【技术实现步骤摘要】
一种应用于中速柴油机上的自动凝水排放装置
本技术涉及柴油机领域，尤其涉及一种应用于中速柴油机上的自动凝水排放>J-U ρ?α装直。
技术介绍
目前，铁路、船用柴油机都配备有涡轮增压器与中冷器，当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变大，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则柴油机的柴油机不易提升、燃油消耗率高、燃烧后废气里氮氧化物高，且柴油机因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。但在中冷器冷却过程中，会产生大量冷凝水到进气稳压箱中，冷凝水长期存在会腐蚀稳压箱，一旦冷凝水过多会减小稳压箱容量，传统做法是，在稳压箱底部加工孔，安装排污阀，定期排放冷凝水，不能使排水自动进行，必须有人进行定期排水，在特殊环境下，如果水量大，会造成安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种应用于中速柴油机上的自动凝水排放装置，包含上体、下体、浮动球、摇臂推杆装置、出水阀接头、浮动阀芯；所述上体和下体组成容水腔，浮动球位于容水腔内；下体外部设置有一个凸出腔，所述凸出腔内设置有出水阀接头、浮动阀芯；所述摇臂推杆装置一端连接接浮动球，另一端插入出水阀接头内的浮动阀芯内。进一步的，上体上端设置有一个进水法兰。进一步的，所述上体和下体通过螺栓连接。本技术的优点为:1、自动开关冷凝水放水阀，不需要人工干预，减少工作量。2、能有效避免传统方式来不及排冷凝水造成的安全隐患。3、自动调节水位，排水时，不会让稳压箱内气压下降。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。...
【技术保护点】
一种应用于中速柴油机上的自动凝水排放装置，其特征在于，包含上体、下体、浮动球、摇臂推杆装置、出水阀接头、浮动阀芯；所述上体和下体组成容水腔, 浮动球位于容水腔内；下体外部设置有一个凸出腔，所述凸出腔内设置有出水阀接头、浮动阀芯；所述摇臂推杆装置一端连接接浮动球，另一端插入出水阀接头内的浮动阀芯内。
【技术特征摘要】
1.一种应用于中速柴油机上的自动凝水排放装置，其特征在于，包含上体、下体、浮动球、摇臂推杆装置、出水阀接头、浮动阀芯；所述上体和下体组成容水腔，浮动球位于容水腔内；下体外部设置有一个凸出腔，所述凸出腔内设置有出水阀接头、浮动阀芯；所述摇臂推杆装置一端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢德华，陈世江，冯霜，唐爱国，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。