防扎带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置，由磁铁块(1)、塑料盒(2)、集料盘(3)、挂柄(4)、卡套(5)构成；塑料盒分两层上下敞口，上层装磁铁块，敞口用盒盖、螺钉螺母紧固，集料盘从下层敞口嵌入用螺钉螺母与塑料盒紧固，挂柄上与卡套下与塑料盒连接并调节装置距地面高度，卡套在后轮前端、平叉与大梁的结合部与车体连接，使该装置与车体连为一体。本实用新型专利技术可阻止铁质碎屑与车带接触，有效解决车带被扎问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车、电动自行车、助力车、摩托车交通工具制造
，具体地说，是一种自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置。
技术介绍
自行车、电动自行车、助力车、摩托车是相对节能环保的交通工具，但驾驶人正常行驶时车带被扎破的问题时有发生，给工作和生活造成诸多不便。经对多家维修店铺调查，被扎车带多为后轮车带，扎入物一般是细小的钢丝、钉头、尖锐铁屑、机加工车削物碎片等铁质碎屑。其机理为：车辆后轮是驱动轮且承载绝大部分载重，当后轮与地面触点处遇有铁质碎屑时，铁质碎屑在车带与地面之间传递着车重对地面的压力和地面对车带的支持力，车辆承载量越大，速度越高，铁质碎屑对车带的瞬时压力也越大，铁质碎屑越尖锐，作用于外带的压强就越高，外带被扎破的风险就越大，达到一定程度时，铁质碎屑就被压入车带，穿透外带和内带，造成充入内带的高压气体外溢，后轮失去承载和动力驱动功能。后轮车带易被扎破，反映出目前这一类交通工具均不具有阻止铁质碎屑扎入车带的功能，可靠性存在问题，因此预防车带被扎，应重点关注后轮，只要采取措施，实现地面铁质碎屑无法与车轮外带接触，就能够有效预防车带被扎破。本专利所述的防扎带装置，挂在后轮前端、平叉与大梁的结合部位处并紧固，利用装置内磁铁对铁质碎屑的磁性吸附功能，持续不断的对后轮与地面触点前存在的铁质碎屑，在后轮未触压或即将触压铁质碎屑前，就已先行将铁质碎屑吸附到该装置的集料盒内，使此类交通工具具备了阻止铁质碎屑扎入车带的功能。它的推广利用无疑会进一步增强此类交通工具的可靠性，提高人们的工作和生活质量，有助于提高此类交通工具的销售量，利于节能环保。
技术实现思路
本技术的目的在于改变现有自行车、电动自行车、助力车、摩托车均不具有阻止铁质碎屑扎入车带功能的不足，设计了一种防扎带装置，以有效解决车带易被扎破的问题；本技术的另一个目的是，通过提高此类工具的可靠性，以促进人们增加此类工具的选用量，为社会节能环保做贡献。为实现以上目的，本技术是通过以下技术方案来实现的：一种自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置，由磁铁块、塑料盒、集料盘、条状锻孔挂柄、环形卡套构成，该装置固定于车体平叉大梁结合部位的下部、后轮车带的前端，与车体成为一体。所述的磁铁块是指磁场强度为中等强度的永磁。所述的塑料盒是一个分两层并上下敞口的塑料盒。所述的集料盘是一个开口朝下的塑料盘。所述的条状锻孔挂柄是一个与上下部件连接的部件。所述的环形卡套是一个将装置与车体连接安装的部件。为实现以上专利技术目的，本技术自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置制备的具体方案是：该防扎带装置由磁铁块(1)、塑料盒(2)、集料盘(3)、条状锻孔挂柄(4)和防扎带装置与平叉大梁结合部位连接的接口部件环形卡套(5)构成；磁铁块(1)由中等强度的永磁制成；塑料盒(2)用热塑性塑料材质注塑而成、分两层并上下敞口，上层承装磁铁块(1)、上层敞口用塑料盒盖、螺钉螺母封口紧固，下层用于嵌置集料盘(3)，塑料盒(2)后侧面上部位置留有两个与条状锻孔挂柄连接固定的螺孔；集料盘(3)是一个用热塑性塑料材质注塑而成的下口敞开的塑料盘，其左右两侧面各留有一个指孔；条状锻孔挂柄(4)选用铝合金材质，挂柄自上而下等间距锻冲两列圆孔数个；环形卡套(5)下端各锻有两圆孔并对称；磁铁块(1)放入塑料盒(2)上层内与塑料盒(2)上层容腔吻合，塑料盒(2)上口用塑料盒盖、螺钉螺母封口紧固，集料盘从塑料盒下层敞口嵌入并用螺钉螺母与塑料盒下层左右侧面连接固定，磁铁块(1)、塑料盒(2)、集料盘(3)成为一体，条状锻孔挂柄(4)的中下部某两锻孔与塑料盒(2)后侧面上部位置留有的两螺孔对合并螺栓螺母连接紧固，选择条状锻孔挂柄(4)不同位置的锻孔与塑料盒(2)后侧面上部位置螺孔连接固定，可以调节装置离地面的高度，环形卡套(5)挂在车体平叉大梁的结合部位并将两锻孔与条状锻孔挂柄(4)上端两锻孔对合螺栓螺母连接紧固，防扎带装置固定于车体平叉大梁结合部位的下部、后轮车带的前端，与车体成为一体；卸下集料盘与与塑料盒连接固定的螺钉，食指拇指扣住集料盘的两个指孔将集料盘(3)从塑料盒(2)下层敞口移出，被吸附在集料盘(3)内壁的铁质碎屑失去磁性吸引而脱落，再将集料盘(3)从塑料盒(2)下层敞口嵌入并用螺钉螺母紧固恢复正常使用。本技术的有益效果在于：后车轮前端存在的细小的钢丝、钉头、尖锐铁屑、机加工车削物碎片等铁质碎屑经磁铁吸引先行被吸附聚集在集料盘内壁，避免了车带与其接触，有效避免扎带问题。【附图说明】图1：本技术左(右)向侧视示意图图2：塑料盒(盖)侧视图图3：集料盘侧视图图4：挂柄俯视图图5：卡套(平展状态)俯视图【具体实施方式】参照附图1、2、3、4、5制作本技术。该防扎带装置由磁铁块(1)、塑料盒(2)、集料盘(3)、条状锻孔挂柄(4)和防扎带装置与平叉大梁结合部位连接的接口部件环形卡套(5)构成。具体实施方式为：磁铁块(1)为矩形块状永磁，长60～80mm、宽30～40mm、厚20～25mm，磁场强度为中磁，磁铁块长度等于车轮皮带的宽度；塑料盒(2)是一个用热塑性塑料材质注塑成的分两层并上下敞口的塑料盒，壁厚2～3mm，上层容腔长宽高与磁铁块长宽厚对应相等，下层高10mm，后侧面上部位置留有两个与条状锻孔挂柄(4)连接固定的螺孔；集料盘(3)与塑料盒下层各内壁贴合，壁厚2～3mm，高20～25mm；条状锻孔挂柄(4)选用铝合金材质，宽30～40mm、厚3～4mm、长80～100mm，挂柄自上而下等间距锻冲两列圆孔数个；环形卡套(5)选用铝合金材质，厚1.5～2mm，两端各锻有两圆孔并对称；挂柄(4)、卡套(5)上锻冲的螺孔与塑料盒(2)后侧面上部位置螺孔孔径相同5～6mm；各部件的尺寸参数以车带带宽系统调整；防扎带装置的型号以磁铁块长度大小划分；由此形成了本技术产品防扎带装置。防扎带装置组装、安装、使用方法：磁铁块(1)放入塑料盒(2)上层容腔，用塑料盒盖、螺钉螺母将敞开的上口封口紧固，集料盘(3)从塑料盒下层敞口嵌入并用螺钉螺母与塑料盒下层左右侧面连接紧固，磁铁块(1)、塑料盒(2)、集料盘(3)成为一体；条状锻孔挂柄(4)的中下部某两锻孔与塑料盒(2)后侧面上部位置留有的两螺孔对合并螺栓螺母连接紧固，选择条状锻孔挂柄(4)不同位置的锻孔与塑料盒(2)后侧面上部位置螺孔连接固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置，该防扎带装置，其特征在于，由磁铁块、塑料盒、集料盘、条状锻孔挂柄和防扎带装置与平叉大梁结合部位连接的环形卡套构成，塑料盒发挥承装磁铁块和嵌置集料盘的作用，集料盘发挥容纳被磁铁吸附上来的铁质碎屑的作用，磁铁块发挥吸附地面铁质碎屑的核心作用，条状锻孔挂柄发挥与塑料盒、环形卡套连接在一起以及调节防扎带装置离地面高度的作用，环形卡套发挥防扎带装置与平叉大梁结合部位连接固定的作用。

【技术特征摘要】
1.一种自行车、电动自行车、助力车、摩托车防扎带装置，该防扎带装置，
其特征在于，由磁铁块、塑料盒、集料盘、条状锻孔挂柄和防扎带装置与平叉大
梁结合部位连接的环形卡套构成，塑料盒发挥承装磁铁块和嵌置集料盘的作用，
集料盘发挥容纳被磁铁吸附上来的铁质碎屑的作用，磁铁块发挥吸附地面铁质碎
屑的核心作用，条状锻孔挂柄发挥与塑料盒、环形卡套连接在一起以及调节防扎
带装置离地面高度的作用，环形卡套发挥防扎带装置与平叉大梁结合部位连接固
定的作用。
2.根据权利要求1所述的防扎带装置，其特征在于，所述的磁铁块为矩形块
状永磁，磁铁块长度等于车轮皮带的宽度。
3.根据权利要求1所述的防扎带装置，其特征在于，所述的塑料盒用热塑性
塑料材质注塑而成、分两层并上下敞口，上层承装磁铁块、上层敞口用塑料盒盖、
螺钉螺母封口紧固，下层用于嵌置集料盘，后侧面上部位置留有两个与条状锻孔
挂柄连接固定的螺孔。
4.根据权利要求1所述的防扎带装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉国，田晓阳，
申请(专利权)人：田玉国，田晓阳，
类型：新型
国别省市：山东;37