加热裂解釜提供电力,包括弹簧伸缩塑料管,所述弹簧伸缩塑料管内穿插有动力电缆;本实用新型专利技术克服了废旧轮胎领域中不能采用电磁加热的技术难题;传统理论上电力输送的动静转换都使用滑环碳刷结构,但因为裂解使用的电力功率极大,滑环碳刷结构极易烧蚀,不具有实用性;而本实用新型专利技术采用往复转动并结合送线装置,实现了电力的动静转换,使电磁加热裂解废旧轮胎成为可能。

【技术实现步骤摘要】
废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置
本技术涉及一种将废旧轮胎裂解的设备,尤其涉及一种该设备的电力送线装置。
技术介绍
随着汽车工业和轮胎工业的发展,我国早已成为轮胎制造和使用大国,受此影响,轮胎报废后的处理压力也随着而来。据不完全统计,目前我国需要处理的废旧轮胎已达1000多万吨。根据现在的车辆拥有量,目前我国的在用轮胎量为650多万吨,因此,以后每年至少按照在用量变成等量的废旧轮胎。如此大量的废旧轮胎给环境造成极大的污染,也浪费的大量的资源。 鉴于上述原因,废旧轮胎的再利用成为重要的产业之一。废旧轮胎的再利用主要有三种方法:第一种是制造翻新轮胎,将轮胎损坏的表面清除,并成型上新的胶层,这种方法的局限性是对废旧轮胎的质量有特殊要求,必须是胎体没有受到损伤,该方法处理轮胎局限性较高;第二种是制造再生胶,通过将废旧轮胎切割、粉碎、筛选、硫化等工艺,将废旧轮胎附着的废橡胶制成再生胶重复利用,该方法的缺点是对含胶量大的轮胎可以处理,对轿车等小型车轮胎则无法处理,而且该方法的处理会产生例如胎圈等无法获取再生胶的下脚料,处理废旧轮胎不彻底;第三种方法是热裂解处理,该种处理方法处理较为彻底,但现有技术中采用的热裂解方法是通过燃煤或燃烧废旧轮胎进行裂解,排放了大量污染物,给环境造成极大污染,回收利用率较低。 采用电磁加热是常用的减少排放的加热方式,但因为反应釜整体旋转且传递的功率较大,采用滑环碳刷结构很容易烧蚀,因此,电磁加热很难应用于生产实践。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种使用寿命较长、可传送大功率的废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置。 为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置,用于为往复旋转的电磁加热裂解釜提供电力,包括弹簧伸缩塑料管,所述弹簧伸缩塑料管内穿插有动力电缆。 由于采用了上述技术方案,废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置,用于为往复旋转的电磁加热裂解釜提供电力,包括弹簧伸缩塑料管,所述弹簧伸缩塑料管内穿插有动力电缆;本技术克服了废旧轮胎领域中不能采用电磁加热的技术难题;传统理论上电力输送的动静转换都使用滑环碳刷结构,但因为裂解使用的电力功率极大,滑环碳刷结构极易烧蚀,不具有实用性;而本技术采用往复转动并结合送线装置,实现了电力的动静转换,使电磁加热裂解废旧轮胎成为可能。 【附图说明】 以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释,并不限定本技术的范围。其中: 图1是本技术实施例使用的结构示意图; 图2是本技术实施例的结构示意图; 图中:1_基座;2_筒形炉体;3_托轮装置;4_炉体旋转驱动装置;12_电磁加热装置;121-控制箱支架;122-电磁加热控制箱;123-三相动力电接头;131-弹簧伸缩塑料管;132-动力电缆。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例,进一步阐述本技术。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本技术的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。 如图1和图2所示,废旧轮胎无污染裂解釜包括基座1,所述基座I上方横向设置有筒形炉体2,所述筒形炉体2和所述基座I之间安装有托轮装置3和炉体旋转驱动装置4。所述筒形炉体2的外周壁上沿轴向设有六组电磁加热装置12,所述筒形炉体2的一端固定安装有控制箱支架121,所述控制箱支架121上安装有电磁加热控制箱122,所述电磁加热控制箱122内设有三相动力电接头123,所述三相动力电接头123可拆卸连接有本实施例的电力送线装置,本实施例的电力送线装置连接至三相动力市电。 本实施例的电力送线装置包括弹簧伸缩塑料管131,所述弹簧伸缩塑料管131内穿插有动力电缆132。本实施例通过所述弹簧伸缩塑料管131完成动力电缆132的送线和收线,已保证所述筒形炉体2的往复旋转。电力送线装置的使用,克服了废旧轮胎领域中不能采用电磁加热的重大技术难题;传统理论上电力输送的动静转换都使用滑环碳刷结构,但因为裂解使用的电力功率极大,滑环碳刷结构极易烧蚀,不具有实用性,也成为废旧轮胎技术发展的重大技术障碍;而通过本实施例实现了电力的动静转换,使电磁加热裂解废旧轮胎成为可能。 本实施例的电力送线装置只有在进行裂解反应时才与所述三相动力电接头123连接。 本实施例中,所述基座I上设有测量筒形炉体2旋转角度的筒形炉体位置传感器(图中未示出),所述筒形炉体位置传感器连接有电机控制系统,所述电机控制系统控制所述筒形炉体2在进行裂解反应时,通过电动机正反转控制线路接收所述筒形炉体位置传感器的信号,使所述筒形炉体2顺时针旋转一定角度,然后逆时针旋转一定角度,如此往复进行,直至裂解反应完成;本实施例中,所述筒形炉体2在裂解时往复转动的角度为180°。 本技术结构简单,使用可靠,使电磁加热用于废旧轮胎的无污染处理成为可會K。本文档来自技高网...

【技术保护点】
废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置,用于为往复旋转的电磁加热裂解釜提供电力,其特征在于:包括弹簧伸缩塑料管,所述弹簧伸缩塑料管内穿插有动力电缆。

【技术特征摘要】
1.废旧轮胎无污染裂解釜用电力送线装置,用于为往复旋转的电磁加热裂解釜提供...

【专利技术属性】
技术研发人员:王京学
申请(专利权)人:莒县华泰橡胶有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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