一种用于牌照灯的灯罩及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于牌照灯的灯罩以及车辆，该灯罩包括基板(1)，该基板(1)上形成有用于安装牌照灯的孔(2)，其中，所述基板(1)的外表面上连接有挡板(3)，该挡板(3)设置于所述孔(2)的第一侧并且相对于所述基板(1)向外延伸以遮挡由所述牌照灯直射向所述孔(2)的第一侧的灯光。通过在牌照灯的灯罩上设置向外倾斜的挡板，该挡板可以阻挡牌照灯向后方车辆直射的灯光，并且可以将灯光反射到牌照实现照明，消除了安全隐患，提高了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于牌照灯的灯罩以及车辆，该灯罩包括基板(1)，该基板(1)上形成有用于安装牌照灯的孔(2)，其中，所述基板(1)的外表面上连接有挡板(3)，该挡板(3)设置于所述孔(2)的第一侧并且相对于所述基板(1)向外延伸以遮挡由所述牌照灯直射向所述孔(2)的第一侧的灯光。通过在牌照灯的灯罩上设置向外倾斜的挡板，该挡板可以阻挡牌照灯向后方车辆直射的灯光，并且可以将灯光反射到牌照实现照明，消除了安全隐患，提高了行车的安全性。【专利说明】—种用于牌照灯的灯罩及车辆
本技术涉及车辆照明领域，具体地，涉及一种用于牌照灯的灯罩及安装有该灯罩的车辆。
技术介绍
随着车辆的普及率越来越高，车辆的行车安全变得越来越重要。在驾驶人员提高自身安全意识的同时，也应该提高车辆设备的安全性能。 按照有关规定，所有车辆夜间行驶时，都必须打开牌照灯。牌照灯的亮度，夜间正常视力在20米之内，必须能看清牌照号码。然而，由于牌照灯亮度过大，如果牌照灯灯光直射，会影响其他车辆的驾驶人员的视野，带来很大的安全隐患。 因此，需要提供一种可以防止牌照灯的灯光直射后部车辆驾驶人员的结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于牌照灯的灯罩，该灯罩能够防止牌照灯的灯光直射后部车辆驾驶人员。 另外，本技术的目的还包括提供一种车辆，该车辆的牌照灯的灯罩防止牌照灯的灯光直射后部车辆驾驶人员。 为了实现上述目的，本技术提供一种用于牌照灯的灯罩，该灯罩包括基板，该基板上形成有用于安装牌照灯的孔，其中，所述基板的外表面上连接有挡板，该挡板设置于所述孔的第一侧并且相对于所述基板向外延伸以遮挡由所述牌照灯直射向所述孔的第一侧的灯光。 优选地，所述挡板朝向所述孔的第二侧倾斜，所述孔的第二侧与其第一侧相对设置。 优选地，所述灯罩还包括连接所述挡板和所述基板的连接板，所述挡板、所述连接板和所述基板围成具有朝向所述孔的第二侧的开口的导光腔体。 优选地，所述基板的内表面上设置有挂钩和卡扣。 优选地，所述基板的内表面上设置有定位筋。 优选地，所述基板的内表面设置有加强筋。 另外，本技术还提供了一种车辆，其中，该车辆安装有根据以上任意一项方案所述的用于牌照灯的灯罩。 优选地，所述车辆安装有后保险杠，该后保险杠包括安装在车身上的底板和设置在该底板上并相对于所述底板凸出的U形缓冲板，与所述U形缓冲板的U形部相对的所述底板上安装有牌照，所述U形部的侧壁上设置有用于安装所述灯罩的安装孔。 优选地，所述安装孔形成于所述牌照在横向方向的两侧的所述U形部的侧壁上。 优选地，所述灯罩还包括连接所述挡板和所述基板的连接板，所述挡板、所述连接板和所述基板围成具有朝向所述孔的第二侧的开口的导光腔体，所述导光腔体的开口朝向所述牌照。 通过上述技术方案，通过在牌照灯的灯罩上设置向外延伸的挡板，该挡板可以阻挡牌照灯向后方车辆直射的灯光，并且可以将灯光反射到牌照实现照明，消除了安全隐患，提高了行车的安全性。 本技术的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。 【专利附图】【附图说明】 附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中: 图1是根据本技术的一种【具体实施方式】的用于牌照灯的灯罩的立体图。 图2是显示根据本技术的一种【具体实施方式】的用于牌照灯的灯罩的内表面结构的立体图。 图3是根据本技术的一种【具体实施方式】的用于牌照灯的灯罩的侧视结构图。 附图标记说明 1 基板2 孔 3 挡板 4 连接板 11挂钩 12卡扣 13定位筋 14加强筋 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。 在本技术中，在未作相反说明的情况下，基板的外表面指的是安装后外部可见的表面，内表面则是与该外表面相对的表面，安装后不可见。 根据本技术的一种【具体实施方式】，如图1所示，提供了一种用于牌照灯的灯罩，该灯罩包括基板1，基板1上形成有用于安装牌照灯的孔2，其中，基板1的外表面上连接有挡板3，挡板3设置于孔2的第一侧并且相对于基板1向外延伸以遮挡由所述牌照灯直射向孔2的第一侧的灯光。 [0031〕 设置在基板1上向外延伸的挡板3可以将由所述牌照灯射向挡板3的灯光阻挡并反射，因此在车辆的后部安装所述灯罩使挡板3阻隔在所述牌照灯和后部车辆之间，从而可以防止所述牌照灯的灯光直射后部车辆的驾驶人员。孔2的形状可以有多种，例如四边形、三角形、六边形等，如图1和2所示，孔2为长方形。该挡板3的形状(可以为长方形、梯形或其他形状)和尺寸可以根据牌照灯的具体结构进行调整，只要可以防止所述牌照灯的灯光直射后部车辆即可。 优选地，挡板3朝向孔2的第二侧倾斜，孔2的第二侧与其第一侧相对设置。挡板3可以与基板1成锐角、直角或钝角设置，在挡板3从孔2的第一侧向第二侧倾斜(即挡板3与基板1成锐角)时，挡板3可以将所述牌照灯的灯光反射到牌照位置，形成为弧形的挡板3具有较好的聚光效果。如图1所示，挡板3可以弯曲为弧形。 根据本技术的一种【具体实施方式】，所述灯罩还包括连接挡板3和基板1的连接板4，挡板3、连接板4和基板1围成具有朝向所述牌照灯的第二侧的开口的导光腔体。连接板4用于防止牌照灯的灯光外泄散射，在安装到车辆后，挡板3、连接板4和基板1形成的导光腔体的开口朝向牌照的安装位置，从而可以将牌照灯的灯光照射到牌照上。 本技术的灯罩可以通过多种方式安装在车辆上，例如可以在基板1上打孔并通过螺栓等安装，或通过基板1与车身的过盈配合固定。优选地，基板1的内表面上设置有挂钩11和卡扣12。如图2和3所示，挂钩11和卡扣12分别位于基板1的两个端部，在安装该灯罩时，可以先将挂钩11钩在车身对应的位置再通过卡扣12固定。 另外，基板1的内表面上设置有定位筋13，定位筋13可以有多个，并且在车身的安装位置设置与定位筋13对应的结构，以帮助确定该灯罩的安装位置，防止错位。 另外，基板1的内表面设置有加强筋14。如图2所示，加强筋14沿横向和纵向延伸设置，可以提高基板1的强度。 另外，根据本技术还提供了一种车辆，其中，该车辆安装有根据以上任意一项方案所述的用于牌照灯的灯罩。一般地，牌照可以安装在车辆的保险杠或后备箱上，相应地牌照灯可以安装在牌照附近的位置。 优选地，所述车辆安装有后保险杠，该后保险杠包括安装在车身上的底板(一般为金属材料制成，例如钢等，起到与车身连接的作用)和设置在该底板上并相对于所述底板凸出的V形缓冲板(可以是塑料等材料，凸出的缓冲板内部设置有缓冲材料等，用于在碰撞中对撞击力缓冲)，与所述V形缓冲板的V形部相对的所述底板上安装有牌照，所述V形部的侧壁上设置有用于安装所述灯罩的安装孔。所述缓冲板没有全面覆盖所述底板，而是在所述底板上暴露出一部分区域(即I形部的中间缺失的部分)用于安装所述牌照，在所述I形部的侧壁围绕所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于牌照灯的灯罩，该灯罩包括基板(1)，该基板(1)上形成有用于安装牌照灯的孔(2)，其特征在于，所述基板(1)的外表面上连接有挡板(3)，该挡板(3)设置于所述孔(2)的第一侧并且相对于所述基板(1)向外延伸以遮挡由所述牌照灯直射向所述孔(2)的第一侧的灯光。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亮，毕永清，孙健强，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11