【技术实现步骤摘要】
无级变速器本专利技术属于一种无级变速器。目前，无级变速器的种类较多，应用领域主要是汽车与摩托车工业。汽车上应用的无级变速器主要有自动变速器和钢带式无级变速器。摩托车上以橡胶带式无级变速器应用最多，它与汽车上应用的钢带式无级变速器原理相同。自动变速器是由多组行星齿轮和液力变矩器组成的一个系统，它的变速方法是由行星齿轮进行变速，用液力变矩器的柔性缓冲连接克服齿轮速比带来的冲击，以达到无级变速的目的，这种变速器结构复杂，质量大，体积大，维修和保养难度大。钢带式无级变速器是由两个可变直径的钢轮用钢带连接，并配合液力变矩器共同完成无级变速的全过程。虽然钢带式无级变速器的结构简单，重量轻，但是钢轮的直径需要很精确的压力控制，这为制造技术加大了难度，如果驱动质量过大，钢带会打滑，所以钢带式无级变速器仅限在紧凑的小型和微型汽车上使用。它们都需要用液力变矩器进行辅助工作。本专利技术的目的指在提供一种变速与离合集于一身，无须液力变矩器，0～1∶1之间任意无级变换的一种无级变速器。本专利技术采用齿轮泵以行星结构对称布置组合成行星泵的方案，齿轮密封安装在泵体内，泵体上有进油道，排油道，及油量控制阀孔，太阳轮与输入轴相连，泵体与输出轴相连接，也可由泵体与输入轴相连接，太阳轮与输出轴相连接。本专利技术由于采用了行星结构，液压传动，实现了同轴传动的特点，所以减化了其本身结构，减小了体积，减轻了重量，提高了传动效率。以下结合附图对本专利技术作进一步论述。图一是该无级变速器的侧视剖图。图二是行星泵的原理图。图二：当太阳轮被驱动，以箭头所指方向转动时，液压油由进油道8、9被吸入泵体，并从10...
【技术保护点】
一种无级变速器，它包括箱体，液压齿轮，由齿轮泵以行星结构对称布置的泵体，泵体上有进油道和出油道，在出油道侧有油量控制阀孔，此孔装油量控制阀，控制阀由箱体外的变速操纵杆通过滑动连接装置操纵，太阳轮与泵体分别与输入轴、输出轴相连接，在进油道侧有液压油导流体，以将箱体底部的液压油导入泵体中。
【技术特征摘要】
1、一种无级变速器，它包括箱体，液压齿轮，由齿轮泵以行星结构对称布置的泵体，泵体上有进油道和出油道，在出油道侧有油量控制阀孔，此孔装油量控制阀，控制...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。