【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】同轴离合取力器本技术是一种用于液压车上的取力器。取力器的功能是把车的发动机动力取出,带动液压油泵,为液压系统提供动力。目前大部分取力器是利用一个套在作输出用的花键轴上的齿轮,与变速箱中的齿轮啮合,来完成这一功能,齿轮在不工作时与变速箱齿轮是分离的,需工作时,由一拨叉拨动沿花键轴移动至两齿轮啮合,分离时由弹簧弹回原位。由于用拨叉控制,拨叉及拨叉轴等在外壳上要有一个位置,扩大了取力器的体积和重量,增加了成本和加工工艺程序。有一种无拨叉取力器,是用一对牙槽牙爪对合来完成取力,但其啮合不平稳,分离滞后不灵敏,牙槽牙爪易磨损、寿命短。本技术的目的在于提供一种无拨叉、体积小、重量轻、工作过程快速灵敏,无易损件且寿命长的取力器。本技术是这样实现的:有一个外壳,外壳中有花键轴,花键轴上套有主动轮,花键轴的一段为管状,管状段沿轴向有贯通其直径的滑槽,管状段中有一个控制轴,控制轴与花键轴上的滑槽相对位置有销孔,主动轮上与滑槽和控制轴销孔的对应位置也有销孔,控制轴和主动轮由销钉穿过滑槽通过各自的销孔连接,控制轴和主动轮可沿轴向滑动,控制轴外套有弹簧,弹簧一端顶在花键轴上,一端顶在控制轴的轴帽上,在控制轴轴帽端有一活塞顶在控制轴上,活塞可沿轴向移动,活塞与控制轴之间可相对转动。控制轴轴帽顶端有一凹窝,与之对应,活塞顶端有一钢球。需取力时,活塞受外力控制推动控制轴沿滑槽移动,通过销钉带动主动轮移动至与变速箱中的齿轮啮合,主动轮旋转并带动花键轴旋转,达到取力目的。停止时,外力去除,控制轴在弹簧作用下复位,主动轮与变速箱中的齿轮分离,结束取力工作。控制轴和活塞设置凹窝及对应的钢球使其相 ...
【技术保护点】
一种同轴离合取力器,有一个外壳(1),外壳(1)中有花键轴(2),花键轴(2)上套有主动轮(3),其特征在于:花键轴(2)的一段为管状,管状段沿轴向有贯通其直径的滑槽(4),管状段中有一个控制轴(5),控制轴(5)与花键轴(2)上的滑槽(4)相对位置有销孔(6),在主动轮(3)上与滑槽(4)、销孔(6)的对应位置有销孔(7),控制轴(5)和主动轮(3)由销钉(12)穿过滑槽通过各自的销孔连接,控制轴(5)和主动轮(3)可在滑槽(4)中沿轴向滑动,控制轴(5)外套有弹簧(8),弹簧(8)一端顶在花键轴(2)上,一端顶在控制轴(5)的轴帽上,在控制轴(5)轴帽端有一活塞(9)顶在控制轴(5)上,活塞(9)可沿轴向移动,活塞(9)与控制轴(5)之间可相对转动。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种同轴离合取力器,有一个外壳(1),外壳(1)中有花键轴(2),花键轴(2)上套有主动轮(3),其特征在于:花键轴(2)的一段为管状,管状段沿轴向有贯通其直径的滑槽(4),管状段中有一个控制轴(5),控制轴(5)与花键轴(2)上的滑槽(4)相对位置有销孔(6),在主动轮(3)上与滑槽(4)、销孔(6)的对应位置有销孔(7),控制轴(5)和主动轮(3)由销钉(12)穿过滑槽通过各自的销孔连接,...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。