【技术实现步骤摘要】
机动车起步助力装置1、
本专利技术涉及一种机动车辆改装技术，具体地说是一种机动车起步助力装置。2、技术背景众所周知，汽车、拖拉机等机动车，特别是重型载货车在起步时，都是通过离合器将发动机的转动扭矩传递给后桥驱动器，驱动车轮转动使车辆向前行使。为了使车轮获得匀加速的力矩，必须加大油门，使发动机的转矩达到最大转矩时，同时缓抬离合器。如此高的扭矩又如此缓慢的释放离合器压盘，使离合器压盘和离合器摩擦片擦损加剧。如果离合器压盘释放太快又可能造成半轴或传动轴等机械方面的损坏。还可能使发动机堵转而熄火。尤其是在爬坡时，此种情况表现的更加突出。这不仅消耗大量的燃油，使车辆加剧损坏，还可能造成溜坡现象。3、
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设计合理、结构简单、能有效帮助车辆起步的机动车起步助力装置。本专利技术的目的是按以下方式实现的，由汽车发电机或电瓶提供电能，以电动机提供原动力驱动与后桥差速器相接的蜗轮蜗杆工作，由于蜗轮蜗杆能够产生较大的扭力，所以在车辆起步时不用发动机驱动而是使用电动机驱动蜗轮蜗杆带动后桥差速器转动，当车辆起步后发动机再工作将动力通过离合器、传动轴送至后桥差速器，后桥差速器正常转动时，蜗轮会自动将蜗杆推出，从而实现低能耗起步，节约油料和延长车辆使用寿命的目的。4、附图说明附图1为机动车起步助力装置的结构示意图；附图2为机动车起步助力装置A-A向剖面结构示意图；附图3为机动车起步助力装置控制器的结构示意图；附图4为机动车起步助力装置机油柱塞泵的结构示意图。5、具体实施方式下面结合附图1、2、3、4对本专利技术的机动车起步助力装置作以下详细地说明。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、机动车起步助力装置，包括电动机1、伞齿轮组2、蜗轮3、蜗杆4、蜗杆轴5、复位弹簧6、橡胶挡块7、机油柱塞泵及控制器，其特征在于电动机1通过伞齿轮组2与设置在差速器机壳8下端部的蜗杆轴5相接，蜗杆4通过花键设置在蜗杆轴5上可左右滑动，复位弹簧6和橡胶挡块7设置在蜗杆4与差速器机壳8之间，蜗杆4与蜗轮3相啮合，蜗轮3固定在差速器伞齿轮轴9上，机油柱塞泵和控制器固定在差速器机壳8的外部。2、根据权利要求1所述的机动车起步助力装置，其特征在于控制器是由按钮开关AN、手刹压力开关K1、离合器压力开关K2、继电器JC、继电器JD、时间继电器JS、熔断器BX构成，触点开关JDK、JCK、JSK1、JSK2分别为继电器JD、JC、JS的触点开关，按钮开关AN、手刹压力开关K1、继电器JC、常闭触点开关JSK1及熔断器BX串接在电源正极...
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