双层轨枕吊装工具制造技术

本发明专利技术公开了一种双层轨枕吊装工具，解决了现有的在大型铺轨基地中轨枕吊装作业所存在的各轨枕端部不平齐和吊装施工成本过高的问题。包括在两左支腿的下端设置有水平的轨枕左托起角钢（3），在两右支腿的下端设置有水平的轨枕右托起角钢（17），在四个倒L形支腿的上端均分别固定设置有水平的套筒和铰链座，在矩形主体支架（11）的前、后框上分别固定焊接有左右水平方向上的前、后套杆，前套杆与两前套筒套接在一起，后套杆与两后套筒套接在一起，在矩形主体支架（11）上设置有驱动两侧倒L形支腿同步左右移动的铰链摆杆机构，在左托起角钢（3）与右托起角钢（17）之间设置有1-2层轨枕。本发明专利技术保证了将一组轨枕摆放到平板车上时各轨枕端部平齐。

【技术实现步骤摘要】
双层轨枕吊装工具
本专利技术涉及一种在大型铁路铺轨施工中所使用的轨枕吊装工具，特别涉及一种在铺轨基地对轨枕进行吊装转运的吊具。
技术介绍
在铁路路基及道床施工完成后，一般是采用单枕连续法进行长轨条铺设，铺设是采用铺轨机组来进行的，轨枕是存储在铺轨基地中的，铺轨机组要求将轨枕整齐地摆放在铺轨机组的平板车上，轨枕摆放要求每车4层，每层28根，并且轨枕端部要平齐，以便于铺轨机组顺利进行铺轨作业。在现场施工中，现有技术是采用传统钢丝绳对轨枕进行吊装转运的，将轨枕从铺轨基地转运到平板车上，每次双层吊装，每层4根，共计8根。在整个吊装作业过程中，由于钢丝绳无法定位各轨枕的位置，吊装作业时轨枕会相互挤压，造成轨枕面严重破损，同时，还存在摆放到平板车上的各轨枕端部不平齐的问题，需要进行人工校正轨枕端部作业，另外，吊装用的钢丝绳更换非常地频繁，加大了施工成本。
技术实现思路
本专利技术提供了一种双层轨枕吊装工具，解决了在现有的大型铺轨基地中轨枕吊装作业所存在的各轨枕端部不平齐和吊装施工成本大的技术问题。 本专利技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的:一种双层轨枕吊装工具，包括左前倒L形支腿、左后倒L形支腿、右前倒L形支腿和右后倒L形支腿，在左前倒L形支腿的下端与左后倒L形支腿的下端之间设置有水平的轨枕左托起角钢，在左前倒L形支腿的上端与左后倒L形支腿的上端之间设置有左连接固定杆，在左前倒L形支腿的上端设置有钢丝吊绳左前吊环，在左后倒L形支腿的上端设置有钢丝吊绳左后吊环；在右前倒L形支腿的下端与右后倒L形支腿的下端之间设置有水平的轨枕右托起角钢，在右前倒L形支腿的上端与右后倒L形支腿的上端之间设置有右连接固定杆，在右前倒L形支腿的上端设置有钢丝吊绳右前吊环，在右后倒L形支腿的上端设置有钢丝吊绳右后吊环；在钢丝吊绳左前吊环、钢丝吊绳左后吊环、钢丝吊绳右前吊环和钢丝吊绳右后吊环之间设置有十字形钢丝吊绳；在左前倒L形支腿的上端分别固定设置有水平的左前套筒和左前铰链座，在左后倒L形支腿的上端分别固定设置有水平的左后套筒和左后铰链座，在右前倒L形支腿的上端分别固定设置有水平的右前套筒和右前铰链座，在右后倒L形支腿的上端分别固定设置有水平的右后套筒和右后铰链座；在矩形主体支架的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套杆，前套杆的左端活动插接在左前套筒中，前套杆的右端活动插接在右前套筒中，在矩形主体支架的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套杆，后套杆的左端活动插接在左后套筒中，后套杆的右端活动插接在右后套筒中；在主体支架的前框上以主体支架的中轴线为对称轴对称设置有左前轴套座和右前轴套座，在主体支架的后框上以主体支架的中轴线为对称轴对称设置有左后轴套座和右后轴套座，在左前轴套座与左后轴套座之间活动设置有左活动轴，在右前轴套座与右后轴套座之间活动设置有右活动轴，在左活动轴的后端设置有左后摆杆，在左活动轴的前端分别固定设置有左前摆杆和左手柄，在右活动轴的后端设置有右后摆杆，在右活动轴的前端分别固定设置有右前摆杆和右手柄，左前推杆的一端铰接在左前铰链座上，左前推杆的另一端与左前摆杆上端的铰链座绞接在一起，左后推杆的一端绞接在左后绞链座上，左后推杆的另一端与左后摆杆上端的铰链座铰接在一起，右前推杆的一端铰接在右前铰链座上，右前推杆的另一端与右前摆杆上端的绞链座绞接在一起，右后推杆的一端绞接在右后绞链座上，右后推杆的另一端与右后摆杆上端的铰链座铰接在一起；在主体支架的前框上分别设置有左前升降压杆套管和右前升降压杆套管，在主体支架的后框上分别设置有左后升降压杆套管和右后升降压杆套管，在左前升降压杆套管上设置有左前升降压杆销孔，在左后升降压杆套管上设置有左后升降压杆销孔，在右前升降压杆套管上设置有右前升降压杆销孔，在右后升降压杆套管上设置有右后升降压杆销孔，在左前升降压杆套管中活动设置有左前升降压杆，在左后升降压杆套管中活动设置有左后升降压杆，在左前升降压杆的底端与左后升降压杆的底端之间设置有左压杆，在右前升降压杆套管中活动设置有右前升降压杆，在右后升降压杆套管中活动设置有右后升降压杆，在右前升降压杆的底端与右后升降压杆的底端之间设置有右压杆；在左前升降压杆销孔中活动设置有左前活动销，在左后升降压杆销孔中活动设置有左后活动销，在右前升降压杆销孔中活动设置有右前活动销，在右后升降压杆销孔中活动设置有右后活动销。 在轨枕左托起角钢与轨枕右托起角钢之间并排活动设置有1-2层轨枕。 本专利技术可以减少吊装人员的投入，确保轨枕在转运过程中不受到损坏，保证了将一组轨枕摆放到平板车上时各轨枕端部平齐，使铺轨机组顺利铺轨，提高了铺轨效率并大大降低了钢丝绳的更换频率。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图，图2是本专利技术在主视方向上的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术进行详细说明:一种双层轨枕吊装工具，包括左前倒L形支腿1、左后倒L形支腿2、右前倒L形支腿15和右后倒L形支腿16，在左前倒L形支腿I的下端与左后倒L形支腿2的下端之间设置有水平的轨枕左托起角钢3，在左前倒L形支腿I的上端与左后倒L形支腿2的上端之间设置有左连接固定杆4，在左前倒L形支腿I的上端设置有钢丝吊绳左前吊环6，在左后倒L形支腿2的上端设置有钢丝吊绳左后吊环9 ;在右前倒L形支腿15的下端与右后倒L形支腿2的下端之间设置有水平的轨枕右托起角钢17，在右前倒L形支腿15的上端与右后倒L形支腿16的上端之间设置有右连接固定杆18，在右前倒L形支腿15的上端设置有钢丝吊绳右前吊环20，在右后倒L形支腿16的上端设置有钢丝吊绳右后吊环23 ;在钢丝吊绳左前吊环6、钢丝吊绳左后吊环9、钢丝吊绳右前吊环20和钢丝吊绳右后吊环23之间设置有十字形钢丝吊绳14 ;在左前倒L形支腿I的上端分别固定设置有水平的左前套筒5和左前铰链座7，在左后倒L形支腿2的上端分别固定设置有水平的左后套筒8和左后铰链座10，在右前倒L形支腿15的上端分别固定设置有水平的右前套筒19和右前铰链座21，在右后倒L形支腿16的上端分别固定设置有水平的右后套筒22和右后铰链座24 ;在矩形主体支架11的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套杆12，前套杆12的左端活动插接在左前套筒5中，前套杆12的右端活动插接在右前套筒19中，在矩形主体支架11的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套杆13，后套杆13的左端活动插接在左后套筒8中，后套杆13的右端活动插接在右后套筒22中；在主体支架11的前框上以主体支架11的中轴线为对称轴对称设置有左前轴套座25和右前轴套座26，在主体支架11的后框上以主体支架11的中轴线为对称轴对称设置有左后轴套座27和右后轴套座28，在左前轴套座25与左后轴套座27之间活动设置有左活动轴29，在右前轴套座26与右后轴套座28之间活动设置有右活动轴30，在左活动轴29的后端设置有左后摆杆37，在左活动轴29的前端分别固定设置有左前摆杆32和左手柄31，在右活动轴30的后端设置有右后摆杆39，在右活动轴30的前端分别固定设置有右前摆杆35和右手柄34，左前推杆33的一端铰接在左前铰链座7上，左前推杆33的另一端与左前摆杆32上端的铰链座铰接在一起，左后推杆38的一端铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层轨枕吊装工具，包括左前倒L形支腿（1）、左后倒L形支腿（2）、右前倒L形支腿（15）和右后倒L形支腿（16），在左前倒L形支腿（1）的下端与左后倒L形支腿（2）的下端之间设置有水平的轨枕左托起角钢（3），在左前倒L形支腿（1）的上端与左后倒L形支腿（2）的上端之间设置有左连接固定杆（4），在左前倒L形支腿（1）的上端设置有钢丝吊绳左前吊环（6），在左后倒L形支腿（2）的上端设置有钢丝吊绳左后吊环（9）；在右前倒L形支腿（15）的下端与右后倒L形支腿（2）的下端之间设置有水平的轨枕右托起角钢（17），在右前倒L形支腿（15）的上端与右后倒L形支腿（16）的上端之间设置有右连接固定杆（18），在右前倒L形支腿（15）的上端设置有钢丝吊绳右前吊环（20），在右后倒L形支腿（16）的上端设置有钢丝吊绳右后吊环（23）；在钢丝吊绳左前吊环（6）、钢丝吊绳左后吊环（9）、钢丝吊绳右前吊环（20）和钢丝吊绳右后吊环（23）之间设置有十字形钢丝吊绳（14）；其特征在于，在左前倒L形支腿（1）的上端分别固定设置有水平的左前套筒（5）和左前铰链座（7），在左后倒L形支腿（2）的上端分别固定设置有水平的左后套筒（8）和左后铰链座（10），在右前倒L形支腿（15）的上端分别固定设置有水平的右前套筒（19）和右前铰链座（21），在右后倒L形支腿（16）的上端分别固定设置有水平的右后套筒（22）和右后铰链座（24）；在矩形主体支架（11）的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套杆（12），前套杆（12）的左端活动插接在左前套筒（5）中，前套杆（12）的右端活动插接在右前套筒（19）中，在矩形主体支架（11）的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套杆（13），后套杆（13）的左端活动插接在左后套筒（8）中，后套杆（13）的右端活动插接在右后套筒（22）中；在主体支架（11）的前框上以主体支架（11）的中轴线为对称轴对称设置有左前轴套座（25）和右前轴套座（26），在主体支架（11）的后框上以主体支架（11）的中轴线为对称轴对称设置有左后轴套座（27）和右后轴套座（28），在左前轴套座（25）与左后轴套座（27）之间活动设置有左活动轴（29），在右前轴套座（26）与右后轴套座（28）之间活动设置有右活动轴（30），在左活动轴（29）的后端设置有左后摆杆（37），在左活动轴（29）的前端分别固定设置有左前摆杆（32）和左手柄（31），在右活动轴（30）的后端设置有右后摆杆（39），在右活动轴（30）的前端分别固定设置有右前摆杆（35）和右手柄（34），左前推杆（33）的一端铰接在左前铰链座（7）上，左前推杆（33）的另一端与左前摆杆（32）上端的铰链座铰接在一起，左后推杆（38）的一端铰接在左后铰链座（10）上，左后推杆（38）的另一端与左后摆杆（37）上端的铰链座铰接在一起，右前推杆（36）的一端铰接在右前铰链座（21）上，右前推杆（36）的另一端与右前摆杆（35）上端的铰链座铰接在一起，右后推杆（40）的一端铰接在右后铰链座（24）上，右后推杆（40）的另一端与右后摆杆（39）上端的铰链座铰接在一起；在主体支架（11）的前框上分别设置有左前升降压杆套管（41）和右前升降压杆套管，在主体支架（11）的后框上分别设置有左后升降压杆套管（45）和右后升降压杆套管，在左前升降压杆套管（41）上设置有左前升降压杆销孔（42），在左后升降压杆套管（45）上设置有左后升降压杆销孔（46），在右前升降压杆套管上设置有右前升降压杆销孔，在右后升降压杆套管上设置有右后升降压杆销孔，在左前升降压杆套管（41）中活动设置有左前升降压杆（43），在左后升降压杆套管（45）中活动设置有左后升降压杆（47），在左前升降压杆（43）的底端与左后升降压杆（47）的底端之间设置有左压杆（49），在右前升降压杆套管中活动设置有右前升降压杆，在右后升降压杆套管中活动设置有右后升降压杆，在右前升降压杆的底端与右后升降压杆的底端之间设置有右压杆；在左前升降压杆销孔（42）中活动设置有左前活动销（44），在左后升降压杆销孔（46）中活动设置有左后活动销（48），在右前升降压杆销孔中活动设置有右前活动销，在右后升降压杆销孔中活动设置有右后活动销。...

【技术特征摘要】
1.一种双层轨枕吊装工具，包括左前倒L形支腿(I )、左后倒L形支腿(2)、右前倒L形支腿(15)和右后倒L形支腿(16)，在左前倒L形支腿(I)的下端与左后倒L形支腿(2)的下端之间设置有水平的轨枕左托起角钢(3)，在左前倒L形支腿(I)的上端与左后倒L形支腿(2)的上端之间设置有左连接固定杆(4)，在左前倒L形支腿(I)的上端设置有钢丝吊绳左前吊环(6)，在左后倒L形支腿(2)的上端设置有钢丝吊绳左后吊环(9);在右前倒L形支腿(15)的下端与右后倒L形支腿(2)的下端之间设置有水平的轨枕右托起角钢(17)，在右前倒L形支腿(15)的上端与右后倒L形支腿(16)的上端之间设置有右连接固定杆(18)，在右前倒L形支腿(15)的上端设置有钢丝吊绳右前吊环(20)，在右后倒L形支腿(16)的上端设置有钢丝吊绳右后吊环(23);在钢丝吊绳左前吊环(6)、钢丝吊绳左后吊环(9)、钢丝吊绳右前吊环(20)和钢丝吊绳右后吊环(23)之间设置有十字形钢丝吊绳(14);其特征在于，在左前倒L形支腿(I)的上端分别固定设置有水平的左前套筒(5 )和左前铰链座(7 )，在左后倒L形支腿(2)的上端分别固定设置有水平的左后套筒(8)和左后铰链座(10)，在右前倒L形支腿(15)的上端分别固定设置有水平的右前套筒(19)和右前铰链座(21)，在右后倒L形支腿(16)的上端分别固定设置有水平的右后套筒(22)和右后铰链座(24);在矩形主体支架(11)的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套杆(12)，前套杆(12)的左端活动插接在左前套筒(5)中，前套杆(12)的右端活动插接在右前套筒(19)中，在矩形主体支架(11)的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套杆(13)，后套杆(13)的左端活动插接在左后套筒(8)中，后套杆(13)的右端活动插接在右后套筒(22)中；在主体支架(11)的前框上以主体支架(11)的中轴线为对称轴对称设置有左前轴套座(25)和右前轴套座(26)，在主体支架(11)的后框上以主体支架(11)的中轴线为对称轴对称设置有左后轴套座(27)和右后轴套座(28 )，在左前轴套座(25 )与左后轴套座(27 )之间活动设置有左...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙飞，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32