新型汽车标牌粘贴工装制造技术

新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台、移动平台和底座，所述固定平台中心处上方设置有控制装置和纵向气缸，所述纵向气缸的纵向伸缩杆穿过固定平台与移动平台中心上端连接，移动平台周围布设有若干导向套，导向套滑动连接有若干导向柱，导向柱顶端与固定平台连接，导向柱底端与底座连接；移动平台下设置有压板；所述底座上右端固定连接有横向气缸，底座上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块，滑块右端与横向气缸的横向伸缩杆连接，滑块上端设置有“凹”形垫块，所述控制装置通过导线与纵向气缸和横向气缸连接。本使用新型结构简单，使用方便，减少了工作量，提高了标牌粘贴质量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台、移动平台和底座，所述固定平台中心处上方设置有控制装置和纵向气缸，所述纵向气缸的纵向伸缩杆穿过固定平台与移动平台中心上端连接，移动平台周围布设有若干导向套，导向套滑动连接有若干导向柱，导向柱顶端与固定平台连接，导向柱底端与底座连接；移动平台下设置有压板；所述底座上右端固定连接有横向气缸，底座上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块，滑块右端与横向气缸的横向伸缩杆连接，滑块上端设置有“凹”形垫块，所述控制装置通过导线与纵向气缸和横向气缸连接。本使用新型结构简单，使用方便，减少了工作量，提高了标牌粘贴质量。【专利说明】新型汽车标牌粘贴工装
本技术涉及汽车内饰件生产加工
，具体是新型汽车标牌粘贴工装。
技术介绍
在现有技术使用的工装中，需要人工将装好标牌的垫块推入工装底部，工作人员握着连接垫块的扶手时，会感觉到压头瞬间压在标牌上所产生的震感，工装使用过程不方便，增加了工作人员的痛苦，另外，工装在工作时压头底面可能会与垫块上表面不平行，这样会造成标牌受力不均，影响标牌粘贴的牢靠程度，从而影响标牌的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操作方便，使用安全，提高产品质量的新型汽车标牌粘贴工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台、移动平台和底座，所述固定平台中心处上方设置有控制装置和纵向气缸，所述纵向气缸的纵向伸缩杆穿过固定平台与移动平台中心上端连接，移动平台周围布设有若干导向套，导向套滑动连接有若干导向柱，导向柱顶端与固定平台连接，导向柱底端与底座连接；移动平台下端周围固定连接有若干第一螺杆，第一螺杆通过螺母连接有第一调整板，第一调整板下设置有压板；所述底座上右端固定连接有横向气缸，底座上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块，滑块右端与横向气缸的横向伸缩杆连接，滑块上端周围固定连接有若干第二螺杆，第二螺杆通过螺母连接有第二调整板，第二调整板上设置有“凹”形垫块，所述控制装置通过导线与纵向气缸和横向气缸连接。 进一步的，所述压板或垫块的材质为树脂材料。 进一步的，所述第一调整板侧面或第二调整板侧面上设置有水平仪。 本技术的有益效果是:整个粘接过程自动化控制，免去了人工推入垫块的过程，避免了操作工人操作时会感到的震感，减少了操作工人的工作量，通过调节压头和垫块的水平度来保证压头面和垫块上面的平行，从而保证了压头和垫块压合时标牌的受力均衡，进而保证了标牌粘接的牢靠程度和质量，产品合格率得到了提高高。 【专利附图】【附图说明】 图1为新型汽车标牌粘贴工装压合时的结构示意图。 图2为新型汽车标牌粘贴工装滑块伸出时的结构示意图。 图中:1-底座，2-滑块，3-横向伸缩杆，4-横向气缸，5-第二调整板，6-第二螺杆，7-垫块，8-导向柱，9-压板，10-第一调整板，11-移动平台，12-第一螺杆，13-导向套，14-纵向伸缩杆，15-固定平台，16-控制装置，17-纵向气缸。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1，本技术实施例中，新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台15、移动平台11和底座1，固定平台15中心处上方设置有控制装置16和纵向气缸17，纵向气缸17的纵向伸缩杆14穿过固定平台15与移动平台11中心上端连接，移动平台11周围布设有若干导向套13，导向套13滑动连接有若干导向柱8，导向柱8顶端与固定平台15连接，导向柱8底端与底座I连接；移动平台11下端周围固定连接有若干第一螺杆12，第一螺杆12通过螺母连接有第一调整板10，第一调整板10侧面上设置有水平仪，第一调整板10下设置有压板9，压板9的材质为树脂材料；所述底座I上右端固定连接有横向气缸4，底座I上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块2，滑块2右端与横向气缸4的横向伸缩杆3连接，滑块2上端周围固定连接有若干第二螺杆6，第二螺杆6通过螺母连接有第二调整板5，第二调整板5侧面上也设置有水平仪，第二调整板5上设置有“凹”形垫块7，垫块7的材质为树脂材料。控制装置16通过导线与纵向气缸17和横向气缸4连接。 本技术的工作原理是:将标牌放入“凹”形垫块7内，打开控制装置16的开关，控制横向气缸4的横向伸缩杆3将垫块7拖入工装内，接着控制纵向气缸17的纵向伸缩杆14伸长，带动移动平台11下降，从而将压板9压入“凹”形垫块7内，压好标牌后，控制纵向气缸17的纵向伸缩杆14收缩，带动移动平台11上升，抬起压板9，接着控制横向气缸4的横向伸缩杆将垫块7推出，取出标牌，一个工作循环完成。 对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【权利要求】1.新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台、移动平台和底座，其特征在于，所述固定平台中心处上方设置有控制装置和纵向气缸，所述纵向气缸的纵向伸缩杆穿过固定平台与移动平台中心上端连接，移动平台周围布设有若干导向套，导向套滑动连接有若干导向柱，导向柱顶端与固定平台连接，导向柱底端与底座连接；移动平台下端周围固定连接有若干第一螺杆，第一螺杆通过螺母连接有第一调整板，第一调整板下设置有压板；所述底座上右端固定连接有横向气缸，底座上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块，滑块右端与横向气缸的横向伸缩杆连接，滑块上端周围固定连接有若干第二螺杆，第二螺杆通过螺母连接有第二调整板，第二调整板上设置有“凹”形垫块，所述控制装置通过导线与纵向气缸和横向气缸连接。2.如权利要求1所述的新型汽车标牌粘贴工装，其特征在于，所述压板或垫块的材质为树脂材料。3.如权利要求2所述的新型汽车标牌粘贴工装，其特征在于，所述第一调整板侧面或第二调整板侧面上设置有水平仪。【文档编号】B65C1/02GK204150319SQ201420515978【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日 【专利技术者】徐荣向 申请人:宁波鑫星汽车部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车标牌粘贴工装，包括固定平台、移动平台和底座，其特征在于，所述固定平台中心处上方设置有控制装置和纵向气缸，所述纵向气缸的纵向伸缩杆穿过固定平台与移动平台中心上端连接，移动平台周围布设有若干导向套，导向套滑动连接有若干导向柱，导向柱顶端与固定平台连接，导向柱底端与底座连接；移动平台下端周围固定连接有若干第一螺杆，第一螺杆通过螺母连接有第一调整板，第一调整板下设置有压板；所述底座上右端固定连接有横向气缸，底座上设有“凹”形滑轨，底座“凹”形滑轨内滑动连接有滑块，滑块右端与横向气缸的横向伸缩杆连接，滑块上端周围固定连接有若干第二螺杆，第二螺杆通过螺母连接有第二调整板，第二调整板上设置有“凹”形垫块，所述控制装置通过导线与纵向气缸和横向气缸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐荣向，
申请(专利权)人：宁波鑫星汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33