【技术实现步骤摘要】
一种安全电动车架
本技术涉及一种安全电动车架。
技术介绍
现有技术中,骑乘电动车时,电动车无法提供任何保护措施,使得驾乘安全得不到有效保证。 同时电动车一般都是在后管的下端设置有链轮并配备一个脚踏板,当电动车没有电或缺点时,可以利用脚踏板带动电动车前进。但是大家都知道电动车的脚踏板十分费力。尤其当电动车上载人的时候则更加费力。 因此,需要一种新的安全电动车架以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对在现有技术中电动车架的不足,提供一种安全电动车架。 为实现上述技术目的,本技术安全电动车架可采用如下技术方案: —种安全电动车架,包括前管、加固管、后管、下叉和上叉,所述前管、后管和下叉的一端固定连接,所述加固管的两端分别连接所述前管的下部和后管的下部,所述上叉的两端分别连接所述后管的另一端和所述下叉的另一端,还包括保护杆,所述电动车架的一侧或两侧设置有所述保护杆,所述保护杆的两端分别通过第一连接杆和第二连接杆连接所述前管的中部和所述后管的中部。 更进一步的,所述保护杆与所述第一连接杆和/或第二连接杆为可拆卸连接。可以在必要时,方便拆下保护杆。 更进一步的,所述第一连接杆与所述前管铰接,所述第二连接管与所述后管铰接。此设计可以保证当不想使用保护杆时,可以通过旋转第一连接杆和第二连接杆将保护杆转至电动车的下部,作为踏板使用。 更进一步的,所述后管的下端设置有第一链轮,所述第一链轮处设置有第一脚踏板,所述下叉的中部设置有第二链轮,所述第二链轮处设置有第二脚踏板。在后管的下端和下叉的中部分别设置有第一链轮和第二链轮,在第二 ...
【技术保护点】
一种安全电动车架,其特征在于:包括前管(1)、加固管(2)、后管(3)、下叉(4)和上叉(5),所述前管(1)、后管(3)和下叉(4)的一端固定连接,所述加固管(2)的两端分别连接所述前管(1)的下部和后管(3)的下部,所述上叉(5)的两端分别连接所述后管(3)的另一端和所述下叉(4)的另一端,还包括保护杆(6),所述电动车架的一侧或两侧设置有所述保护杆(6),所述保护杆(6)的两端分别通过第一连接杆和第二连接杆连接所述前管(1)的中部和所述后管(3)的中部。
【技术特征摘要】
1.一种安全电动车架,其特征在于:包括前管(I)、加固管(2)、后管(3)、下叉(4)和上叉(5),所述前管(I)、后管(3)和下叉(4)的一端固定连接,所述加固管(2)的两端分别连接所述前管(I)的下部和后管(3)的下部,所述上叉(5)的两端分别连接所述后管(3)的另一端和所述下叉(4)的另一端,还包括保护杆(6),所述电动车架的一侧或两侧设置有所述保护杆(6),所述保护杆(6)的两端分别通过第一连接杆和第二连接杆连接所述前管(I)的中部和所述后管(3)的中部。2.如权利要求1所述的安全电动车架,其特征在于:所述保护杆(6)与所述第一连接杆和/或第二连接杆为可拆卸连接。3.如权利要求1所述的安全电动车架,其特征在于:所述第一连接杆与所述前管(I)铰接,所述第二连接管与所述后管(3)铰接。4.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶宗德,陶晓达,
申请(专利权)人:无锡市嘉德机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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