载货车空气滤清器风道装置制造方法及图纸

一种载货车空气滤清器风道装置，包括引风道及空滤风道，其特征在于：所述引风道由驾驶室侧围外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成，且所述引风道带有引风道进风口；所述空滤风道位于驾驶室地板上，一端与所述引风道相通，另一端穿过驾驶室地板上的出风口与空滤器连接。所述风道装置的引风道由驾驶室外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成，不占用车箱与驾驶室之间的空间，使整车布置紧凑；同时，不专门制作引风道，降低了成本。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于载货车的空滤引风道结构，它能够解决现在载货车空滤器引风道布置时设计复杂，占用整车有效空间的问题，能有效降低成本。
技术介绍
目前，市场上出现了空气滤清器的引风道布置在驾驶室后部的载货车，空气通过空滤进风口吸入，沿着引风道进入空滤器，这样的结构存在以下问题：引风道布置在驾驶室后面，占用了车箱与驾驶室之间的空间，同时，需要专门设计一套空滤引风道装置，并且从驾驶室后面引风到发动机，需设计较长的空滤管子。增加了成本。
技术实现思路
为了解决空气滤清器风道占用车箱与驾驶室之间的空间较大的问题，本技术提供一种占用空间小、结构简单紧凑、成本低的空气滤清器风道装置。本技术载货车空气滤清器风道装置，包括引风道及空滤风道，其中，引风道由带引风道进风口的驾驶室外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成；空滤风道位于驾驶室地板上，一端与引风道相通，另一端穿过驾驶室地板上的出风口与空滤器连接。空气通过引风道进风口进入驾驶室后围侧壁内封闭的空腔，进入驾驶室内空滤风道，通过地板后进入空滤器。综上所述，本技术的有益效果如下：引风道由带引风道进风口的驾驶室外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成，不占用车箱与驾驶室之间的空间，使整车布置紧凑；同时，不专门制作引风道，降低了成本。空滤风道布置在驾驶室内座椅到后围间的闲置空间，有效利用了空间，且拆装方便，另外通过座椅遮挡，具有很好的隐蔽性，不影响驾驶室内部的整洁美观。空滤进风口位于驾驶室后围外侧板上部，并采用百叶扇式的结构，防尘、防雨。附图说明图1为空气滤清器风道结构示意图；图2为空气滤清器风道安装示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术做进一步说明。-->参见图1、图2，本实施方式载货车空滤引风道1装置，包括引风道1及空滤风道2，其中，引风道1由带引风道进风口3的驾驶室外板4、驾驶室内板5、及驾驶室本体6形成的封闭空腔构成；空滤风道2位于驾驶室地板7上，一端与引风道1相通，另一端穿过驾驶室地板出风口8与空滤器9连接。还参见图1、图2，空滤进风口1为百叶扇式，通过螺钉固定在外板2上。驾驶室地板出风口8通过密封圈密封。再参见图1、图2，空气通过引风道进风口3进入引风道1及空滤风道2，通过驾驶室地板出风口8进入空滤器9。综上所述，本实施方式载货车空滤引风道1装置的有益效果如下：引风道1由带引风道进风口3的驾驶室外板4、驾驶室内板5、及驾驶室本体6形成的封闭空腔构成，不占用车箱与驾驶室之间的空间，使整车布置紧凑；同时，不专门制作引风道1，降低了成本。空滤进风口位于驾驶室后围外侧板上部，并采用百叶扇式的结构，防尘、防雨。本实施方式载货车空滤引风道1装置，可靠性好，通用性高，整套系统成本低廉，综合效益高。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货车空气滤清器风道装置，包括引风道及空滤风道，其特征在于：所述引风道由驾驶室侧围外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成，且所述引风道带有引风道进风口；所述空滤风道位于驾驶室地板上，一端与所述引风道相通，另一端穿过驾驶室地板上的出风口与空滤器连接。

【技术特征摘要】
1、一种载货车空气滤清器风道装置，包括引风道及空滤风道，其特征在于：所述引风道由驾驶室侧围外板、驾驶室内板、及驾驶室本体形成的封闭空腔构成，且所述引风道带有引风道进风口；所述空滤风道位于驾驶室地板上，一端与所述引风道相通，另一端穿过驾驶室...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学琼，刘小明，徐茂林，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]