车辆车厢制冷装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种冷库或冰机设备制作车辆车厢制冷装置，它包括发动机、小型发电机和压缩机、散热器、节流阀和冷凝器，其中发动机采用普通柴油机或汽油机，散热器采用水冷或风冷却器，冷凝器装在车厢内，发动机、小型发电机安装在车厢内或行李箱内，本装置结构简单、操作方便、成本低、不影响汽车行驶，可将大小汽车、特别是客车、火车、轮船进行改装成空调车，也可将货车厢、集装箱改装为冷藏库。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在汽车或火车车厢上使用的制冷装置。目前汽车或火车上使用的空调制冷装置都是依靠汽车发动机或火车发电机为动力，再用发电机带动压缩机，通过致冷剂的膨胀吸热而获得制冷效果，这种制冷装置结构较复杂，而且在车辆行驶时打开制冷会影响车速，当车辆的制冷部件损坏时不好维修，有时要将汽车发动机上某些部件拆卸下来才能维修，这样会影响车辆的正常工作。此外，目前的汽车或火车的空调车或运送冷冻食品的冷藏车辆需要厂家专门设计和制造，造价较高，按目前市场价，普通车加装制冷空调造价需用10万元以上，冷藏车辆造价需要30万元以上，所以这些空调车或冷藏车只有大企业单位或集团公司才能购置得起，一般客运运输个体户很难买得起，火车、轮船安装空调制冷装置造价更高，这就使得广大的乡镇、城市郊区的客运都是普通的无空调客车，乘客们难以忍受夏天乘车时的酷暑。本技术的目的是提供一种能在现有普通大小型客车、货车、面包车、普通火车车厢，甚至轮船上安装的，成本低，动力消耗小，使用简单方便的车厢制冷装置。本技术是这样实现的车辆车厢制冷装置包括发动机、压缩机、冷却器、节流阀、冷凝器，其特点是发动机采用普通的柴油机发动机或汽油发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆车厢制冷装置，包括发动机、压缩机、散热器、节流阀、冷凝器，其特征在于：发动机（２）采用普通的柴油发动机或汽油发动机，发动机２输出端与小型发电机（３）连接后，再通过小型发电机与压缩机（４）连接，或者发动机２输出端直接与压缩机轴连接，压缩机（４）后依次接上散热器（５）、储液罐（６），然后经过滤器和节流阀７接到冷凝器（８），冷凝器（８）安装在车厢内或船仓内，发动机（２）起动器与电瓶（１）相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁进晓，梁静静，
申请(专利权)人：梁进晓，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]