【技术实现步骤摘要】
一种电动车本技术涉及一种电动车，更具体地涉及一种能快速更换蓄电池的电动车。目前，在公路交通运输工具中，以汽车为主，它依靠遍布世界各地的加油站可随时补充能源油料。但是，这些油料在转化成运动机械能之后却以“尾气”的形式对环境造成严重的污染。为了减轻这类污染，正在研究开发太阳能车、天然气车、甲醇车、氢气车和电动车等替代性车种。其中，由于电动车能通过全球日益完善的供电系统随时补充能源电力，将更具发展潜力，并已在有线电动车上显示出一定的优越性。它的缺点是完全不能脱离既定的运行线路。克服这一局限性的办法是在电动车上安装蓄电池。但是，由于蓄电池的充电过程很长，储能却相对较少，蓄电池电动车的应用范围仍然较小。随着科学技术的不断发展，蓄电池的储能量将日趋提高，不过，蓄电池的充电周期却很难在短时间内达到同汽车加油相比美的方便、快速程度。本技术的目的是提供一种电动车，在车体内装有可更换的蓄电池，结构简单，补充能源方便、迅速，无污染，安全可靠。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：电动车的一侧设蓄电池腔，在蓄电池腔内可安放蓄电池。它由车体、电力驱动马达构成，其特征是在车体内设有蓄电池腔，蓄电池腔内可插入蓄电池，蓄电池的正、负极触点与蓄电池腔内的正、负极片弹簧接触，蓄电池腔内的正、负极片弹簧与电力驱动马达正、负极相接。蓄电池的电能可驱动电力驱动马达运转，电力驱动马达将带动车体行驶。补充能源方便、迅速，当蓄电池中的电力即将耗尽时，将电动车驶往蓄电池更换站，首先将电力即将耗尽的蓄电池从蓄电池腔内抽出，再另外插入一支电力充足的蓄-->电池。图1为一种电动车的结构示意图。下面结合附图对本...
【技术保护点】
一种电动车，它由车体（１）、电力驱动马达（２）构成，其特征是在车体（１）内设有蓄电池腔（６），蓄电池腔（６）内可插入蓄电池（５），蓄电池（５）的正、负极触点（４）与蓄电池腔（６）内的正、负极片弹簧（３）相接触，蓄电池腔（６）内的正、负极片弹簧（３）与电力驱动马达（２）的正、负极（７）相接。
【技术特征摘要】
一种电动车，它由车体(1)、电力驱动马达(2)构成，其特征是在车体(1)内设有蓄电池腔(6)，蓄电池腔(6)内可插入蓄电池(5)，蓄电池(5)的正、...
【专利技术属性】
技术研发人员：马国芳，周镭，刘驭丽，
申请(专利权)人：马国芳，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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