车用遮阳篷制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用遮阳篷，它包括遮阳罩，其特征在于：遮阳罩内面设有能支撑和收拢遮阳罩的撑杆。遮阳罩由撑杆支撑，使用时，如打开伞一样支撑开就可，不用时，合并收拢，操作容易方便快速，省时省力，收拢后，体积小，便于携带。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车用遮阳篷
本技术涉及一种遮阳篷，具体地说是汽车用遮阳篷。
技术介绍
随着人们物质生活的日益提高，汽车的数量不断增加。人们对汽车遮阳篷的性能要求也有所提高。但现有的汽车遮阳罩存在着以下不足：1、由于遮阳罩没有骨架支撑，打开和收拢遮阳罩不易操作，铺展过程费时费力。2、收拢后，体积大，携带不便。3、遮阳罩紧贴在车体上，不易通风透气，特别是夏季起不到降温的效果，难以满足用户的要求。4、遮阳罩紧贴在车体上，不美观。如何克服上述不足，则是本技术所面临的设计课题。
技术实现思路
本技术提供了一种车用遮阳篷，它可以解决现有技术存在的收拢后，体积大，携带不便，以及打开和收拢遮阳罩不易操作，费时费力等等问题。为了达到解决上述技术问题的目的，本技术的技术方案是，一种车用遮阳篷，它包括遮阳罩，其特征在于：遮阳罩内面设有能支撑和收拢遮阳罩的撑杆。在本技术中，还具有以下技术特征：所述的撑杆包括边撑杆和中间撑杆，每一边的边撑杆是由一短边撑杆和一长边撑杆构成，短边撑杆的长度是长边撑杆的一半，短边撑杆的端部与长边撑杆的中部铰接，短边撑杆的另一端铰接在上底座上，长边撑杆的一端铰接在下底座上，另一端连接在遮阳罩角部，每一边的中间撑杆是由两根交叉构成，每根撑杆的一端铰接在上底座上，另一端铰接在下底座上，两根撑杆在中点铰接连接。在本技术中，还具有以下技术特征：所述的底座是由塑料底座或橡胶底。本技术与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1、遮阳罩由撑杆支撑，使用时，如打开伞一样支撑开就可，不用时，合并收拢，操作容-->易方便快速，省时省力。2、收拢后，体积小，便于携带。3、由于有撑杆开，通风透气，降温效果好。4、撑开后，像伞一样，美观实用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进行详细地描述。图1是本技术车用遮阳篷打开状态主视图；图2是本技术车用遮阳篷打开状态俯视图；图3是本技术车用遮阳篷打开状态侧视图；图4是图2中I部放大图；图5是图2中II部放大图。1、中间撑杆；2-1、短边撑杆；2-2、长边撑杆；3-1、上底座；3-2、下底座；4、遮阳罩；5、销轴；6、销轴；7、垫片；8、车用遮阳篷。具体实施方式参见图1、图2、图3、图4和图5，遮阳罩4内面加设有撑杆，撑杆包括边撑杆和中间撑杆。每一边的边撑杆是由一短边撑杆2-1和一长边撑杆2-2构成，短边撑杆2-1的长度是长边撑杆2-2的一半，短边撑杆2-1的端部与长边撑杆2-2的中部铰接，短边撑杆2-1的另一端铰接在上底座3-1上，长边撑杆2-2的一端铰接在下底座3-2上，另一端连接在遮阳罩4角部。每一边的中间撑杆1是由两根交叉构成，每根撑杆1的一端铰接在上底座3-1上，另一端铰接在下底座3-2上，两根撑杆1在中点铰接连接。打开状态时，中间撑杆1形成矩形，在每一角处两相邻中间撑杆和一边撑杆通过销轴6铰接在底座上，每一边的中间撑杆在中点通过销轴5铰接连接。中间撑杆1是由8根相同长度的长撑杆组成，每边2根；边撑杆是由4根长撑杆和4根短撑杆组成，每边为一短一长；上下底座各4个，共8个。为了与车体具有良好的接触，底座3-1、3-2采用软塑料或橡胶制成，注塑成型。打开时，撑开各撑杆即可将遮阳罩打开，铺展罩住汽车，用固定绳子或带子把底座固定在车体上。-->收拢时，收拢四块底座处，各中间撑杆绕铰接点合拢，收拢成像伞一样。在本技术的轿车实施例中，收拢后，高约650mm、直径约150mm。上述说明并非是对本技术的限制，在本技术创意构思实质范围内，所进行的添加、改型、替换等，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用遮阳篷，它包括遮阳罩，其特征在于：遮阳罩内面设有能支撑和收拢遮阳罩的撑杆。

【技术特征摘要】
1、一种车用遮阳篷，它包括遮阳罩，其特征在于：遮阳罩内面设有能支撑和收拢遮阳罩的撑杆。2、根据权利要求1所述的车用遮阳罩，其特征在于：所述的撑杆包括边撑杆和中间撑杆，每一边的边撑杆是由一短边撑杆和一长边撑杆构成，短边撑杆的长度是长边撑杆的一半，短边撑杆的端部与长边撑杆的中部铰接，短...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉正，
申请(专利权)人：刘玉正，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]