【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车蓄电池启动电压测量电路，它能测量汽车发动机启动瞬间蓄电池的启动电压，并把测到的电压保存在保持电容内，使该电压变化率减小，从而提高了启动电压的测量精度。本电路还能在启动电压小于设定值时用LED灯报警，提示要对蓄电池进行维护。【专利说明】汽车蓄电池启动电压测量电路
本技术涉及一种汽车蓄电池启动电压测量电路，属于仪器仪表
。
技术介绍
汽车启动时蓄电池正负极之间的电压称为蓄电池启动电压。测量蓄电池启动电压非常重要，通过测量蓄电池启动电压的大小，可以判断蓄电池工作是否正常。如果蓄电池启动电压接近最小启动电压值时，就应对蓄电池进行维护，例如:给蓄电池充电、更换蓄电池等。否则，汽车将无法正常启动。由于启动电压只是在汽车发动机启动瞬间存在，所以，用电压表在线测量，或用一根很粗的电阻丝模拟汽车启动瞬间的负载电阻离线测量，误差都比较大。
技术实现思路
为了减小启动电压的测量误差，本技术提供一种汽车蓄电池启动电压测量电路，它能测量汽车发动机启动瞬间的启动电压，并把测到的电压保存在保持电容内，使该电压变化率减小，从而提高了启动电压的测量精度。本电路还能在启动电压小于设定值时用LED灯报警，提示要对蓄电池进行维护。 本技术解决技术问题所采用的技术方案是:本测量电路由直流电压最小值检测电路和比较报警显示电路组成。其特征是:采用了直流电压最小值检测电路，它在汽车发动机启动瞬间检测到蓄电池的启动电压，该电压送比较报警显示电路处理和启动电压显示单元显示。 所述的直流电压最小值检测电路包括电阻R1、R2、R3、R4...
【技术保护点】
本汽车蓄电池启动电压测量电路由直流电压最小值检测电路和比较报警显示电路组成，其特征是：采用了直流电压最小值检测电路，所述的直流电压最小值检测电路包括电阻R1、R2、R3、R4，电容C1，二极管D1，集成运算放大器IC1：A、IC1：B和复位按钮开关，其中电容C1正极与二极管D1正极连接，二极管D1负极与电阻R3连接，电阻R3与集成运算放大器IC1：A的(1)脚连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世泉，
申请(专利权)人：北京信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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