差速锥齿轮精整底模制造技术

本发明专利技术公开了一种差速锥齿轮精整底模，该模设有敞口状的锥齿形模腔，模腔内壁由等间距排列的齿部和齿槽组成。本发明专利技术在锥齿形模腔齿部大端面的齿廓边沿设有外凸台阶，外凸台阶的横截面为锐角三角形。为了便于工件脱模，外凸台阶的锐角三角形斜边留有0.5°～3°的起模斜度。通过在模腔中预置外凸台阶，实现精整成形时在工件大端齿廓边沿上预制倒角，斜置倒角增加车削时刀具切削方向与大端面之间的夹角，从而减小断续车削的冲击力，避免发生翻边现象。工件经修形精加之后，大端面无翻边，省掉冲裁工序，大大提高了生产工效，同时也减少工件之间的磕碰，有利于提高加工质量，本发明专利技术特别适合配套生产线作大批量生产。

【技术实现步骤摘要】
差速锥齿轮精整底模
本专利技术属于金属锻造模具结构设计
，具体地讲，本专利技术涉及一种齿轮锻模结构设计，特别是精锻成形的齿坯经车削加工后齿面无翻边的差速锥齿轮精整底模。
技术介绍
汽车差速器中的差速锥齿轮是一种背面为球面的锥齿轮，此种以球面定位且靠啮合传动的部件对配套质量要求很高。当今，本行业普遍采用模压锻造成形工艺制造差速锥齿轮。为了进一步提高差速锥齿轮的啮合质量，在模锻精整成形之后再实施大端面修形精加工。差速锥齿轮的正面外轮廓为齿面，齿面由等间距排列的齿和齿槽组成，精车齿面时呈断续切削，由于齿和齿槽的交汇处为锐角，车刀切削齿面时齿部边缘金属易向齿槽内翻卷。齿槽内有翻卷的毛刺容易造成齿轮装配困难甚至卡死，故产品出厂前必须增加一道齿面去翻边工序。生产过程中多一道加工工序必然增加制造成本，降低工效。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的不足，提出一种在精整成形时一并作齿部及齿槽预制倒角的差速锥齿轮精整底模，该模预倒角结构简单，制作容易、工效高、加工质量稳定。 本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。 差速锥齿轮精整底模，该模设有敞口状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速锥齿轮精整底模,该模设有敞口状的锥齿形模腔；其特征在于：所述锥齿形模腔的齿部大端位于上部，小端位于底部，顺齿部大端面的齿廓边沿设有外凸台阶（A），外凸台阶（A）的横截面为锐角三角形。

【技术特征摘要】
1.一种差速锥齿轮精整底模，该模设有敞口状的锥齿形模腔；其特征在于:所述锥齿形模腔的齿部大端位于上部，小端位于底部，顺齿部大端面的齿廓边沿设有外凸台阶(A)，外凸台阶(A)的横截面为锐角三角形。2.根据权利要求1所述的差速锥齿轮精整底模，其特征在于:所述外凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳伟，董义，徐骥，赵军华，岳耀东，钱夏晨，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，江苏太平洋齿轮传动有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32