清扫车电气控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于清扫车的电气控制系统，是由副发动机控制部分及清扫机构控制部分构成，关键在于清扫机构控制部分是由控制箱＋ＰＣ机＋执行机构及各种传感器组成，控制箱包括各种动作控制开关及拨码盘，拨码盘＋ＰＣ机的控制方式用于清扫车控制系统是本实用新型专利技术的主要特点。这种控制形式，结构简单，故障点少，可维护性好，操作十分方便。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种清扫车电气控制系统。目前，随着汽车工业的发展，各种控制复杂的特种车辆被不断推出，高等级公路清扫车就是其中的一种，这种车辆结构及控制逻辑复杂，对电气控制部分要求较高。现有车辆电气控制系统多采用的是继电器控制，这种控制方式控制逻辑是靠逻辑电路直接连接而成，这就导致了控制电路结构复杂，故障点多，维护十分复杂，同时也造成控制电路重复，如国外同类车辆采用了两套完全相同的控制系统分别控制左右两侧的扫刷进行清扫。本技术的目的是设计一种采用PC机＋拨码盘的控制系统用于车辆电气控制，使逻辑控制通过PC机程序实现，大大减化了控制系统结构，而且可靠性好，操作非常方便。本技术的目的是以下列方案实现，如图所示：本系统可分副发动机控制部分Ⅰ及清扫机构控制部分Ⅱ构成。该控制系统的关键在于清扫机构控制部分由控制箱、各种传感器、可编程序控制PC机及执行机构组成，其中控制箱包括信号显示元件（1）、给定各种控制信号的开关及拨码盘（17）；所述的信号传感器是指：垃圾超重传感器（22）、BP油压报警传感器（20）、BT2水温报警传感器（19）；各种信号开关是指：清扫车吸口摆角ERGO开关（21），洒水控制信号S4、S5、S6开关（23）、清扫启停开关（18）等以及拨码盘（17）。它们分别与PC机（2）的输入端相接，所述的执行机构是指由YV1－YV29构成的电磁阀组。每一个阀分别与PC机（2）的输出端相连接。控制信号由控制箱及传感器进入PC机，经PC机处理控制由各电磁阀组成的执行机构工作，这一过程完成一种清扫动作控制。-->说明书附图为本技术连接原理图。由图表明，本控制系统分为副发动机控制Ⅰ及清扫动作的控制部分Ⅱ。其技术的关键也就是其特征部分在于清扫机构的控制，它是由输入控制信号的各开关、传感器、拨码盘＋PC机及PC机输出端直接控制的各电磁阀组成，副发动机部分（Ⅰ）如充电、起动部分仍延用传统的电路。图中所示S1点火开关（8）、发电机（9）、蓄电池（10）、起动电机（11）、调节器（12）组成一传统的汽车发动机点火系统及向蓄电池充电电路，当打开汽车总电源后为电气系统、加电，此时打开PC机（2）的电源开关，S7通过稳压源（5）为PC机加电，利用S1点火开关（8）起动副发动机（11），这时利用拨码盘（17）选择清扫机构工作状态，如选择右侧刷、宽刷及左侧刷组合工作，在拨码盘（17）上选择“1·1”状态，当BT1传感器、BV2副发水温表（14）指示副发动机水温上升至40℃时，司机按下启停开关（18），告诉PC机控制各执行机构工作，也就是清扫机构开始工作，中途可根据路况利用工况选择开关（13）来选择控制副发动机的转速，由转速表（4）显示各洒水开关进行洒水及左右灯开关选择。左右工作灯（6）为清扫车夜间作业时照明用，当车发生故障时、PC机通过蜂鸣器（15）报警。本控制系统目前在国内外清扫车中尚未使用，由于它结构简明，可靠性高、故障点少、便于维修，特别是采用了拨码盘与PC机相配合进行控制，使本系统操作简便可以方便的选择清扫车中的各种清扫功能给工作人员带来很大的方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清扫车电气控制系统，是由副发动机控制部分Ⅰ、清扫机构控制部分Ⅱ构成，其特征在于清扫机构控制部分由控制箱、各种传感器、可编程序控制ＰＣ机（２）、执行机构（３）组成，所述的控制箱包括显示器件（１）控制传送各种信号的开关及拨码盘（１７），控制箱内的各种开关，清扫机构控制部分中的各种信号传感器及拨码盘（１７）分别与ＰＣ机（２）的输入端相接，ＰＣ机（２）的输出端与执行机构（３）的输入端相连接。

【技术特征摘要】
1、一种清扫车电气控制系统，是由副发动机控制部分Ⅰ、清扫机构控制部分Ⅱ构成，其特征在于清扫机构控制部分由控制箱、各种传感器、可编程序控制PC机(2)、执行机构(3)组成，所述的控制箱包括显示器件(1)控制传送各种信号的开关及拨码盘(17)，控制箱内的各种开关，清扫机构控制部分中的各种信号传感器及拨码盘(17)分别与PC机(2)的输入端相接，PC机(2)的输出端与执行机构(3)的输入端相连接。2、由权利要求1所述的清扫车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵树松，王新德，王志宇，谢枫，王宁宇，
申请(专利权)人：航空航天工业部第二研究院二一零所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]