一种气动管材夹具制造技术

本实用新型专利技术公开的一种气动管材夹具，包括气动夹持机构，气动夹持机构包括高度微调装置，高度微调装置上设置有托块，托块上设有开口，托块的开口两端分别安装有托轮，托块的一侧还设置有支架，支架上端设置有保持架，保持架上正对托块的一端设置有压轮，两个托轮和压轮具有弹性的橡胶外层并且共同夹持管材，支架上还设置有气缸，气缸和保持架通过连接曲柄铰接。本实用新型专利技术的一种气动管材夹具解决了现有的夹具存在的夹持不稳以及对管材表面磨损较大的缺点，其通过具有橡胶外层的托轮和压轮固定并且随管材的旋转而自动转动，不但避免了管材产生中心线偏移、振动或摆动等现象，而且还大大减小了管材在转动过程中的摩擦与磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种气动管材夹具
本技术属于管材夹具
，具体涉及一种气动管材夹具。
技术介绍
在传统的管材成型过程中，特别是对于稀有金属质地的异型薄壁管在成型过程中，由于生产过程中各方面因素的影响，某些管材的直线度和圆柱度不达标，在进行异型成型时，容易出现摆动、偏斜等现象，进而导致成型后的精度降低，影响产品质量，而且会加剧管材在成型过程中的自损耗，造成磨损、划伤，成型不足或者过成型等问题，最终对生产带来影响。因此在加工时对管材夹持的稳定性的控制有着严格的要求，而现有的气动夹持机构普遍存在夹持不稳以及对管材表面磨损较大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气动管材夹具，解决了现有的夹具存在的夹持不稳以及对管材表面磨损较大的缺点。 本技术所采用的技术方案是:一种气动管材夹具，包括平行设置的导轨以及丝杠，丝杠上滑动连接有滑块，导轨和滑块上分别固定有气动夹持机构， 气动夹持机构包括高度微调装置，高度微调装置上设置有托块，托块上设有开口，托块的开口两端分别安装有托轮，托块的一侧还设置有支架，支架上端设置有保持架，保持架上正对托块的一端设置有压轮，两个托轮和压轮具有弹性的橡胶外层并且共同夹持管材，支架上还设置有气缸，气缸上分别设置有上抬气路和下压气路，气缸和保持架上远离压轮的一端通过连接曲柄铰接。 本技术的特点还在于， 托块上的开口为V形，两个托轮分别对称平行设置于V形开口两端，压轮3位于V形开口凹陷的正上方。 托轮和压轮分别通过连接轴安装、并且绕连接轴旋转。 气缸通过销轴安装在气缸架上。 高度微调装置为细牙螺纹与其上旋合的螺母组成的高度调整机构，通过旋合螺母调整高度。 本技术的有益效果是:本技术的一种气动管材夹具解决了现有的夹具存在的夹持不稳以及对管材表面磨损较大的缺点。本技术的一种气动管材夹具通过具有橡胶外层的托轮和压轮固定并且随管材的旋转而自动转动，不但避免了管材产生中心线偏移、振动或摆动等现象，而且还大大减小了管材在转动过程中的摩擦与磨损，保证了被夹持管材的稳定性与可靠性。 【附图说明】 图1是本技术的一种气动管材夹具的结构示意图； 图2是图1中气动夹持机构的结构示意图。 图中，1.托块，2.托轮，3.压轮，4.保持架，5.支架，6.连接曲柄，7.上抬气路，8.下压气路，9.气缸，10.气缸架，11.高度微调装置，12.丝杠，13.滑块，14.导轨，15.管材。 【具体实施方式】 下面结合【具体实施方式】对本技术进行详细说明。 本技术提供的一种气动管材夹具的结构如图1所示，包括平行设置的导轨14以及丝杠12，丝杠12上滑动连接有滑块13，导轨14和滑块13上分别固定有气动夹持机构， 气动夹持机构的结构如图2所示，包括高度微调装置11，高度微调装置11上设置有托块1，托块I上设有开口，托块I的开口两端分别安装有托轮2，托块I的一侧还设置有支架5，支架上端设置有保持架4，保持架4上正对托块I的一端设置有压轮3，两个托轮2和压轮3具有弹性的橡胶外层并且共同夹持管材15，支架5上还设置有气缸9，气缸9上分别设置有上抬气路7和下压气路8，气缸9和保持架4上远离压轮3的一端通过连接曲柄6铰接。 托块I上的开口为V形，两个托轮2分别对称平行设置于V形开口两端，压轮3位于V形开口凹陷的正上方。 托轮2和压轮3分别通过连接轴安装、并且绕连接轴旋转。 气缸9通过销轴安装在气缸架10上，可自由转动。 高度微调装置11为细牙螺纹与其上旋合的螺母组成的高度调整机构，通过旋合螺母调整气动夹持机构11的高度，这样也可以实现管材15夹持高度的微调。 在导轨14上固定设置若干个平行的气动夹持机构，在滑块13上也安装一个气动夹持机构，保持所有气动夹持机构保持张开状态，将管材15人工放入两个托轮2之间，接通上抬气路7启动夹持功能，气缸9向上推进，在气缸9的推进作用下带动保持架4的末端上抬，同时保持架4另一端的压轮3下压直到与管材15接触，与成对的托轮2共同完成管材15的固定夹持，在此过程中，管材15未产生中心线偏移、振动或摆动等现象；当管材15旋转时，与其摩擦接触的托轮2和压轮3也随之绕着各自的连接轴转动；当管材成型完成后，接通下压气路8启动松开功能，连接曲柄6在气缸9的回拉作用下，带动保持架4末端下压，同时使得保持架4另一端的压轮3上抬，此时管材15不再受压轮3和托轮2的夹持作用，呈自由状态，人工取出管材15完成动作，经检查，管材15表面未产生划伤或磨损等缺陷，其直线度和圆柱度均达标合格。 根据所夹持管材15的长度，在导轨14上可任意添加或者减除气动夹持机构的组数，从而满足各种长度管材的夹持动作；其中多组气动夹持机构沿着导轨14固定安装，有I组气动夹持机构通过滑块13安装在丝杠12上，随着管材15成型过程的推进，沿丝杠12同步移动的气动夹持机构A可实时保证被加持管材15的稳定性与可靠性。 本技术的一种气动管材夹具与现有公知的管材夹具相比较具有下述优点: 1、通用性和适用性强:可根据所夹持管材的长度在导轨上任意添加或者减除气动夹持机构的组数，从而满足各种长度管材的夹持动作； 2、托轮和压轮均采用具有弹性的橡胶外层，在夹持过程中不会划伤管材表面，也不会因压轮压力过大，引起管材变形； 3、通过气缸带动压轮下压，其下压过程趋于平缓，不会对管材表面造成冲击； 4、管材在成型过程中，除了多组固定安装的气动夹持机构用于夹持管材外，还有I组通过滑块安装在丝杠上的移动式气动夹持机构，可全程保证管材被加紧时的稳定性与可靠性，避免管材在成型过程中出现摆动、偏斜振动等现象； 5、各组气动夹持机构均并联，人工放置管材后可同时夹持管材，工作效率高，省时省力；此外，由于是并联机构，所以当某组气动夹持机构出现故障时，并不会影响其它气动夹持机构的正常工作； 6、成对托轮与压轮均通过轴安装定位，可随着管材自由转动，加之托轮与滚轮表面是软质橡胶材质，大大减小了管材在转动过程中的摩擦与磨损。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动管材夹具，其特征在于，包括平行设置的导轨(14)以及丝杠(12)，丝杠(12)上滑动连接有滑块(13)，导轨(14)和滑块(13)上分别固定有气动夹持机构，所述气动夹持机构包括高度微调装置(11)，高度微调装置(11)上设置有托块(1)，托块(1)上设有开口，所述托块(1)的开口两端分别安装有托轮(2)，托块(1)的一侧还设置有支架(5)，支架上端设置有保持架(4)，保持架(4)上正对托块(1)的一端设置有压轮(3)，两个托轮(2)和压轮(3)具有弹性的橡胶外层并且共同夹持管材(15)，支架(5)上还设置有气缸(9)，气缸(9)上分别设置有上抬气路(7)和下压气路(8)，气缸(9)和保持架(4)上远离压轮(3)的一端通过连接曲柄(6)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种气动管材夹具，其特征在于，包括平行设置的导轨(14)以及丝杠(12)，丝杠(12)上滑动连接有滑块(13)，导轨(14)和滑块(13)上分别固定有气动夹持机构， 所述气动夹持机构包括高度微调装置(11)，高度微调装置(11)上设置有托块(1)，托块(1)上设有开口，所述托块(1)的开口两端分别安装有托轮(2)，托块(1)的一侧还设置有支架(5)，支架上端设置有保持架(4)，保持架(4)上正对托块(1)的一端设置有压轮(3)，两个托轮(2)和压轮(3)具有弹性的橡胶外层并且共同夹持管材(15)，支架(5)上还设置有气缸(9)，气缸(9)上分别设置有上抬气路(7)和下压气路(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛廷军，高永，翁忠亮，任永强，俞海平，
申请(专利权)人：西北锆管有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61