本实用新型专利技术公开了一种氦泄漏检测仪减震装置，包括车架连接装置、垂直方向弹性元件、垂直方向导向装置、脚轮连接装置，所述垂直方向弹性元件通过车架连接装置连接于车架，所述垂直方向弹性元件通过脚轮连接装置连接于脚轮，所述车架连接装置下方连接于垂直方向导向装置，所述垂直方向导向装置位于所述垂直方向弹性元件内。本实用新型专利技术垂直方向弹性元件用于氦质谱检漏仪的减震；垂直方向导向装置用于保护氦质谱检漏仪在运输过程中不至于向前、后、左、右晃动。通过本实用新型专利技术可以实现氦质谱检漏仪在较复杂的路况上运输后，不至于使检漏仪的元器件受到震动，从而提高检漏仪的抗颠簸和抗震动能力。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种氦泄漏检测仪减震装置，包括车架连接装置、垂直方向弹性元件、垂直方向导向装置、脚轮连接装置，所述垂直方向弹性元件通过车架连接装置连接于车架，所述垂直方向弹性元件通过脚轮连接装置连接于脚轮，所述车架连接装置下方连接于垂直方向导向装置，所述垂直方向导向装置位于所述垂直方向弹性元件内。本技术垂直方向弹性元件用于氦质谱检漏仪的减震；垂直方向导向装置用于保护氦质谱检漏仪在运输过程中不至于向前、后、左、右晃动。通过本技术可以实现氦质谱检漏仪在较复杂的路况上运输后，不至于使检漏仪的元器件受到震动，从而提高检漏仪的抗颠簸和抗震动能力。【专利说明】一种氦泄漏检测仪减震装置
本技术属于泄漏检测
，具体涉及一种氦泄漏检测仪减震装置。
技术介绍
检漏是运载火箭研制中的重要环节，即使是微小的漏孔泄漏也可能造成运载火箭任务的失败。通过相应的检漏技术，可以测定漏率是否在允许的范围之内，并选择合适的方法找出漏孔的确切位置，配合排除泄漏故障。气密检漏主要指依靠气体特性进行泄漏判定及检查的方法，一般用于连接密封泄漏的检查。氦质谱检漏仪采用氦气作示漏气体进行检漏。氦质谱检漏仪通常安装有小脚轮用于短距离运输，但是在厂区不平的道路上运输时发现由于运输过程中的颠簸导致检漏仪内部电子元器件松动，从而引起检漏仪故障。
技术实现思路
针对上述现状和现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种氦泄漏检测仪减霞鞋晉 ο 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种氦泄漏检测仪减震装置，包括车架连接装置、垂直方向弹性元件、垂直方向导向装置、脚轮连接装置，所述垂直方向弹性元件通过车架连接装置连接于车架，所述垂直方向弹性元件通过脚轮连接装置连接于脚轮，所述车架连接装置下方连接于垂直方向导向装置，所述垂直方向导向装置位于所述垂直方向弹性元件内。 作为优选，所述的垂直方向弹性元件的数量为2个。 作为优选，所述的垂直方向导向装置的数量为2个。 作为优选，所述的车架连接装置的数量为2个。 作为优选，所述的脚轮连接装置数量为2个。 本技术的上述技术方案的有益效果如下:垂直方向弹性元件用于氦质谱检漏仪的减震；垂直方向导向装置用于保证垂直方向弹性元件处于垂直状态，防止垂直方向弹性元件弯曲，保护氦质谱检漏仪在运输过程中不至于向前、后、左、右晃动。通过本技术可以实现氦质谱检漏仪在较复杂的路况上运输后，不至于使检漏仪的元器件受到震动，从而提高检漏仪的抗颠簸和抗震动能力。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例氦泄漏检测仪减震装置的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 如图1所示，本技术针对现有的不足提供一种氦泄漏检测仪减震装置，包括车架连接装置1、垂直方向弹性元件2、垂直方向导向装置3、脚轮连接装置4，所述垂直方向弹性元件2通过车架连接装置I连接于车架5，所述垂直方向弹性元件2通过脚轮连接装置4连接于脚轮6，所述车架连接装置I下方连接于垂直方向导向装置3，所述垂直方向导向装置3位于所述垂直方向弹性元件2内。 所述的垂直方向弹性元件2的数量为2个。 所述的垂直方向导向装置3的数量为两个。 所述的车架连接装置I的数量为2个。 所述的脚轮连接装置4数量为2个。 其中，氦质谱检漏仪在运输时，垂直方向弹性元件2限制车架在垂直方向的震动、冲击，垂直方向导向装置3限制垂直方向弹性元件2在水平方向的移动。 本具体实施垂直方向弹性元件用于氦质谱检漏仪的减震；垂直方向导向装置用于保证垂直方向弹性元件处于垂直状态，防止垂直方向弹性元件弯曲，保护氦质谱检漏仪在运输过程中不至于向前、后、左、右晃动。通过本技术可以实现氦质谱检漏仪在较复杂的路况上运输后，不至于使检漏仪的元器件受到震动，从而提高检漏仪的抗颠簸和抗震动能力。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，包括车架连接装置(I)、垂直方向弹性元件(2)、垂直方向导向装置(3)、脚轮连接装置(4)，所述垂直方向弹性元件(2)通过车架连接装置(I)连接于车架(5)，所述垂直方向弹性元件(2)通过脚轮连接装置(4)连接于脚轮(6)，所述车架连接装置(I)下方连接于垂直方向导向装置(3)，所述垂直方向导向装置(3)位于所述垂直方向弹性元件(2)内。2.根据权利要求1所述的氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，所述的垂直方向弹性元件⑵的数量为2个。3.根据权利要求1所述的氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，所述的垂直方向导向装置⑶的数量为2个。4.根据权利要求1所述的氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，所述的车架连接装置(I)的数量为2个。5.根据权利要求1所述的氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，所述的脚轮连接装置(4)数量为2个。【文档编号】G01M3/20GK204165717SQ201420521858【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日 【专利技术者】马连云, 李来平, 周鹏飞, 金翠娥, 王飞, 涂俊 申请人:上海航天精密机械研究所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种氦泄漏检测仪减震装置，其特征在于，包括车架连接装置(1)、垂直方向弹性元件(2)、垂直方向导向装置(3)、脚轮连接装置(4)，所述垂直方向弹性元件(2)通过车架连接装置(1)连接于车架(5)，所述垂直方向弹性元件(2)通过脚轮连接装置(4)连接于脚轮(6)，所述车架连接装置(1)下方连接于垂直方向导向装置(3)，所述垂直方向导向装置(3)位于所述垂直方向弹性元件(2)内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马连云，李来平，周鹏飞，金翠娥，王飞，涂俊，
申请(专利权)人：上海航天精密机械研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31
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