一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆开关装置，与车辆控制装置连接，当携带装置的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，车辆开关装置驱动车辆工作装置，车辆开关装置包括。操作开关，用于驱动车辆工作装置，以及装饰件，操作开关的外边缘设有卡勾，用于固定装饰件，且装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而装饰件形成一非圆形的外边缘。

【技术实现步骤摘要】
一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统
本专利技术涉及一种具有装饰件的车辆开关装置及含有该开关装置的安全系统，尤其是涉及一种应用于车辆驱动装置而操作的开关装置及含有该开关装置的安全系统。
技术介绍
汽车价格越来越低廉了，而消费者却越发注重汽车外形的独特感。怎样尽可能让不同外型的汽车共用已有的汽车零部件将会成为降低汽车开发成本的重要途径。 现今，很多汽车无钥匙启动开关都已被设计和生产出来，大部分启动开关在外形都是圆的，当客户提出某些特殊形状的启动开关需求时，设计者只好重新设计开关，再次进入研发阶段，从而不能很好的满足客户的零件共用性要求，为客户降低成本。 并且由于用于接收ID代码的天线绕组组件被要求设计在启动开关内部，导致更换开关外壳将导致内部零件的结构也发生相应改变，因此无法方便的更换造型，并满足不同档次车型对启动开关的需求。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术提供了一种多外型的汽车无钥匙启动开关装置，可满足客户对不同外型启动开关的需求，本开关装置只需更换2个用户可见的零件，就可为客户提供不同外型的启动开关。 本专利技术的一个方面，在于提供一种如下的开关装置。 其与车辆控制装置连接，当携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，车辆开关装置驱动车辆工作装置，车辆开关装置包括:操作开关，其中设有滑动件，用于驱动车辆工作装置，以及装饰件，所述操作开关的外边缘设有卡勾条，用于固定所述装饰件(优选地，操作开关包括主外壳，该主外壳外边缘设有卡勾条，用于固定装饰件。)。优选地，装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而所述装饰件形成一非圆形的外边缘。其中，车辆开关装置还包括:环形天线绕组，所述环形天线绕组环绕所述操作开关，且与所述操作开关分隔而设。环形天线绕组包括环形天线支架和缠绕在所述环形天线支架上的环形天线。 其中，车辆开关装置还包括:主外壳，用于支撑所述操作开关，且在所述主外壳和所述滑动件之间设有用于容纳所述环形天线绕组的环形槽。环形支架上设有卡勾，所外壳环形槽上设有与所述卡勾匹配的卡槽。卡勾的数量为大于等于3。且均匀地分布，与环形槽相卡合。 其中，述操作开关包括与滑动件相互连接的按键外壳，其中按键外壳由操作者操作，从而驱动所述滑动件。滑动件优选地同时具有引导指示灯光线和触发开关装置的两个功能。所述按键外壳的外边缘至其中心轴的距离为不恒定的从而所述按键外壳形成一非圆形的外边缘。 其中，主外壳与所述装饰件间具有间隙，且所述装饰件的侧壁具有泄水口，用于引导进入所述间隙的液体流出所述开关装置。 [0011 ] 其中，述装饰件，按键外壳为同轴配置，优选地，所述装饰件，按键外壳，天线绕组为同轴配置。 其中，车辆开关装置还包括PCB板，所述天线绕组通过Pin针焊锡的方式与所述PCB板连接。 本专利技术的另一方面在于提供一种由操作者使用且控制车辆工作装置驱动的安全系统，包含上述开关装置，且还包括:包括脉冲信号发生器的携带装置，用于通过所述脉冲信号发生器发送ID代码，其中，当所述携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置。 本专利技术具有以下技术效果: 1.结构更加紧凑，相较现有技术，本专利技术的零件得到大幅度减少， 2.造型美观，且制造成本低，本专利技术不需要天线和塑胶件公模注塑生产而得，且可按客户需求更换外壳，满足不同客户的要求， 3.连接可靠，相较现有技术，本专利技术使用Pin针通过焊锡的方式将天线绕组和PCB连接，而不使用线材，鉴于汽车无钥匙启动开关一般都有10万次的寿命要求，从而提高了连接的可靠度，避免了选购线材和对应连接端子。 4.天线绕组可选，本专利技术的可便利的满足不同档次的客户对启动按钮的需求，在客户不需要天线绕组时，不需修改零件结构或模具结构，启动按钮也能正常工作。 【附图说明】 图1为本专利技术的无钥匙启动系统的原理线框图； 图2为本专利技术开关装置从操作方向进行观察时的正视图； 图3a为本专利技术开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例； 图3b为本专利技术开关装置与仪表盘安装方式的另一优选实施例； 图4a为本专利技术开关装置中按键外壳的一优选实施例； 图4b为本专利技术开关装置中按键外壳的的另一优选实施例； 图4c为本专利技术开关装置中按键外壳的的另一优选实施例； 图5a为本专利技术开关装置中装饰件的一优选实施例； 图5b为本专利技术开关装置中装饰件的另一优选实施例； 图5c为本专利技术开关装置中装饰件的另一优选实施例； 图6为本专利技术开关装置与仪表盘安装方式的一优选实施例； 图7a为图6中开关装置A-A截面的示意图； 图7b为图6中开关装置B-B截面的示意图 图8为本专利技术开关装置一优选实施例的部分截面图； 图9为本专利技术开关装置另一优选实施例的部分截面图； 图10为图8中本专利技术开关装置一优选实施例的分解透视图。 【具体实施方式】 以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。 结合附图1所示，本专利技术的无钥匙启动系统(CAPE) 100包括在车辆200上的车辆控制装置101，以及独立于车辆，有操作者独立携带的携带装置102。关于携带装置102，可传送ID代码信号以及携带有ID码的脉冲信号发生器信号。 车辆控制装置101用于传送信号及脉冲信号发生器驱动电波，包括车辆管理控制单元201，分别与车辆管理控制单元201连接的车辆信号接收电路202，开关装置(即点火开关)203，车辆信号发送电路204，以及脉冲发生器信号接收发送电路205。车辆信号接收电路202上连接有接收天线202a、车辆信号发送电路204上连接有发送天线204a、脉冲信号发生器接收信号接收发送电路205连接有线圈天线206。且开关装置203以及车辆工作装置207与车辆管理控制单元201耦合。当车辆工作装置207接收到来自车辆管理控制单元201的启动信号或停止信号时可自动启动或停止发动机。 当携带装置102电池电量正常时，车辆管理控制单元201通过车辆信号发送电路204发送请求信号，携带装置102则通过携带装置信号接收电路303接收并且通过携带装置微电脑302处理，并且通过携带装置信号发送电路301发送此携带装置102的ID码信号。当车辆管理控制单元201通过车辆信号接收电路202接收ID码信号，当此ID码与车辆管理控制单元201内存储的ID—致时，车辆管理控制单元201响应于来自开关装置203的启动或停止信号，向车辆工作装置204发送启动或停止信号。由此使得开关装置203的操作有效，即通过按动开关装置203，可使得停止中的发动机驱动或者使得驱动中的发动机停止。 当携带装置102电池电量不足时，使用者可以把携带装置201靠近开关装置203，完成认证，具体认证过程如下。车辆管理控制单元201通过车辆信号发送电路204发出请求信号后，不能在预定时间内通过车辆信号接收电路202得到合理的携带装置102的反馈及ID码，则自动切换认证方式，转为传统的低频线圈认证。通过低频线圈天线206发送开始同步的请求，并且携带装置102接收到请求后通过脉冲信号发生器304发送此携带装置的ID码，车辆管理控制单元201通过脉冲信号发生器信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆开关装置，与车辆控制装置连接，当携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置，其特征在于，所述车辆开关装置包括：操作开关，其中所述操作开关包括一滑动件，用于驱动车辆工作装置，以及装饰件，所述操作开关的外边缘设有卡勾条，用于固定所述装饰件，且所述装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而所述装饰件形成一非圆形的外边缘。

【技术特征摘要】
1.一种车辆开关装置，与车辆控制装置连接，当携带装置的的ID代码与车辆控制装置预设的ID代码一致时，所述车辆开关装置驱动车辆工作装置，其特征在于，所述车辆开关装置包括: 操作开关，其中所述操作开关包括一滑动件，用于驱动车辆工作装置，以及 装饰件，所述操作开关的外边缘设有卡勾条，用于固定所述装饰件，且所述装饰件的外边缘至所述操作开关的中心轴的距离为不恒定的从而所述装饰件形成一非圆形的外边缘。2.如权利要求1所述的开关装置，其特征在于，所述车辆开关装置还包括:环形天线绕组，所述环形天线绕组环绕所述操作开关，且与所述操作开关分隔而设。3.如权利要求2所述的开关装置，其特征在于，所述车辆开关装置还包括: 主外壳，用于支撑所述操作开关，且在所述主外壳和所述滑动件之间，设有用于容纳所述环形天线绕组的环形槽。4.如权利要求2所述的开关装置，其特征在于，所述环形天线绕组包括环形天线支架和缠绕在所述环形天线支架上的环形天线。5.如权利要求4所述的开关装置，其特征在于，所述环形支架上设有卡勾，所述环形槽上设有与所述卡勾匹配的卡槽。6.如权利要求5所述的开关装置，其特征在于，所述卡勾的数量为大于等于3。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏伟，肖海荣，
申请(专利权)人：上海海拉电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31