新型汽车顶防护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车顶防护罩，包括一依据汽车顶的形状、大小而设计的可收折的罩体，该罩体包括有顶部罩片，以及分布于该顶部罩片四周并用于遮住车窗的侧部罩片，其中，一对彼此正对的第一组侧部罩片与顶部罩片连接，另一对彼此正对的第二组侧部罩片与前述第一组侧部罩片连接，而与顶部罩片部分或全部分离；于前述第二组侧部罩片的上边缘处设有至少一折合结构。该防护罩打开状态时，前述折合结构完全展开；该防护罩处于收合状态时，前述折合结构折合。折合结构在折合的过程中，不但可使得第二组侧部罩片向内收折，而且可将第一组侧部罩片向内拉拢，最后层叠起来，整个过程操作简单、实用快捷，可广泛适用于大客车、小轿车或ＳＵＶ等多种车型。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车附件领域技术，尤其是指一种可快速收折、使用快捷方便的汽车顶防护罩。
技术介绍
当今世界，随着汽车使有量的不断增加，车多而车库少的问题日益突出，许多汽车只能停留于露天场所，如此，造成的一个问题是，汽车难免要经受日晒、雨淋。为保护汽车免受损伤，目前出现了许多汽车防尘、防晒、防淋的保护设备，其中包括有汽车整车式的防护罩，然而，这种防护罩存在之不足之处在于，折叠回收不方便，太过麻烦，费时费力。尤其在炎炎烈日的夏天，强烈的太阳光可由车体四周的车窗直接照射入车内，即使是在外的临时停放，也得用上汽车防护罩，因为汽车在太阳底下停放一小段时间，如不使用防护罩，车内温度就可高达50度以上，人进入车内就会像进入蒸笼一样难受，当然，使用前述现有之整车式防护罩可达到为汽车提供可靠的防晒保护的功能，但是它将浪费用户大量的时间和精力在打开和收回该防护罩的工作上，本来是汽车短时间的停驻，可是对防护罩的处理却要花费大部分的时间，或是不用防护罩，任凭车窗暴晒，这样给用户带来极大的困扰。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在之缺陷，主要目的是提供一种新型汽车顶防护罩，其可快速收折，使用快捷方便。为达到上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种新型汽车顶防护罩，包括一依据汽车顶的形状、大小而设计的可-->收折的罩体，该罩体包括有顶部罩片，以及分布于该顶部罩片四周并用于遮住车窗的侧部罩片，其中，一对彼此正对的第一组侧部罩片与顶部罩片连接，另一对彼此正对的第二组侧部罩片与前述第一组侧部罩片连接，而与顶部罩片分离；于前述第二组侧部罩片的上边缘处设有至少一组折合结构，该折合结构包括有可彼此组接的第一连接部和第二连接部；该防护罩打开状态时，前述折合结构完全展开，第一连接部和第二连接部分离；该防护罩处于收合状态时，前述折合结构折合，第一连接部和第二连接部接合，且第二组侧部罩片向内收折并夹叠于前述第一组侧部罩片之间。所述折合结构为拉链，该第一连接部和第二连接部分别为拉链两侧的链齿，且拉链的下止挡设于第二组侧部罩片之上边缘的中部，拉链之上止挡的两侧夹齿分别设于第二组侧部罩片之上边缘的两端。所述折合结构还可采用魔术毡取代前述拉链，此时，该第一连接部和第二连接部分别为魔术毡的公、母毡条。所述顶部罩片上设有至少两处硬条结构，该硬条结构的两端对应于前述第一连接部或第二连接部的端部。所述硬条结构为可折叠的多层布料或多节棍结构，该硬条结构也可为嵌于顶部罩片内的不锈钢管、塑料管、磁性板材、磁性条或多节棍。所述第二组侧部罩片下边缘处设有一圈用于挂勾住车后视镜的绳索。所述第一组侧部罩片包括用于遮住前后侧车窗的前、后侧罩片；所述第二组侧部罩片包括用于遮住左右侧车窗的左、右侧罩片。本技术与现用技术相比，其有益效果在于，通过于与顶部罩片完全分离或部分分离的两侧部罩片的上边缘处，各设置至少一折合结构，该折合结构在折合的过程中，不但可使得两侧部罩片向内收折，而且可将另外一对彼此正对的两侧部罩片向内拉拢，最后层叠起来，整个过程不论是打开还是收合都只要打开或对接该折合结构便可，操作十分简单、快捷，本-->技术可广泛适用于大客车、小轿车或SUV等多种车型。附图说明图1为本技术第一种实施例之使用状态分解图；图2为本技术第一种实施例之罩体展开时的状态图；图3为本技术第一种实施例之拉链拉合于一半时的状态图；图4为本技术第一种实施例之拉链整个拉合时的状态图；图5为本技术第二种实施例之罩体展开时的状态图；图6为本技术第二种实施例之拉链拉合于一半时的状态图；图7为本技术第二种实施例之拉链整个拉合时的状态图。附图标识说明：10、罩体11、左侧罩片          12、右侧罩片13、前侧罩片          14、后侧罩片15、顶部罩片          16、绳索21(22)、上边缘处      23(24)、连接处30、折合结构(拉链)    31、第一连接部32、第二连接部        33、下止挡34、上止挡            341(342)、夹齿35、拉链头            40、硬条结构具体实施方式下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明：参照图1至图4为本技术一最佳实施例，包括一依据汽车顶的形状和大小而设计的罩体10，该罩体10打开时与汽车顶的形状和大小相同，该罩体10由防水、隔热之柔性布质的顶部罩片15，以及分布于顶部罩片15四周的左侧罩片11、右侧罩片12、前侧罩片13和后侧罩片14缝制而成。-->其中，前侧罩片13遮于车前窗上，后侧罩片14遮于车后窗上，左、右侧罩片11、12分别遮于左、右车窗上，左、右罩片11、12下边缘处各设有一圈绳索16，该绳索16用于挂勾于车后视镜上，起到临时固定防护罩的作用；前、后侧罩片13、14都与顶部罩片15连接，左、右侧罩片11、12则与前述前、后侧罩片13、14连接，而与顶部罩片15部分或全部分离，以方便左、右侧罩片11、12的收折。分别于彼此正对的左、右侧罩片11、12的上边缘处21、22各自设有一折合结构30，该折合结构30包括有可彼此组接的第一连接部31和第二连接部32。本实施例中，该折合结构30为拉链，其中，第一连接部31和第二连接部32分别为拉链两侧的链齿，该罩体10打开状态时，该拉链两侧的链齿完全展开，并覆盖整条上边缘21、22，拉链的下止挡33设于该上边缘21、22的中部，拉链之上止挡34的两侧夹齿341、342分别位于上边缘21、22的两端。顶部罩片15与彼此正对的前、后侧罩片13、14的连接处23、24设有硬条结构40。该硬条结构40可以设为由多层布料缝制而成的可对叠结构，也可以设为嵌于顶部罩片内的不锈钢管、塑料管、磁性板材或磁性条的不可对叠结构，以及可对叠的多节棍结构等等。下面详细描述本实施例之防护罩的折叠操作过程：首先拉动拉链头35从拉链30的下止挡33向外拉合拉链，参照图3，此时，由于罩体10本身的拉力作用，该拉链30在收合的过程中，拉链30的下止挡33向罩顶中心移动，同时拉动两侧的硬条结构40也向罩顶中心靠拢，参照图4，当拉链30整个拉合完成时，该两硬条结构40正好紧靠在一起，而左、右侧罩片11、12被夹又叠于前、后侧罩片13、14之间，顶部罩片15则向外搭垂于前侧罩片13或后侧罩片14外，藉此该防护罩被收合成叠层扁平状。接着便可作进一步的收合动作，当该连接处23、24为不可对叠的硬条结构40时，可将该防护罩绕该硬条卷收起来；当该连接处23、-->24为可对叠的硬条结构40时，可将该防护罩卷收起来之外，还可选择反复对叠的方式来收合。参照图5至图7为本技术第二种实施例的具体结构，本实施例为前一实施例的进一步扩展，当该防护罩用于顶部较长的大客车时，其设为两个第一种实施例之结构的组合效果，即于左、右侧部罩片11、12的上边缘设置有两组卡合结构30相连组成，顶部罩片15上设有三处硬条结构40，该硬条结构40的两端对应于前述第一连接部31或第二连接部32的端部。如此，即使是较长的防护罩仍能通过多次折合的方式快速收合。另外，本技术的折合结构30还可采用魔术毡来取代拉链，此时，所述之第一连接部31和第二连接部32分别为魔术毡的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车顶防护罩，其特征在于：包括一依据汽车顶的形状、大小而设计的可收折的罩体，该罩体包括有顶部罩片，以及分布于该顶部罩片四周并用于遮住车窗的侧部罩片，其中，一对彼此正对的第一组侧部罩片与顶部罩片连接，另一对彼此正对的第二组侧部罩片与前述第一组侧部罩片连接，而与顶部罩片分离；　于前述第二组侧部罩片的上边缘处设有至少一组折合结构，该折合结构包括有可彼此组接的第一连接部和第二连接部；　该防护罩打开状态时，前述折合结构完全展开，第一连接部和第二连接部分离；该防护罩处于收合状态时，前述折合结构折合，第一连接部和第二连接部接合，且第二组侧部罩片向内收折并夹叠于前述第一组侧部罩片之间。

【技术特征摘要】
1、一种新型汽车顶防护罩，其特征在于：包括一依据汽车顶的形状、大小而设计的可收折的罩体，该罩体包括有顶部罩片，以及分布于该顶部罩片四周并用于遮住车窗的侧部罩片，其中，一对彼此正对的第一组侧部罩片与顶部罩片连接，另一对彼此正对的第二组侧部罩片与前述第一组侧部罩片连接，而与顶部罩片分离；于前述第二组侧部罩片的上边缘处设有至少一组折合结构，该折合结构包括有可彼此组接的第一连接部和第二连接部；该防护罩打开状态时，前述折合结构完全展开，第一连接部和第二连接部分离；该防护罩处于收合状态时，前述折合结构折合，第一连接部和第二连接部接合，且第二组侧部罩片向内收折并夹叠于前述第一组侧部罩片之间。2、根据权利要求1所述的新型汽车顶防护罩，其特征在于：所述折合结构为拉链，该第一连接部和第二连接部分别为拉链两侧的链齿，且拉链的下止挡设于第二组侧部罩片之上边缘的中部，拉链之上止挡的两侧夹齿分别设于第二组侧部罩片之上边缘的两端。3、根据权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：李人庆，
申请(专利权)人：李人庆，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]