【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电池盒组件，特别是一种安装于电动车上的电池盒组件。
技术介绍
目前，电力驱动的电动车以及助力车由于其无污染，噪音低等优点，已十分普遍。大大方便了人们的出行。在现有的电动车上，如何将电池拆卸安装的快捷方便，电池的防盗和安全保护功能结合在一起，一直是有待解决的问题。现有电动车上的电池为了拆卸安装方便，大多直接外露的安装在车体上，通过一锁定机构将电池固定。拆卸安装固然方便，但缺点是电池的防盗性较差，很容易被他人将电池盗走，另外一方面，由于电池暴露在外，当遇上下雨天或下雪天时，雨水会对电池带来损坏，降低电池的使用寿命。并且，当遇到突发情况，使电池遭到外力冲击或碰撞时也极易造成电池的损坏。现有采用电池盒的电动车，虽然提高了电池的防盗和安全保护，但在拆卸安装的便捷性上仍有不足。
技术实现思路
为了解决现有上述技术中的不足，本技术提供一种安装于电动车上的电池盒组件。在不降低对电池的防盗保护和安全使用保护的同时，提高电池拆卸安装的便捷性。本技术采用的技术方案为：一种安装于电动车上的电池盒组件，所述电池盒组件包括一盒体，一与所述盒体的一端铰链接并与位于盒体内的电池相配合的盒盖，所述盒体的另一端设有一公端子组件，所述公端子组件包括与电池上的母端子相配合的公端子，所述公端子与电动车上的输入电路相电连接，所述盒体的另一端还设有与所述电池相配合的缓冲稳固件；所述盒盖上安装有一锁定机构，所述...
【技术保护点】
一种安装于电动车上的电池盒组件，所述电池盒组件包括一盒体（１），一与所述盒体（１）的一端铰链接并与位于盒体（１）内的电池（１６）相配合的盒盖（２），其特征在于：所述盒体（１）的另一端设有一公端子组件（１４），所述公端子组件包括与电池（１６）上的母端子相配合的公端子（１４１），所述公端子与电动车上的输入电路相电连接，所述盒体（１）的另一端还设有与所述电池（１６）相配合的缓冲稳固件（１５）；所述盒盖（２）上安装有一锁定机构，所述锁定机构包括至少一片以上的固定片，带动所述固定片活动的驱动部件（４）和作用于固定片上的定位销（５），以及作用于所述固定片上的复位弹簧（６），所述盒体（１）的本体上开有与所述固定片相对应的开口（１１）或固定凹槽，所述固定片在所述驱动部件（４）和复位弹簧（６）的作用下，脱离或伸入所述开口（１１）或固定凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种安装于电动车上的电池盒组件，所述电池盒组件包括一盒体
(1)，一与所述盒体(1)的一端铰链接并与位于盒体(1)内的电池(16)
相配合的盒盖(2)，其特征在于：所述盒体(1)的另一端设有一公端
子组件(14)，所述公端子组件包括与电池(16)上的母端子相配合的
公端子(141)，所述公端子与电动车上的输入电路相电连接，所述盒体
(1)的另一端还设有与所述电池(16)相配合的缓冲稳固件(15)；所
述盒盖(2)上安装有一锁定机构，所述锁定机构包括至少一片以上的固
定片，带动所述固定片活动的驱动部件(4)和作用于固定片上的定位销
(5)，以及作用于所述固定片上的复位弹簧(6)，所述盒体(1)的本
体上开有与所述固定片相对应的开口(11)或固定凹槽，所述固定片在
所述驱动部件(4)和复位弹簧(6)的作用下，脱离或伸入所述开口(11)
或固定凹槽。
2.根据权利要求1所述的电池盒组件，其特征在于：所述锁定机构
包括两片相互联动的第一固定片(3)和第二固定片(3’)，所述第一固
定片(3)和第二固定片(3’)分别活动的连接于一连杆(7)的两端。所
述驱动部件(4)为一锁芯，所述固定片(3)安装于所述锁芯上，在所
述锁芯的驱动下转动。
3.根据权利要求1所述的电池盒组件，其特征在于：所述复位弹簧
(6)为扭簧，所述扭簧的一端固定于所述盒盖(2)上，活动端作用于
所述固定片上。
4.根据权利要求2所述的电池盒组件，其特征在于：所述固定片(3)
上开有与所述定位销(5)相卡合的卡口(31)，所述盒盖(2)的本体
上开有通孔(21)，所述定位销(5)活动的处于所述通孔(21)中，一
端与一螺帽(8)相螺纹连接，所述定位销(5)的本体上成型有一挡板
(51)，所述定位销(5)上套有一弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端顶
靠于所述挡板(51)上，另一端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄季峰，缪林，
申请(专利权)人：美尔顿车业东莞有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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