本实用新型专利技术公开了一种基于PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统。它包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接。采用上述的结构后，由于设置的PLC模块以及与PLC模块连接的状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块，温度传感器等可以完成信号采集、信息上传以及对设备的实时监控，其结构设置合理，信号采集精度高，可靠性高，稳定性好，满足了城市轨道交通发展的要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统。它包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接。采用上述的结构后，由于设置的PLC模块以及与PLC模块连接的状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块，温度传感器等可以完成信号采集、信息上传以及对设备的实时监控，其结构设置合理，信号采集精度高，可靠性高，稳定性好，满足了城市轨道交通发展的要求。【专利说明】基于PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统
本技术涉及一种城市轨道交通的控制系统，具体地说是一种基于PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统。
技术介绍
在城市轨道交通发展前景广阔的今天，很多大型设备都需要具备实时监控、信号采集和信息上传等功能。设计一个快速、稳定、可靠的控制系统是轨道交通变电站自动化系统的基本要求之一，是实现轨道交通供电系统运行管理功能的前提。随着城市轨道交通自动化系统的快速的发展，同样需要有可靠的控制系统，然而现有技术中的控制系统由于结构设置不合理，使其集成度差、监测可靠性得不到保证，不能满足轨道交通变电站自动化系统的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构合理、监测数据准确、可靠性高的PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统。 为了解决上述技术问题，本技术的PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接。 所述温度传感器设置为两个以上，各个温度传感器均连接到温度采集模块上。 所述PLC模块还连接PSCADA系统。 采用上述的结构后，由于设置的PLC模块以及与PLC模块连接的状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块，温度传感器等可以完成信号采集、信息上传以及对设备的实时监控，其结构设置合理，信号采集精度高，可靠性高，稳定性好，满足了城市轨道交通发展的要求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统的原理框图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】，对本技术的PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，所述状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接，温度传感器设置为两个以上，各个温度传感器均连接到温度采集模块上。通过PLC与显示单元通信完成对整流器内部信号的实时监控，可以在屏幕上显示实时的状态信号，包括每个熔断器的状态，报警的状态，跳闸的状态，实时温度，故障信息等等，通过PLC模块完成信息的上传:采用MODBUS-RTU协议将本地信息上传给后台PSCADA系统，实现远程实时监控。其工作原理如下: 通过PLC的数字量输入口将状态信号采集到PLC内部，通过PLC的CPU进行快速的信号处理和逻辑运算；将所有的故障信号组合，所有的跳闸信号组合，二极管保护熔断器报警信号和跳闸信号的组合，然后通过PLC数字量输出口将状态信号输出；PLC的模拟量输入口可以用来采集电压、电流信号，温度信号的采集还需要温度采集模块将其转化为电压信号再由PLC采集，并在PLC内部对其进行信号处理；采用5.7寸彩色大屏幕显示单元对所有信号进行实时监控，通过西门子PPI协议与PLC通信，实现数据共享。在屏幕上可以看到所有熔断器信号的状态，整流器的实时温度，故障信号，跳闸信号，故障记录信息等等，PLC采用M0DBUS-RTU协议，与后台综控PSCADA系统进行通信，将本地信息全部上传，实现远程实时监控。【权利要求】1.一种PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，其特征在于:包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，所述状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接。2.按照权利要求1所述的PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，其特征在于:所述温度传感器设置为两个以上，各个温度传感器均连接到温度采集模块上。3.按照权利要求1所述的PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，其特征在于:所述PLC模块还连接PSCADA系统。【文档编号】G05B19/05GK204101950SQ201420436053【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日 【专利技术者】朱杰, 朱祥连, 奚杰, 朱晓勇, 阚劲松 申请人:镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种PLC轨道交通直流牵引整流的控制系统，其特征在于：包括PLC模块，PLC模块连接状态信号输入模块、状态信号输出模块、温度采集模块以及显示单元，所述状态信号输入模块的另外一端与供电系统单元连接，温度采集模块与温度传感器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，朱祥连，奚杰，朱晓勇，阚劲松，
申请(专利权)人：镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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