【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器电动驱动装置本技术涉及一种汽车离合器的驱动装置，特别涉及一种汽车离合器的电动驱动装置。现有各种汽车离合器都是通过人脚来控制的。由于脚踩离合器时会有轻重快慢之分，加之驾驶员的个体差异，所以离合的效果也有所不同。在汽车行驶中，驾驶员的脚始终不离离合器的位置，也长期处于紧张状态之中，长途行驶很容易引起腿部疲劳。对于经验不足的驾驶员来说，汽车启动时，有可能因收脚太快而造成汽车熄火；也会因脚踩不到位时打坏离合器齿轮。在更换档位和刹车时都要踩动离合器，长期这样对汽车损害较大，也缩短了整车寿命。本技术的目的是为克服
技术介绍
中所述之不足，提供一种机电一体化的汽车离合器电动驱动装置，具有结构简单、运行可靠的特点。本技术包括一与电机同轴的轮1，轮上固定有拉线或链条2，拉线或链条的另一端与离合器踏板连接，电机的接线端与控制电路的输出端相连接。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的控制电路原理图。以下将结合附图对本技术作进一步说明。-->参照图1，本技术包括一电机M，电机M同轴配置一轮1，轮1上固定拉线(或链条)2，拉线(或链条)2另一端与离合器踏板连接。参照图2，电机M...
【技术保护点】
一种汽车离合器电动驱动装置，包括一电机（Ｍ），其特征在于，电机（Ｍ）同轴配置一轮（１），轮（１）上固定有拉线（或链条）（２），拉线（或链条）（２）的另一端与离合器踏板连接，电机（Ｍ）的接线端与控制电路的输出端连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器电动驱动装置，包括一电机(M)，其特征在于，电机(M)同轴配置一轮(1)，轮(1)上固定有拉线(或链条)(2)，拉线(或链条)(2)的另一端与离合器踏板连接，电机(M)的接线端与控制电路的输出端连接。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所说的控制电路包括集成电路(U)，其中集成电路U的1脚接手动按钮开关(K1)，2脚接刹车开关(K2)，...
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