本实用新型专利技术公开了一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，其特征在于：连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部并且电池盒上设有所述插座的安装孔；插头包括绝缘外壳和插针，插针设置在绝缘外壳内，插针尾端电路连接电动自行车控制器的功能线；插座包括插座绝缘外壳和插孔本体，插孔本体与插针适配；插孔本体内设有触指；插座设置在电池盒安装孔内，插孔本体头端向外，插孔本体末端电路连接电池组的正极、负极和计量显示器。能够在给电动自行车供电的同时实现电池内部信心的数据连接和传输，能够实现电池内部信息的读取，实现电池组的简易监测。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，其特征在于：连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部并且电池盒上设有所述插座的安装孔；插头包括绝缘外壳和插针，插针设置在绝缘外壳内，插针尾端电路连接电动自行车控制器的功能线；插座包括插座绝缘外壳和插孔本体，插孔本体与插针适配；插孔本体内设有触指；插座设置在电池盒安装孔内，插孔本体头端向外，插孔本体末端电路连接电池组的正极、负极和计量显示器。能够在给电动自行车供电的同时实现电池内部信心的数据连接和传输，能够实现电池内部信息的读取，实现电池组的简易监测。【专利说明】 电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置
本技术属于电动自行车电池维护
，涉及电动自行车电池的维修与检测装置，具体为一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置。
技术介绍
随着石油资源的日益紧缺以及人们环保意识的增强，利用电力驱动、无污染的电动自行车越来越受到欢迎和重视。电动自行车上车载电池，通过充电维持电力驱动，但是频繁充放电对电池的也会有一定程度的损耗，传统的铅酸电池缺乏一些控制、保护电池的装置或者设备，充放电次数多了很容易报废。锂电池内虽然有相应的IC来实现电池的控制和保护目的，但是相对的又增加了维护、保养和检测的难度，往往由于电路板的检修无法实现，只能置换，大大增加了成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种能够监测、读取电池信息的连接器装置，以帮助电池的保养和维护。 本技术是这样实现的: 一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，其特征在于:连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部并且电池盒上设有所述插座的安装孔；插头包括绝缘外壳和插针，插针设置在绝缘外壳内，插针尾端电路连接电动自行车控制器的功能线；插座包括插座绝缘外壳和插孔本体，插孔本体与插针适配；插孔本体内设有触指；插座设置在电池盒安装孔内，插孔本体头端向外，插孔本体末端电路连接电池组的正极、负极和计量显示器。 更进一步地，插座上设有与安装耳部，安装耳部设有孔；电池盒的安装孔边缘设有固定孔，所述安装耳部用紧固件通过固定孔使插座与电池盒固定连接。 更进一步地，插针至少有六个,与之匹配的,插孔本体也至少有六个。 更进一步地，插针位置在插头绝缘外壳上轴对称或中心对称分布，插孔本体位置与插针适配。 更进一步地，插针和插孔本体均为镀金材料。 本技术的有益效果是提供了一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，能够在给电动自行车供电的同时实现电池内部信心的数据连接和传输，能够实现电池内部信息的读取，实现电池组的简易监测，通过显示的数据能够确定电池组的故障原因，以助于电池组的及时保养和维护，降低修理、维护成本，方便使用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术提供的一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置的电池盒结构； 图2是本技术中连接器的插头与插座分开时的结构示意图； 图3是图1中电池盒与图2中连接器插座的装配示意图； 图4是图2中所示插头的主视图； 图5是图2和图3中所示插座的主视图； 图6是连接器另一种具体实施例的示意图。 图中: 101.电池盒；102.安装孔；103.插座绝缘外壳；104.安装耳部，105.插孔本体；106.插头绝缘外壳；107.插针；108.固定孔；109.电池组。 【具体实施方式】 为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。 一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部，如图1所示的电池盒101上设有所述插座的安装孔102，电池盒101的安装孔102边缘设有固定孔108 ;如图2所示的，插头包括绝缘外壳106和插针107，插针107设置在绝缘外壳106内，插针107尾端电路连接电动自行车控制器的相应功能线；插座包括插座绝缘外壳103和插孔本体105，插座绝缘外壳103上设有与安装耳部104，安装耳部104设有孔；所述安装耳部104用紧固件通过安装孔102边缘的固定孔108使插座设置在电池盒安装孔102内与电池盒101固定连接，装配好效果如图3所示，电池盒101安装在电池组109底部，电池盒101固定连接插座103，插座插孔本体与电池组电路连接。 插孔本体与插针适配；如图4所示，结合5图所示，插针至少有六个，与之匹配的，插孔本体也至少有六个，插孔本体1、2、3、4、5和6分别与插针7、8、9、10、11和12——对应适配。插孔本体头端向外，插孔本体I和6的末端通过电路分别连接电池组的正极和负极，其它插孔本体2、3、4和5均连接电池组的计量显示器，以用于电池组内部数据信息的传输，连接插头后在控制器的相应的面板位置显示出相关数据，以判断电池使用状态，是否需要充电、保养或者进行故障维修。 插针位置在插头绝缘外壳上轴对称或中心对称分布，插孔本体位置与插针适配，能够使全部插针均分别完全插进插孔本体内。插针与插孔的分布位置也使得二者之间的固定配合具有很大的稳定性，受力均匀，使插头不易从插座脱落。 如图6所示的，是连接器的另一种实施例，连接器的插头106不同于图2所示的直角弯插头，图6所示插头外壳106为直型，匹配插座外壳103，插针107插进插座的插孔本体内。事实上，插头和插座不限于这两种矩形体状，还可以是圆形或者其它适合形状，同时电池盒的安装孔根据插座的形状做出适应性变化即可。当然，插针也不尽然只是实施例中所示的这两种，其数量和设置位置也可以根据实际需要做出改动，同时插座的插孔本体也需要做适应性改动以与插头适配。 插孔本体内设有触指，插针插进插孔本体内与触指形成电接触,使电流通过。 插针和插孔本体均为镀金材料，增加了导电性并减小内阻、减小工作过程中的能量损耗。 以上对本技术进行了详细介绍。本文中对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上说明只是用于帮助理解本技术的核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。【权利要求】1.一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，其特征在于:连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部并且电池盒上设有所述插座的安装孔；插头包括绝缘外壳和插针，插针设置在绝缘外壳内，插针尾端电路连接电动自行车控制器的功能线；插座包括插座绝缘外壳和插孔本体，插孔本体与插针适配；插孔本体内设有触指；插座设置在电池盒安装孔内，插孔本体头端向外，插孔本体末端电路连接电池组的正极、负极和计量显示器。2.根据权利要求1所述的电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，其特征在于:插座上设有与安装耳部，安装耳部设有孔；电池盒的安装孔边缘设有固定孔，所述安装耳部用紧固件通过固定孔使插座与电池盒固定连接。3.根据权本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车电池维修和信息传输用连接器装置，包括电池盒和连接器，其特征在于：连接器包括插头和插座，所述电池盒装置在带有计量显示器的电池组的底部并且电池盒上设有所述插座的安装孔；插头包括绝缘外壳和插针，插针设置在绝缘外壳内，插针尾端电路连接电动自行车控制器的功能线；插座包括插座绝缘外壳和插孔本体，插孔本体与插针适配；插孔本体内设有触指；插座设置在电池盒安装孔内，插孔本体头端向外，插孔本体末端电路连接电池组的正极、负极和计量显示器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄进德，
申请(专利权)人：江苏九星新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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