一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂制造技术

一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，采用聚内烯烃与多元醇酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，包括：抗氧防腐剂、防锈剂、抗氧剂、金属减活剂、抗泡剂、抗乳化剂、清净剂、分散剂、摩擦改进剂等。本发明专利技术的润滑剂适于作为发电机原动机时的闭式循环柴油机使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，采用聚内烯烃与多元醇酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，包括：抗氧防腐剂、防锈剂、抗氧剂、金属减活剂、抗泡剂、抗乳化剂、清净剂、分散剂、摩擦改进剂等。本专利技术的润滑剂适于作为发电机原动机时的闭式循环柴油机使用。【专利说明】一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂
本专利技术属一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂领域。
技术介绍
闭式循环柴油机(即AIP装置)为发电机原动机。为使柴油机在没有空气供气状况下工作，必须提供模拟空气成份的进气气体，使柴油机发火燃烧工作。为此，将柴油机排出的废气经CO2吸收器吸收部分CO2气体，废气中未被吸收部分气体再加入适量氧气，即组成人造大气。但由于这种人造大气中CO2含量总比新鲜空气多，使人造空气的比热值低于正常空气；为保证一般标准柴油机在闭式循环状态下正常工作，一般在再循环的气体中加入适量单原子气体氩，使混合成的人造大气与正常空气比热比值一致。这样柴油机即可在闭式循环状态下正常工作，也可以在开式空气供应时正常工作，实现开、闭合用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种适于闭式循环柴油机作为发电机原动机使用时的闭式循环柴油机的润滑剂。本专利技术以如下技术方案解决上述技术问题:采用聚内烯烃与多元醇酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及其质量百分数为:【权利要求】1.一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于采用聚内烯烃与多元醇酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及其质量百分数为: 2.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于基础油是质量比60%~70%的聚内烯烃与40%~30%的多元醇酯复合。3.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于抗氧防腐剂是质量比40%~50%的硫磷仲醇基锌盐与60%~50%的二烷基二硫代磷酸氧钥油溶性有机钥复合。4.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于防锈剂是十二烯基丁二酸酯。5.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于抗泡剂是二甲基硅油。6.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于金属减活剂是质量比60%~50%的苯三唑衍生物与40%~50%的二壬基二苯胺复合。7.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于抗乳化剂是胺与环氧化合物缩合物；摩擦改进剂是磷酸酯。8.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于抗氧剂是质量比40%~50%的N-苯基-a-萘胺与60%~50%的噻二唑衍生物复合。9.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于清净剂是质量比40%~30%的低碱值石油磺酸钙、30%~35%的高碱值石油磺酸钙与30%~35%的高碱值合成磺酸镁复合。10.如权利要求1所述的一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于分散剂是质量比60%~50%的聚异丁 烯丁二酰亚胺(高氮)与40%~50%的双烯基丁二酰亚胺复合。【文档编号】C10N40/25GK103525523SQ201310493170【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日【专利技术者】黄福川, 毛汉领, 李胜, 肖友程, 蓝明新, 梁慧, 唐彩珍, 粟满荣, 唐兴中, 田宗义, 廖丹葵, 刘琨, 黄旖瑶 申请人:广西大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于闭式循环柴油机的润滑剂，其特征在于采用聚内烯烃与多元醇酯复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及其质量百分数为：组分质量百分比含量基础油余量抗氧防腐剂2.0%～3.0%防锈剂0.5%～1.5%抗泡剂0.001%～0.003%金属减活剂0.8%～1.2%抗乳化剂0.5%～2.5%抗氧剂1.0%～3.0%清净剂8.0%～10.0%分散剂10.0%～13.0%摩擦改进剂2.0%～3.0%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄福川，毛汉领，李胜，肖友程，蓝明新，梁慧，唐彩珍，粟满荣，唐兴中，田宗义，廖丹葵，刘琨，黄旖瑶，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：