一种车站用出租车拼车信息系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车站用出租车拼车信息系统，解决了旅客在车站省钱到达目的地的问题，包括采集模块、处理模块和输出模块，同时本发明专利技术公开了一种车站出租车拼车方法，本发明专利技术的技术方案充分利用了社会资源，节约了旅客出行成本，且为旅客提供了有保障的客运服务，同时本发明专利技术具有旅客操作简单易行，十分有益于推广普及。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车站用出租车拼车信息系统，解决了旅客在车站省钱到达目的地的问题，包括采集模块、处理模块和输出模块，同时本专利技术公开了一种车站出租车拼车方法，本专利技术的技术方案充分利用了社会资源，节约了旅客出行成本，且为旅客提供了有保障的客运服务，同时本专利技术具有旅客操作简单易行，十分有益于推广普及。【专利说明】
本专利技术涉及一种拼车信息系统，尤其涉及一种车站用出租车拼车信息系统。 技术背景 目前，在人流量非常大的车站，出于节省资源和绿色环保的角度，需要充分利用公共汽车、出租车、地铁等资源以发挥最大功效，一般出租车只搭载一个旅客或结伴同行的几个旅客，资源浪费较大，同时对于旅客而言，一个人承担出租车费用，也较为昂贵，而实际上在众多旅客中，有许多有打出租车需求的旅客，但希望通过拼车来降低个人费用，但目前的出租车的运营做不到这一点，相反，很多黑车司机通过叫卖吆喝让一些旅客拼车，旅客权益得不到保护，因此在人流量大的旅客集散地缺乏一个能够实现出租车拼车的系统。
技术实现思路
本专利技术克服了现有旅客营运过程中的不足，提供了一种车站用出租车拼车信息系统。 为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种车站用出租车拼车信息系统，所述拼车信息系统包括采集模块、处理模块和输出模块，所述的采集模块和输出模块分别通过总线和处理模块电连接，所述采集模块用于采集旅客拼车所需信息，所述处理模块用于处理旅客拼车所需信息，所述输出模块用于输出系统反馈给旅客的信息。 作为优选，所述采集模块包括屏幕采集模块和号码牌采集模块，所述屏幕采集模块用于采集旅客拼车需求信息，所述号码牌采集模块用于采集系统发放给旅客的号码牌上的号码信息和旅客返还的号码牌信息，所述输出模块包括屏幕输出模块、号码牌输出模块，所述屏幕输出模块用于通知旅客系统反馈的信息，所述号码牌输出模块用于系统向旅客发放号码牌。 作为优选，所述输出模块还包括语音通知模块，所述语音通知模块用于通知系统反馈给旅客的信息。 作为优选，所述采集模块包括通信接受模块，所述通信接受模块用于接受旅客通过移动设备发送的拼车需求信息，所述输出模块包括通信发射模块，所述通信发射模块用于将系统反馈给旅客的信息发送到旅客的移动设备。 本专利技术还公开了一种车站用出租车拼车方法，所述方法包括如下步骤:51、拼车信息系统的采集模块接受旅客的拼车需求信息； 52、拼车信息系统的处理模块对旅客的拼车需求信息进行处理，并计算出拼车方案； 53、拼车信息系统的输出模块将拼车方案输出给匹配的标识信息的旅客通知其拼车信肩、O 作为优选，所述拼车需求信息包括目的地和车站等待时间，所述车站用出租车拼车方法还包括如下步骤:在步骤SI之后与步骤S2之前包括如下步骤: S11、拼车信息系统通过号码牌输出模块给旅客输出用于标识旅客身份的号码牌； 在步骤S2之后与步骤S3之前包括如下步骤:521、屏幕输出模块提示旅客选择能够接受的方案；522、屏幕采集模块接受旅客选择的方案，处理模块启动等待计时器；在步骤S3之后包括如下步骤:531、如果等待计时器超时，语音输出模块给旅客输出等待超时的提示，并提示旅客追加可等待时间；532、采集模块采集旅客持有的号码牌信息和追加的可等待时间；533、处理模块判断是否接受到追加的可等待时间，如果接受到，则返回执行步骤S2，如果未接受到，则执行步骤S34;534、拼车信息系统取消该旅客在系统内的所有信息。 作为优选，所述拼车需求信息包括目的地和车站等待时间，所述方法还包括如下步骤:在步骤SI之前，包括如下步骤:S71、通信接受模块和通信发射模块与旅客移动通信设备连接，采集旅客移动通信设备标识信息；在步骤S2之后与步骤S3之前，包括如下步骤:581、通信发射模块发送拼车方案到旅客移动设备供旅客选择能够接受的方案；582、通信接受模块接受旅客选择的方案，并启动等待计时器；在步骤S3之后包括如下步骤:591、通彳目发射|吴块给旅客提不等待超时,并提不旅客追加可等待时间；592、通信接受模块接受旅客追加的可等待时间；593、处理模块判断是否接受到追加的可等待时间，如果接受到，则返回执行步骤S2，如果未接受到，则执行步骤S94;594、拼车信息系统取消该旅客在系统内的所有信息。 作为优选，所述拼车需求信息包括旅客目的地、车站等待时间、同乘最多人数、所乘车辆型号、出租车所属公司、旅客姓名、旅客手机号、旅程时间和移动通信设备标识信息中的一种或若干种的组合。 作为优选，所述拼车方案包括以目的地为主要计算依据的方案、以车站等待时间为主要计算依据的方案和最多同乘人数为主要计算依据的方案中的一种或若干种的组合。 作为优选，所述标识信息包括系统输出的号码牌信息、系统发送到旅客移动设备上的编码信息、旅客手机号码、旅客姓名和旅客移动通信设备标识信息中的任意一种。 与现有出租车营运方式相比，本专利技术的优点是:最大化地利用了社会资源，节约了旅客出行成本，而且为旅客提供了有保障的客运服务，避免了黑车给旅客带来的负面影响，同时本专利技术具有旅客操作简单易行，十分有益于推广普及。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术实施例的基础方法流程图。 图2是本专利技术第一个实施例的方法流程图。 图3是本专利技术第二个实施例的方法流程图。 【具体实施方式】 下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细描述。 本专利技术提供了一种车站用出租车拼车信息系统，包括拼车信息系统，所述拼车信息系统包括采集模块、处理模块和输出模块，所述的采集模块和输出模块分别通过总线和处理模块电连接，所述采集模块用于采集旅客拼车所需信息，所述处理模块用于处理旅客拼车所需信息，所述输出模块用于输出系统反馈给旅客的信息。 本专利技术还提供了一种车站用出租车拼车方法，其基本方法步骤如图1所示，具体步骤为:101、拼车信息系统的采集模块接受旅客的拼车需求信息；102、拼车信息系统的处理模块对旅客的拼车需求信息进行处理，并计算出拼车方案；103、拼车信息系统的输出模块将拼车方案输出给匹配的标识信息的旅客通知其拼车信息。 本专利技术第一个实施例。 本专利技术提供的拼车信息系统中的采集模块包括屏幕采集模块和号码牌采集模块，所述屏幕采集模块为触摸屏，或为普通屏幕和输入装置的组合，所述屏幕采集模块用于采集旅客拼车需求信息，所述号码牌采集模块用于采集系统发放给旅客的号码牌上的号码信息和旅客返还的号码牌信息，所述输出模块包括屏幕输出模块、语音通知模块和号码牌输出模块，所述屏幕输出模块用于通知旅客系统反馈的信息，所述语音通知模块用于通知系统反馈给旅客的信息，所述号码牌输出模块用于系统向旅客发放号码牌。本实施例中所述拼车需求信息包括目的地和车站等待时间。 该实施例的方法流程图如图2，具体实施步骤为:111、拼车信息系统的采集模块接受旅客的目的地和车站等待时间；112、拼车信息系统通过号码牌输出模块给旅客输出用于标识旅客身份的号码牌；113、拼车信息系统的处理模块对旅客的目的地和车站等待时间信息进行处理，并计算出拼车方案；114、屏.输出|旲块提不旅客选择能够接受的方案；115、屏幕采集模块接受旅客选择的方案，处理模块启动等待计时器；1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车站用出租车拼车信息系统，其特征在于，所述拼车信息系统包括采集模块、处理模块和输出模块，所述的采集模块和输出模块分别通过总线和处理模块电连接，所述采集模块用于采集旅客拼车所需信息，所述处理模块用于处理旅客拼车所需信息，所述输出模块用于输出系统反馈给旅客的信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁灏，
申请(专利权)人：丁灏，
类型：发明
国别省市：江苏;32