一种交通信息处理系统技术方案

本发明专利技术提供一种交通信息处理系统，涉及信息化交通领域，以解决道路拥挤的问题。该系统包括：包括：设置在车辆内的定位终端，与该定位终端连接的监控服务器和与该监控服务器连接的移动终端，该定位终端和该移动终端分别与卫星导航系统连接，该定位终端和移动终端分别将获取的第一位置信息和第二位置信息发送至该监控服务器；该监控服务器将该移动终端发送的第二位置信息发送至该定位终端；将该定位终端发送的第一位置信息发送至该移动终端；该监控服务器还用于根据从移动终端接收的搭载请求消息通过该定位终端发送的第一位置信息确定该定位终端所在车辆的行驶路径，根据该行驶路径按照预设策略将该搭载请求消息发送至该定位终端。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信息处理系统
本专利技术涉及信息化交通领域，尤其涉及一种交通信息处理系统。
技术介绍
当下由于中国车多，开车的人更多，交通拥堵已经成为全国性的问题。几乎所有的大城市都面临着这一棘手的难题，北京被称为“首堵”，是中国大城市堵车最为严重的典型，早晚高峰时段公交车行驶的平均速度12—15公里/小时；深圳2013年汽车保有量超230万辆，高峰时段主要干道公交运营速度已降到约10公里/小时。广州、上海等城市的交通问题也是不容乐观。 现在，往往通过限制牌号，如每天限制车牌尾数I至2个号的车辆出行，能够减少五分之一的车辆参与路途的拥堵，但是限号措施使得一部分人出行更加困难，打出租车的人更多，并未实际解决道路拥挤的问题。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供一种交通信息处理系统，以解决道路拥挤的问题。 为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案: 提供一种交通信息处理系统，设置在车辆内的定位终端，与所述定位终端连接的监控服务器和与所述监控服务器连接的移动终端，所述定位终端和所述移动终端分别与卫星导航系统连接，其中， 所述定位终端，用于通过卫星导航系统获取所述定位终端的第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至所述监控服务器； 所述移动终端，用于通过卫星导航系统获取所述移动终端的第二位置信息，并将所述第二位置信息发送至所述监控服务器； 所述监控服务器，用于将所述移动终端发送的第二位置信息发送至所述定位终端；将所述定位终端发送的第一位置信息发送至所述移动终端； 所述监控服务器还用于，根据所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，在接收到所述移动终端发送的搭载请求消息后，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。 进一步地，所述监控服务器还用于，接收所述移动终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第二位置信息确定所述移动终端所在的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述移动终端； 更进一步地，所述监控服务器还用于，接收所述定位终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述定位终端。 更进一步地，所述定位终端还用于，向所述监控服务器发送空车信息； 第一乘客的移动终端还用于，向所述监控服务器发送叫车请求消息；其中，所述叫车请求消息包括所述第一乘客的位置信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述空车信息确定所述定位终端所在的车辆为空车后，将所述第一乘客的移动终端发送的叫车请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第一乘客的位置信息确定搭载所述第一乘客后，向所述监控服务器发送需求响应消息； 所述监控服务器还用于，将所述需求响应消息发送至所述第一乘客的移动终端。 更进一步地，所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并接收第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述第二乘客的目的地信息，并在确定所述行驶路径经过所述第二起始位置和所述第二目的地信息后，根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息； 所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。 更进一步地，所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并将所述行驶路径发送至第二乘客的移动终端，并接收所述第二乘客的移动终端发送的搭载请求消息，其中，所述搭载请求消息包括所述第二乘客的第二起始位置和第二乘客的用户信息以及所述车辆的标识信息，并根据所述车辆的标识信息将所述搭载请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第二起始位置和所述第二乘客的用户信息确定搭载所述第二乘客后，向所述监控服务器发送确认搭载消息； 所述监控服务器还用于，将所述定位终端发送的确认搭载消息发送至所述第二乘客的移动终端。 更进一步地，所述系统还包括:网络客户端，所述网络客户端与所述监控服务器连接，所述网络客户端用于，接收所述监控服务器发送的第一位置信息和第二位置信息； 所述监控服务器还用于，接收所述网络客户端根据所述第一位置信息发送的搭载请求消息，根据所述搭载请求消息通过所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。 更进一步地，还包括:视频采集设备，所述视频采集设备设置在所述车辆内，与所述监控服务器相连，所述视频采集设备用于将采集的视频信号发送至所述监控服务器。 更进一步地，所述移动终端还用于，通过第三方支付接口与所述定位终端完成付费。 更进一步地，所述卫星导航系统包括:北斗卫星导航系统和/或全球定位系统GPS卫星导航系统。 本专利技术实施例提供的交通信息处理系统，包括:设置在车辆内的定位终端，与该定位终端连接的监控服务器和与该监控服务器连接的移动终端，该定位终端和该移动终端分别与卫星导航系统连接，定位终端和移动终端能够实时将各自的位置信息发送至监控服务器，该监控服务器能够将该位置信息发送至对方，以实现车辆和用户的位置信息共享，并根据定位终端的位置信息得到车辆的行驶路径，从而合理的进行路径规划，缓解交通拥堵现象。 【附图说明】 图1为本专利技术实施例提供的第一种交通信息处理系统的结构示意图； 图2为本专利技术实施例提供的第二种交通信息处理系统的结构示意图； 图3为本专利技术实施例提供的第三种交通信息处理系统的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 本专利技术实施例提供一种交通信息处理系统，如图1所示，该系统包括:设置在车辆内的定位终端11，与该定位终端11连接的监控服务器12和与该监控服务器12连接的用户持有的移动终端13，该定位终端11和该移动终端13分别与卫星导航系统14连接，其中， 该定位终端11，用于通过卫星导航系统14获取该定位终端11的第一位置信息，并将该第一位置信息发送至该监控服务器12。 该移动终端13，用于通过卫星导航系统14获取该移动终端13的第二位置信息，并将该第二位置信息发送至该监控服务器12。 该监控服务器12，用于将该移动终端13发送的第二位置信息发送至该定位终本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信息处理系统，其特征在于，包括：设置在车辆内的定位终端，与所述定位终端连接的监控服务器和与所述监控服务器连接的移动终端，所述定位终端和所述移动终端分别与卫星导航系统连接，其中，所述定位终端，用于通过卫星导航系统获取所述定位终端的第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至所述监控服务器；所述移动终端，用于通过卫星导航系统获取所述移动终端的第二位置信息，并将所述第二位置信息发送至所述监控服务器；所述监控服务器，用于将所述移动终端发送的第二位置信息发送至所述定位终端；将所述定位终端发送的第一位置信息发送至所述移动终端；所述监控服务器还用于，根据所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，在接收到所述移动终端发送的搭载请求消息后，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。

【技术特征摘要】
1.一种交通信息处理系统，其特征在于，包括:设置在车辆内的定位终端，与所述定位终端连接的监控服务器和与所述监控服务器连接的移动终端，所述定位终端和所述移动终端分别与卫星导航系统连接，其中， 所述定位终端，用于通过卫星导航系统获取所述定位终端的第一位置信息，并将所述第一位置信息发送至所述监控服务器； 所述移动终端，用于通过卫星导航系统获取所述移动终端的第二位置信息，并将所述第二位置信息发送至所述监控服务器； 所述监控服务器，用于将所述移动终端发送的第二位置信息发送至所述定位终端；将所述定位终端发送的第一位置信息发送至所述移动终端； 所述监控服务器还用于，根据所述定位终端发送的第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径，在接收到所述移动终端发送的搭载请求消息后，根据所述行驶路径按照预设策略将所述搭载请求消息发送至所述定位终端。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述监控服务器还用于，接收所述移动终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第二位置信息确定所述移动终端所在的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述移动终端。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述监控服务器还用于，接收所述定位终端发送的路况查询请求消息，并在根据所述第一位置信息确定所述定位终端所在车辆的行驶路径后，根据所述路况查询请求消息将所述行驶路径的路况信息发送至所述定位终端。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于， 所述定位终端还用于，向所述监控服务器发送空车信息； 第一乘客的移动终端还用于，向所述监控服务器发送叫车请求消息；其中，所述叫车请求消息包括所述第一乘客的位置信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述空车信息确定所述定位终端所在的车辆为空车后，将所述第一乘客的移动终端发送的叫车请求消息发送至所述定位终端； 所述定位终端还用于，在根据所述第一乘客的位置信息确定搭载所述第一乘客后，向所述监控服务器发送需求响应消息； 所述监控服务器还用于，将所述需求响应消息发送至所述第一乘客的移动终端。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于， 所述定位终端具体用于，在确定所述车辆载有第一乘客时，向所述监控服务器发送对应第一乘客的第一起始位置和第一目的地信息以及所述车辆的标识信息； 所述监控服务器具体用于，根据所述第一起始位置和所述第一目的地信息确定行驶路径，并接收第二乘客的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文益，张科伟，粱奋强，秦华伟，王正，王东，
申请(专利权)人：西安航天华迅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61