【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车架，具体为一种可折叠的电动车车架。
技术介绍
1、电动车是指以电为主要能源驱动的代步工具，电动车由于使用能源为清洁能源，污染小，于是电动车也越来越普及，随着数量的增加，在面对一些较小空间的时候，由于车架的尺寸固定，不能在有限的停车空间里面增加更多的停车数量。
2、经检索，如中国专利文献公开了cn208439314u，一种可折叠电动车车架，通过分成前后两部分车架，车架之间通过限位器和升降油缸进行连接，在限位器和升降油缸工作的时候可以将前车架向上抬起移动到后车架的上方，从而缩短两个车架的折叠，缩短了车架的长度，但是还存在以下缺陷：
3、上述可折叠电动车车架在使用的时候，在前车架与后车架进行移动的回收，只有两侧的连接轴进行辅助固定，而且前车架在折叠的过程中也会倾斜，两侧的连接轴的固定就有限制，不能对倾斜后的前车架和后车架之间进行高强度的连接固定。
技术实现思路
1、专利技术目的：本技术的目的在于提供一种可折叠的电动车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的在前车架与后车架进行移动的回收，只有两侧的连接轴进行辅助固定，而且前车架在折叠的过程中也会倾斜，两侧的连接轴的固定就有限制，不能对倾斜后的前车架和后车架之间进行高强度的连接固定的问题。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可折叠的电动车车架，包括后车架，所述后车架的一侧安装有两组后轮，所述两组后轮之间连接有后车轴，所述后车轴与后车架旋转连接，所述后车轴的顶部靠近后轮的位置
3、所述第一前车架远离第二前车架的一端固定有弧形结构的弧形架，所述后车架靠近弧形架的顶面固定有油缸安装板，所述油缸安装板靠近弧形架的顶面安装有升降油缸，所述升降油缸的顶部连接有连接杆，所述连接杆远离升降油缸的顶部设置有连接轴，且连接杆通过顶部的连接轴与弧形架旋转连接，所述后车架的底部螺纹连接有定位螺栓。
4、优选的，所述后车架靠近第二前车架的一端设置有三组滑杆，所述滑杆与后车架的连接处设置有转轴，且转轴设置于滑杆的中间位置，所述三组滑杆远离第二前车架的一端底部与定位螺栓螺纹连接。
5、优选的，所述第一前车架底部的滑槽剖面为“t”型结构。
6、优选的，所述三组滑杆之间通过一组转轴连接，且三组滑杆之间平行分布，并且表面处于同一平面上。
7、优选的，所述三组滑杆的位置分布与三组滑槽的位置相对应，且三组滑杆通过三组条形结构的滑槽与第二前车架滑动连接。
8、优选的，所述滑杆的底部设置于后车架的内部，且后车架与滑杆的连接处开设有厚度为滑杆厚度尺寸二分之一的凹槽。
9、有益效果：与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1.通过设置可以通过转轴旋转的滑杆，让后车架与第一前车架之间的连接更加稳定，而旋转的滑杆也可以跟随第一前车架的旋转，避免对第一前车架的折叠收纳造成阻碍。
11、2.通过定位螺栓对滑杆的固定，可以让第一前车架与后车架展开之后得到固定，增加装置折叠的稳定性。
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1.一种可折叠的电动车车架，包括后车架(1)，其特征在于：所述后车架(1)的一侧安装有两组后轮(101)，所述两组后轮(101)之间连接有后车轴(102)，所述后车轴(102)与后车架(1)旋转连接，所述后车轴(102)的顶部靠近后轮(101)的位置安装有电池盒(103)，所述后车架(1)的顶面滑动连接有第一前车架(2)，所述第一前车架(2)靠近后车架(1)的底部开设有三组条形结构的滑槽(201)，所述第一前车架(2)远离后车架(1)的一端固定连接有第二前车架(3)，所述第二前车架(3)的底部两侧设置有两组前车轮(301)，两组所述前车轮(301)之间设置有前车轴(302)，所述前车轴(302)与第二前车架(3)之间滑动连接；
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动车车架，其特征在于：所述后车架(1)靠近第二前车架(3)的一端设置有三组滑杆(6)，所述滑杆(6)与后车架(1)的连接处设置有转轴(104)，且转轴(104)设置于滑杆(6)的中间位置，所述三组滑杆(6)远离第二前车架(3)的一端底部与定位螺栓(7)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种可折
4.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动车车架，其特征在于：所述三组滑杆(6)之间通过一组转轴(104)连接，且三组滑杆(6)之间平行分布，并且表面处于同一平面上。
5.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动车车架，其特征在于：所述三组滑杆(6)的位置分布与三组滑槽(201)的位置相对应，且三组滑杆(6)通过三组条形结构的滑槽(201)与第二前车架(3)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动车车架，其特征在于：所述滑杆(6)的底部设置于后车架(1)的内部，且后车架(1)与滑杆(6)的连接处开设有厚度为滑杆(6)厚度尺寸二分之一的凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种可折叠的电动车车架，包括后车架(1)，其特征在于：所述后车架(1)的一侧安装有两组后轮(101)，所述两组后轮(101)之间连接有后车轴(102)，所述后车轴(102)与后车架(1)旋转连接，所述后车轴(102)的顶部靠近后轮(101)的位置安装有电池盒(103)，所述后车架(1)的顶面滑动连接有第一前车架(2)，所述第一前车架(2)靠近后车架(1)的底部开设有三组条形结构的滑槽(201)，所述第一前车架(2)远离后车架(1)的一端固定连接有第二前车架(3)，所述第二前车架(3)的底部两侧设置有两组前车轮(301)，两组所述前车轮(301)之间设置有前车轴(302)，所述前车轴(302)与第二前车架(3)之间滑动连接；
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动车车架，其特征在于：所述后车架(1)靠近第二前车架(3)的一端设置有三组滑杆(6)，所述滑杆(6)与后车架(1)的连接处设置有转轴(104)，且转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶嘉恺，莫士良，王灿，
申请(专利权)人：无锡市嘉德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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