一种汽车用前部通风管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用前部通风管，属于汽车车辆用通风技术领域。是由一根扁形管组成，在扁形管上设置有暖风机出风口、风道支架、左、右除霜风道出风口和与仪表台连接的左、右出风口，其中，在扁形管中间，设置有与其一体的暖风机出风口，其两侧设置有左、右除霜风道出风口，与仪表台连接的左、右出风口设置在扁形管的前部，左、右风道支架连接在扁形管两端中部；扁形管左、右端对称，扁形管整体通过封闭型抽芯铆钉和风道支架铆接。本实用新型专利技术具有结构紧凑、使用方便、风量利用率高等优点；又由于整体用封闭型抽芯铆钉铆接，和与风道支架铆接，使前部通风管外形线条圆滑、柔和，富有美感，表面华丽。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用前部通风管，属于汽车车辆通风

技术介绍
目前，重型汽车用通风管，特别是整个仪表前部通风管布局不合理，可供直接连接的风道口太多，以致于风不能全部充分利用，与其它相关件连接不方便，尤其是其造型和功能均不能满足要求。
技术实现思路
本技术为弥补现有技术的不足，提供一种设计合理、结构紧凑、外形美观、且方便连接相关部件的汽车用前部通风管。本技术是通过以下技术措施完成的。该汽车用前部通风管是由一根扁形管组成，在扁形管上设置有暖风机出风口、风道支架、左、右除霜风道出风口和与仪表台连接的左、右出风口，其中，在扁形管中间，设置有与其一体的暖风机出风口，其两侧设置有左、右除霜风道出风口，与仪表台连接的左、右出风口设置在扁形管的前部，左、右风道支架连接在扁形管两端的中部。所述的扁形管左、右端对称。所述的扁形管整体通过封闭型抽芯铆钉和风道支架铆接。本技术将暖风机出风口、风道支架、左、右除霜风道出风口、与仪表台连接左、右出风口与前部通风管设置在一体，使其结构紧凑、使用方便、风量利用率高；将前部通风管左、右完全对称，前部通风管整体用封闭型抽芯铆钉铆接，和与风道支架铆接，使前部通风管外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用前部通风管，其特征在于，由一根扁形管组成，在扁形管上设置有暖风机出风口、风道支架、左、右除霜风道出风口和与仪表台连接的左、右出风口，其中，在扁形管中间，设置有与其一体的暖风机出风口，其两侧设置有左、右除霜风道出风口，与仪表台连接的左、右出风口设置在扁形管的前部，左、右风道支架连接在扁形管两端中部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田雅萍，刘少文，任广英，李光耀，张雪彬，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]