农用动力车动力匹配装置制造方法及图纸

一种农用动力车动力匹配装置，它包括固定在车架上的轴承座［２９、３３］，轴承座［２９、３３］上支撑有主轴［１］，主轴［１］与动力输出轮［２］相连，主轴［１］上装有带轮［１６］，其特征在于：带轮［１６］与主轴［１］之间装有轴承，带轮［１６］上设有内花键轮［１８］，内花键轮［１８］与在主轴［１］上可轴向移动且与主轴键联接的外花键轮［１９］相配，与手柄相接的拨叉［３２］位于外花键轮［１９］上的凹槽内，手柄支撑在车架上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
农用动力车动力匹配装置
：本技术涉及一种农用机械动力装置，特别是一种农用动力车动力匹配装置。主要用于驱动各种农业机械。
技术介绍
：现有的农用动力车是在车架上装有发动机，发动机的输出轴接动力输出轮及主轴，主轴上装有带轮并轴承支撑在车架上，车架上还固定有各种农用机械，如水泵、油泵或其它农机设备，通过带轮和皮带分别驱动各种农用机械工作。具有如下缺点：1、发动机带负载起动，起动困难，耗能大，生产成本高。2、由于各种农用机械不可能同时工作，其开、停转换时必须通过更换皮带来改变各农机的运行与停止，非常麻烦，更换皮带时还必须停止发动机的运转。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种农机工作转换方便、发动机起动容易、能耗少的农用动力车动力匹配装置，克服现有技术的不足。本技术的技术解决方案是：一种农用动力车动力匹配装置，它包括固定在车架上的轴承座29、33，轴承座29、33上支撑有主轴1，主轴1与动力输出轮2相连，主轴1上装有带轮16，其特征在于：带轮16与主轴1之间装有轴承，带轮16上设有内花键轮18，内花键轮18与在主轴1上可轴向移动且与主轴键联接的外花键轮19相配，与手柄相接的拨叉32位于外花键轮19上的凹槽内，手柄支撑在车架上。所述的主轴1与动力输出轮2之间设有磨擦差速装置，其结构为：在车架上支撑有差速轮5，差速轮5上装有套环9，套环9接手柄和复位弹簧，差速轮5的外圆处套装有磨擦圈4和7，磨擦圈4与动力输出轮2上的凹槽36相配，主轴1上键联接有可轴向移动的外花键轮12，外花键轮12与固定在动力输出轮2上的内花键轮11相配，外花键轮12上套装有轮13，轮13与磨擦圈7相配，与手柄相接的拨叉35位于外花键轮12上的凹槽内，手柄支撑在车架上。所述的主轴1上还装有带轮24、28，带轮24、28与主轴1之间设有轴承并分别固定有内花键轮25和27，内花键轮25和27与在主轴1上可轴向移动且-->与主轴1键联接的外花键轮26相配，与手柄相接的拨叉31位于外花键轮26上的凹槽内，手柄支撑在车架上。所述的主轴1上还装有带轮21，带轮21与主轴1之间装有轴承和磨擦离合装置。本技术与现有技术相比具有如下优点：由于主轴与带轮之间装有轴承和花键离合装置，主轴与动力输出轮之间设有磨擦差速装置，发动机在起动时可与负载处于分离状态，即无负载起动，起动容易，省力省油，节省了能源，同时也减少了机件之间的磨损。通过花键的离与合可避免手工更换皮带的繁索过程，操作简单容易，提高功效，降低成本。附图说明：图1是本技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式：如图所示：2为动力输出轮，29、33为固定在车架上的轴承座，通过轴承将主轴1支撑在轴承座29、33上，轴承座29上螺栓联接有轴承盖30，轴承座33上螺栓联接有轴承盖34。主轴1上加工有花键槽并套装有外花键轮12，外花键轮12的内孔为内花键与主轴1上的花键相配，并在主轴1上可轴向移动。外花键轮12的外圆为外花健与螺栓联接在动力输出轮2上的内花键轮11相配。外花键轮12上设有凹槽，与手柄相接的拨叉35位于该凹槽内，手柄铰链联接在车架上。拨动手柄通过拨叉35拨动外花键轮12沿主轴1移动，使其与内花键轮11啮合，动力输出轮2的转动可通过内花键轮11、外花键轮12带动主轴1转动。在主轴1上装有带轮16，带轮16与主轴1之间设有轴承，并用螺栓15将压板14、17、内花键轮18与带轮16固定在一起。主轴1的花键槽处套装有外花键轮19，外花键轮19的内孔为内花键与主轴1上的花键相配，并在主轴1上可轴向移动。外花键轮19的外圆为外花健与螺栓联接在带轮16上的内花键轮18相配。外花键轮19上设有凹槽，与手柄相接的拨叉32位于该凹槽内，手柄铰链联接在车架上。拨动手柄通过拨叉32拨动外花键轮19沿主轴1移动，使其与内花键轮18啮合，主轴1的转动可通过外花键轮19、内花键轮18带动带轮16转动。在主轴1上装有带轮21，带轮21与主轴之间设有轴承，侧面螺钉固定有压板20。在带轮21的另一侧面主轴1上装有磨擦离合装置，磨擦离合装置可选用-->标准的磨擦离合器根据主轴1的尺寸进行改进安装，磨擦离合装置动作时可使磨擦离合装置中的磨擦片22靠紧带轮21，从而带轮21随主轴1一起转动。在主轴1上装有带轮24、28，带轮24、28与主轴1之间设有轴承并用螺栓分别固定有内花键轮25和27，在内花键轮25和27之间，主轴1上键联接有可沿主轴1轴向移动的双联外花键轮26，双联外花键轮26的外圆处一侧加工有外花键与内花键轮25相配，另一侧加工有外花键与内花键轮27相配，与手柄相接的拨叉31位于外花键轮26上的凹槽内，手柄支撑在车架上。当通过手柄和拨叉3 1拨动外花键轮26沿主轴1轴向移动时，外花键轮26可与内花键轮25或27啮合，主轴1可通过外花键轮26、内花键轮25或27带动带轮24或28转动。主轴1与动力输出轮2之间设有磨擦差速装置，其结构为：在车架上支撑有套环9，套环9接手柄和复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端与车架相连，套环9套装在差速轮5外，套环9与差速轮5之间装有轴承。差速轮5的外圆处套装有橡胶材料的磨擦圈4和7，磨擦圈4与动力输出轮2上的凹槽36相配，外花键轮12的外侧套有轮13，轮13与磨擦圈7相配，形成磨擦差速装置。其工作过程如下：当通过手柄拨动套环9时，可使差速轮5向动力输出轮2、主轴1方向靠近，使磨擦圈4紧靠于动力输出轮2上的凹槽36，磨擦圈7紧靠于轮13，此时必须是外花键轮12与内花键轮11处于分离状态，从而动力输出轮2的转动，通过磨擦圈4、差速轮5、磨擦圈7、轮13、外花键12带动主轴1转动，给主轴1一定的初始转动速度。松开手柄，在复位弹簧作用下磨擦差速装置离开动力输出轮2，同时通过手柄及拨叉35拨动外花键轮12移动并与内花键轮11啮合，动力输出轮2可直接驱动主轴1转动。带轮16、、21、24、28经皮带分别与农用车架上的水泵、油泵等农用机械相联，通过手柄及拨叉32可控制外花键轮19与内花键轮18啮合或分离，来选择带轮16的转动或停止。通过手柄及拨叉31可控制外花键轮26与内花键轮26、27啮合或分离，来选择带轮24、28的转动或停止。通过磨擦离合装置的动作，使磨擦片22靠紧或离开带轮21以控制带轮21的转动或停止。解决了现有技术中发动机带负载起动和频繁更换皮带选择农机工作的麻烦。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种农用动力车动力匹配装置，它包括固定在车架上的轴承座[29、33]，轴承座[29、33]上支撑有主轴[1]，主轴[1]与动力输出轮[2]相连，主轴[1]上装有带轮[16]，其特征在于：带轮[16]与主轴[1]之间装有轴承，带轮[16]上设有内花键轮[18]，内花键轮[18]与在主轴[1]上可轴向移动且与主轴键联接的外花键轮[19]相配，与手柄相接的拨叉[32]位于外花键轮[19]上的凹槽内，手柄支撑在车架上。2、根据权利要求1所述的农用动力车动力匹配装置，其特征在于：所述的主轴[1]与动力输出轮[2]之间设有磨擦差速装置，其结构为：在车架上支撑有差速轮[5]，差速轮[5]上装有套环[9]，套环[9]接手柄和复位弹簧，差速轮[5]的外圆处套装有磨擦圈[4]和[7]，磨擦圈[4]与动力输出轮[2]上的凹槽[36]相配，主轴[1]上键联接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋恩元，
申请(专利权)人：宋恩元，
类型：实用新型
国别省市：