单缸农用车循环式增温器制造技术
【技术实现步骤摘要】
单缸农用车循环式增温器所属
本技术涉及一种用于提高单缸农用车驾驶室暖风机供暖温度的单缸农用车循环式增温器，属于机动车配件
技术介绍
在寒冷的冬季，北方的气温可达零下30℃左右，而农用车多数时间是行驶在旷野的乡道上，嗍风凛冽，气温会更低，在单缸水泵循环车型中，由于驾驶室暖风采用直通式取暖，导致热量部分流失，水温上不去，车内达不到理想温度，驾驶员饱受冷冻之苦，有时连风挡玻璃都吹不开，影响视线，需要驾驶员在行驶中不时用塑料板刮拭，存在安全着隐患。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种单缸农用车循环式增温器，它无需增加任何热源，仍采用柴油机热交换所得到的热能，使其最大限度的供给驾驶室暖风机，而且结构简单，安装维修方便。本技术之任务是按如下方式完成的：将圆柱形壳体分为左右两半，中间由法兰对接，螺栓紧固，蜡质节温器固定于壳体内，左壳体之端面固定连接进水管头，右壳体之端面固定连接出水管头，供暖管头固定连接在左壳体之柱面上，排气管头亦固定连接在左壳体柱面上。本技术安装使用时，采用左壳体之进水管头与发动机出水管螺纹连接，右壳体之出水管头与发动机散热水箱进水管软管连接，左壳体-->上供暖管头与驾驶室暖风水箱进水管软管连接，排气管头与装有排气阀之排气管连接固定，该新型利用柴油机机械性能所产生的热量，将冷却水加温后由水泵泵入升温器壳体内，由供暖管头进入驾驶室暖风水箱，该暖风水箱之出水管与水泵进水管连接构成小循环；当水温达到70℃左右，蜡质节温器开启，热水经节温器由右壳体出水管进入散热水箱再进入水泵构成大循环，散失多余热量以保证发动机正常工作，排气管头与排气阀门连接用...
【技术保护点】
一种单缸农用车循环式增温器，它由蜡质节温器构成，其特征在于：将圆柱形壳体［１］分为左右两半，中间由法兰［２］对接，螺栓［３］紧固，蜡质节温器固定于壳体内，左壳体之端面固定连接进水管头［４］，右壳体之端面固定连接出水管头［５］，供暖管头［６］固定连接在左壳体之柱面上，排气管头［７］亦固定连接在左壳体柱面上。
【技术特征摘要】
1、一种单缸农用车循环式增温器，它由蜡质节温器构成，其特征在于：将圆柱形壳体[1]分为左右两半，中间由法兰[2]对接，螺栓[3]紧固，蜡质节温器固定于壳体...
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0来自[未知地区] 2015年01月26日 03:41农用汽车(agriculturaltruck)是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。