一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器制造技术

一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，由船形滴水形车体、推进器、轮子组成；轮子安装在滴水形车体底部，推进器安装在滴水形车体尾部；既可在地面上行驶，也可在水面或水下行驶，克服了潜水艇只能在水下行驶、不能在地面上行驶和救援器只能在地面行驶、不能在水下行驶的不足，因此在井下发生透水事故时，设置有轮子和推进器的井下透水救援器能迅速通过有水或无水坑道，将被困人员救出险境。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器
本技术属于井下透水救援领域，尤其涉及一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器。
技术介绍
2013年8月，科技部批复了由国家安全监管总局组织实施的“十二五”国家科技支撑计划重大项目“煤矿透水、火灾等重大事故防治关键技术与装备研发(2013BAK06B00)”。该项目共设8个课题，总研究经费达11805万元，矿井透水的预警及救援项目排在了其他项目的前面。通过国内外全面检索，矿井现在有几种救生仓，如【井下紧急救生仓】专利号为:200610128740.9，可用于救援井工人员的专用紧急救生仓，和井下非常仓库，用于储存抢险救灾时的用品，有些煤矿建有避灾峒室，主要有压风管路通入，供遇险人员呼吸，但不能抵抗水灾、火灾和爆炸冲击波等，因此用途有限，而且根本不能行驶，只能被动等待救援；又如【电动应急救援器】专利号为:201110038757.6，由于水浮力的作用，不用说难以通过没顶的透水井段，即使是在只有一定深度的水中，也会被漂浮在水面无法动弹。目前对于矿井透水事故唯一的救援方法，就是抽排水，因为透水坑道内有时无水、有时有水、有时水没到坑道顶部，因此，无论车、船或潜水艇，都无法顺利通过，将被困人员救出。
技术实现思路
本技术的目的:本技术的目的是针对上述存在的问题，提供一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器。 本技术是这样实现的: 一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，由滴水形车体(I)、推进器(2)、轮子(3 )组成；轮子(3 )安装在滴水形车体(I)底部，推进器(2 )安装在滴水形车体(I)尾部；其特征是:一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器既可在地面上靠轮子(3)驱动行驶，也可在水下靠推进器(2)驱动行驶。 所述的一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，其特征是:滴水形车体(I)为一密封舱体，其中间两侧各设有一个密封舱门(11 )，前端设有一个密封观察窗(12)和一盏探照灯(13)尾端上部设置有方向舵(14)，顶部最高点设有进排气口( 15)，底部最低点设有进排水口(16)。 所述的一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，其特征是:进排气口(15)上安装有进排气阀，进排水口(16)上安装有进排水阀。 本技术的优点和缺点: 本技术既可在地面上行驶，也可在水下行驶，克服了船或潜水艇只能在水面或水下行驶、不能在地面上行驶而救援车只能在地面行驶、不能在水下行驶的不足，因此当发生井下透水事故时，本技术能迅速通过有水或无水坑道，将被困人员救出险境。本技术的缺点是当在水下行驶时，人的下半身是泡在水中的。 【附图说明】 图1是本技术的示意图。 图中，I为滴水形车体、2为推进器、3为轮子、11为密封舱门、12为密封观察窗、13为探照灯、14为方向舵、15为进排气口、16为进排水口。 【具体实施方式】 如图1所示，一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，由滴水形车体(I)、推进器(2 )、轮子(3 )组成；轮子(3 )安装在滴水形车体(I)底部，推进器(2 )安装在滴水形车体(I)尾部；其特征是:设置有轮子和推进器的井下透水救援器既可在地面上靠轮子(3)驱动行驶，也可在水下靠推进器(2)驱动行驶。 所述的一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，其特征是:滴水形车体(I)为一密封舱体，其中间两侧各设有一个密封舱门(11 )，前端设有一个密封观察窗(12)和一盏探照灯(13)尾端上部设置有方向舵(14)，顶部最高点设有进排气口( 15)，底部最低点设有进排水口(16)。 所述的一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，其特征是:进排气口(15)上安装有进排气阀，进排水口(16)上安装有进排水阀。 常用具体操作: 1、在无水坑道上行驶时，驾驶员通过控制方向盘和轮子操控杆，即可使设置有轮子和推进器的井下透水救援器在地面上行驶。 2、在驶入有水坑道水面行驶时，驾驶员通过进排气阀控制开关和进排水阀控制开关将进排气阀开启、将进排水阀关闭，使设置有轮子和推进器的井下透水救援器漂于水面，即可控制方向盘和推进器操控杆使设置有轮子和推进器的井下透水救援器在水面行驶。 3、在驶入水没坑道水下行驶时，当滴水形车体(I)接近坑顶时，驾驶员通过进排气阀控制开关和进排水阀控制开关将进排气阀和进排水阀开启，使水进入滴水形车体(I)内，使设置有轮子和推进器的井下透水救援器下沉，当其下沉悬浮于坑底与坑顶中间时，即通过进排气阀控制开关将进排气阀关闭，使设置有轮子和推进器的井下透水救援器保持悬浮于水中，同时控制好方向盘和推进器操控杆，使设置有轮子和推进器的井下透水救援器在水下行驶。 4、在驶出有水没坑道时，当轮子(3)接触坑底、滴水形车体(I)顶部露出水面时，驾驶员通过进排气阀控制开关将进排气阀开启，使滴水形车体(I)内的水排出，当水位低于推进器(2)时，即可控制轮子操控杆，使设置有轮子和推进器的井下透水救援器驶出水面。 当滴水形车体(I)内氧气不足时，驾驶员可开启高压气瓶出气控制阀进行补氧。 当行驶于水下的设置有轮子和推进器的井下透水救援器需要上浮时，驾驶员可通过开启高压气瓶出气控制阀，使压缩空气将滴水形车体(I)内的水排出即可。 本技术还可在水上休闲娱乐及其他领域推广应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，由滴水形车体（1）、推进器（2）、轮子（3）组成；轮子（3）安装在滴水形车体（1）底部，推进器（2）安装在滴水形车体（1）尾部；其特征是：一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器既可在地面上靠轮子（3）驱动行驶，也可在水下靠推进器（2）驱动行驶。

【技术特征摘要】
1.一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，由滴水形车体(I)、推进器(2)、轮子(3 )组成；轮子(3 )安装在滴水形车体(I)底部，推进器(2 )安装在滴水形车体(I)尾部；其特征是:一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器既可在地面上靠轮子(3)驱动行驶，也可在水下靠推进器(2)驱动行驶。2.根据权利要求1所述的一种设置有轮子和推进器的井下透水救援器，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓斌，江村，鞠成伟，
申请(专利权)人：江村，
类型：新型
国别省市：广西;45