提供、管理碰撞信号的及控制碰撞保护装置的方法和设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法(300)。该方法(300)具有使用出事故的车辆的碰撞相关的传感器数据产生碰撞信号的步骤(310)，该碰撞信号表示至少一个出事故的车辆所参与的碰撞的至少一个属性和碰撞的位置数据。该方法(300)还具有输出碰撞信号至中央的碰撞数据管理设备的接口的步骤(320)。

【技术实现步骤摘要】
提供、管理碰撞信号的及控制碰撞保护装置的方法和设备
[0001 ] 本专利技术涉及一种用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法、一种用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的设备、一种用于管理关于多次车辆碰撞的碰撞信息的方法、一种用于管理关于多次车辆碰撞的碰撞信息的设备、一种用于控制车辆的至少一个碰撞保护装置的方法、一种用于控制车辆的至少一个碰撞保护装置的设备以及相应的计算机程序产品。
技术介绍
具有车辆参与的碰撞能够在街道交通、尤其在十字路口的范围内经常发生。文献DE 60 2004 007 083 T2公开了一种驾驶员自适应的碰撞警告系统，其中多个碰撞警告以自身的时间点响应于单个驾驶员的行为或者调节等级而被输出。
技术实现思路
基于这个背景提出一种优化的用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法、一种优化的用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的设备、一种优化的用于管理关于车辆碰撞的碰撞信息的方法、一种优化的用于管理关于车辆碰撞的碰撞信息的设备、一种优化的用于控制车辆的至少一个碰撞保护装置的方法、一种优化的用于控制车辆的至少一个碰撞保护装置的设备以及优化的计算机程序产品。有利的实施方式由下面的说明中得出。 根据本专利技术的多个实施方式，尤其能够可利用地产生和/或使用在碰撞地点处的关于已经发生的碰撞的信息，以使得车辆在碰撞地点对有危险的或者可能的碰撞做出准备。再次尤其能够例如十字路口、服务器侧地收集以及统计地分析和车辆侧地利用关于在碰撞地点已经发生的碰撞的信息。例如能够生产基于云的碰撞数据统计，该碰撞数据统计能够用于提供面临有危险的或者可能的碰撞的车辆。 有利地，本专利技术的多个实施方式能够实现例如碰撞避免或者碰撞效果的降低和/或获得有说服力的事故数据统计，该事故数据统计可用于碰撞避免或者碰撞效果的降低。尤其能够通过多组数据地或者统计地基于云地预测可能的碰撞以及碰撞的严重程度。车辆侧存在的安全性系统或者预碰撞系统能够例如取决于基于服务器的碰撞数据实施根据所有可能性的尽可能好的调节或者优化地与即将发生的碰撞相协调。因此能够优化车辆的安全相关的、碰撞准备的措施。本专利技术的多个实施方式尤其适于与用于碰撞识别的驾驶员辅助系统相结合，其中，在有危险的碰撞的情况下能够配合精确地调节安全系统，但也适于独立的使用，其中，安全系统能够取决于碰撞数据被预防地调节。此外能够将这种基于云的事故数据提供给例如政府或者交通局，以实现施工的优化。 用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法具有下面的步骤: 使用出事故的车辆的碰撞相关的传感器数据产生碰撞信号，所述碰撞信号表不至少一个所述出事故的车辆所参与的碰撞的至少一个属性和所述碰撞的位置数据；以及 输出所述碰撞信号至中央的碰撞数据管理设备的接口。 该方法能够与相应的出事故的车辆的多个装置相结合地使用。在此车辆能够理解为机动车、尤其是卡车或者其他的商用车。碰撞相关的传感器数据能够表示由传感器提供的数据或者由传感器提供并且预处理的数据。该专利技术能够包括将传感器数据从碰撞传感器的接口或者碰撞相关的传感器的接口读入或者草从预处理装置的接口读入的步骤。在此该出事故的车辆能够具有至少一个碰撞传感器或者碰撞相关的传感器。碰撞传感器能够涉及加速度传感器、压力传感器、位置传感器和/或类似传感器。至少一个碰撞的特性能够具有物理的特性、尤其是关于碰撞类型的信息、碰撞强度和/或至少一个另外的碰撞特性。碰撞数据管理设备能够是中央的服务器装置、尤其是基于云的数据库或者所谓的云服务器或者类似物。碰撞的位置数据表示发生的碰撞的地理的位置。该地理的位置尤其能够位于街道十字路口的区域。 根据一个实施方式，在产生的步骤使用传感器数据来产生所述碰撞信号，所述传感器数据表示所述出事故的车辆的速度、所述出事故的车辆的加速度、所述出事故的车辆关于车道的方向、所述出事故的车辆的地理位置以及额外地或者替换地关于在所述出事故的车辆处的冲撞位置、冲撞角度以及额外地或者替换地冲撞速度的冲撞信息。这种实施方式提供以下优势，能够提供用于碰撞的精确的定性的广泛的以及有说服力的信息。 用于管理关于多次车辆碰撞的碰撞数据的方法具有下面的步骤: 读入碰撞信号,所述碰撞信号表不至少一个出事故的车辆所参与的碰撞的至少一个属性以及所述碰撞的位置数据； 存储为多个车辆可提供的、服务器存储的基于所读入的碰撞信号的碰撞数据记录。 该方法能够与中央的管理设备或者碰撞数据管理设备相结合地实施。该方法也能够与上述用于提供的方法的一个实施方式相结合地实施，其中，能够通过上述用于提供的方法的一个实施方式提供该碰撞信号。碰撞数据记录能够具有由碰撞信号的处理的、准备的或者匹配的碰撞相关的数据。碰撞数据记录能够被构造用于为多个车辆的多个装置是可调出的和可利用的。 根据一个实施方式能够设置将所读入的碰撞信号与碰撞的至少一个环境信息以及额外地或者替换地用于碰撞的评估参数现结合的步骤。在此在存储的步骤存储的碰撞数据记录能够具有碰撞的至少一个环境信息以及额外地或者替换地用于碰撞的评估参数。该环境信息能够具有涉及碰撞位置和碰撞时间点的关于天气条件、街道状况以及额外的或者替换的类似物的信息。评估参数能够涉及加权参数，该加权参数取决于至少一个属性以及额外地或者替换地可选的准则。这种实施方式提供以下优势，能够维持碰撞数据记录，该碰撞数据记录能够实现碰撞的非常广泛的、有说服力的和精确的定性。 尤其能够多次地执行读入的步骤和存储的步骤，以读入多个碰撞信号并且存储至少一个碰撞数据记录。在此碰撞数据记录能够基于至少一个碰撞信号。这种实施方式提供了以下优势，能够构造由多组碰撞信号的广泛的数据收集，以尤其满足碰撞类型和/或碰撞位置的有说服力的数量。 在此在所述存储的步骤第一碰撞信号和第二碰撞信号能够在所述碰撞的一致的位置数据以及额外地或附加地在所述碰撞的至少一个一致的特性的情况下相结合，以产生共同的碰撞数据记录。在所述存储的步骤多个碰撞信号也能够在所述碰撞的一致的位置数据以及额外地或附加地在所述碰撞的至少一个一致的特性的情况下相结合，以产生共同的碰撞数据记录。换句话说，至少两个碰撞信号能够取决于位置数据以及额外地或附加地一个碰撞特性编组，以产生共同的碰撞数据记录。这种实施方式提供以下优势，能够实现碰撞的位置相关的和/或特性相关的统计的获取以及统计的数据的使用。 此外还能够提供用于传输到至少一个车辆侧的接收装置的接口的碰撞数据记录的步骤，尤其响应于所述至少一个车辆侧的接收装置的调出信号。该接受装置能够是固定地安装在车辆上的装置的一部分或者在车辆中安置的、可取下或者可拆卸的装置。该接受装置能够与至少一个碰撞保护装置和/或驾驶员辅助系统信号技术地相连接。这种实施方式提供以下优势，这种所提供的碰撞数据记录能够用于多种功能或者目标，以最小化碰撞的影响。 用于控制车辆的至少一个碰撞保护装置的方法具有下面的步骤: 调出对于车辆的当前的位置数据的碰撞数据记录，所述碰撞数据记录表示至少一个出事故的车辆所参与的碰撞的至少一个属性以及所述碰撞的位置数据；以及 使用由所调出的碰撞数据记录的所述碰撞的至少一个属性生成用于控制至少一个碰撞保护装置的至少一个调节参数。 该方法能够与车辆的碰撞保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法(300)，其中，所述方法(300)具有下面的步骤：使用出事故的车辆(120)的碰撞相关的传感器数据来产生(310)碰撞信号，所述碰撞信号表示至少一个所述出事故的车辆(110、120)所参与的碰撞的至少一个属性和所述碰撞的位置数据；以及将所述碰撞信号输出(320)至中央的碰撞数据管理设备(100)的接口。

【技术特征摘要】
2013.07.23 DE 102013214383.41.用于提供关于车辆碰撞的碰撞信号的方法(300),其中,所述方法(300)具有下面的步骤: 使用出事故的车辆(120)的碰撞相关的传感器数据来产生(310)碰撞信号,所述碰撞信号表示至少一个所述出事故的车辆(110、120)所参与的碰撞的至少一个属性和所述碰撞的位置数据；以及 将所述碰撞信号输出(320)至中央的碰撞数据管理设备(100)的接口。2.根据权利要求1所述的方法(300)，其特征在于，在产生的步骤(310)使用传感器数据来产生所述碰撞信号，所述传感器数据表示所述出事故的车辆(120)的速度、所述出事故的车辆(120)的加速度、所述出事故的车辆(120)关于车道的方向、所述出事故的车辆(120)的地理位置和/或关于在所述出事故的车辆(120)处的冲撞位置、冲撞角度和/或冲撞速度的冲撞信息。3.用于管理关于多次车辆碰撞的碰撞数据的方法(400),其中,所述方法(400)具有下面的步骤: 读入(410)碰撞信号,所述碰撞信号表不至少一个出事故的车辆(110、120)所参与的碰撞的至少一个属性以及所述碰撞的位置数据； 存储(420)为多个车辆(210、220)可提供的、服务器存储的基于所读入的碰撞信号的碰撞数据记录。4.根据权利要求3所述的方法(400)，其特征在于将所读入的碰撞信号与所述碰撞的至少一个环境信息和/或用于所述碰撞的评估参数的组合的步骤。5.根据权利要求3至4中任一项所述的方法(400)，其特征在于，多次地执行所述读入的步骤(410)和所述存储的步骤(420)，以读入多个碰撞信号并且存储至少一个碰撞数据记录。6.根据权利要求5所述的方法(400)，其特征在于，在所述存储的步骤(420)中，在所述碰撞的一致的位置数据和/或在所述碰撞的至少一个一致的特性的情况下联合第一碰撞信号和第二碰撞信号，以产生共同的碰撞数据记录。7.根据权利要求3至6中任一项所述的方法(400)，其特征在于提供用于传输到至少一个车辆侧的接收装置(230)的接口的碰撞数据记录的步骤，尤其是响应于所述至少一个车辆侧的接收装置的调出信号。8.用于控制车辆(220)的至少一个碰撞保护装置(221)的方法(500)，其中，所述方法(500)具有下面的步骤: 调出(510)对于所述车辆(220)的当前的位置数据的碰撞数据记录，所述碰撞数据记...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·菲雷尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE