【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器密封结构
[0001 ] 本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种用于涡轮增压器密封结构。
技术介绍
迷宫式密封是在旋转轴周围设若干个依次排列的环形密封齿，齿与齿之间形成节流空隙与膨胀空腔，被密封介质在通过曲折迷宫的间隙时产生节流效应而达到阻漏的目的，从而实现密封。由于迷宫式密封无固相摩擦，不需要润滑，允许有热膨胀，适应高温、高压、高转速频率的场合，这种密封形式被广泛用于汽轮机、燃汽轮机、压缩机以及涡轮增压器。目前主要布置形式有径向密封和轴向密封，或者采用二者组合式密封。虽然结构简单，但密封结构要求空间较大，不紧凑，密封效果不是很好。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是针对现有技术的不足提出一种结构简单，密封要求空间不大，结构紧凑的涡轮增压器密封结构。 这种涡轮增压器密封结构是，静止件与转子上设有互相配合的齿槽，构成迷宫式密封副，迷宫式密封副为锥体密封副，半锥角A为20-70°。所述的锥体密封副为2-3段。所述的静止件与转子或为齿槽与锥面配合构成迷宫式密封副。相互配合的密封齿槽的齿面与转子的中心轴线呈锐角，实现了轴向密封和径向密封的结合，节省了密封所需空间，并增加了迷宫的弯曲程度，使流体的泄漏量减小，增强了密封效果。 流体的泄漏系数公式为: I 1-CmZb.?)8 P * !~2~m ~ β -泄漏系数； Pl-迷宫入口处的压力； Ρ2-迷宫出口处的压力； Z-密封齿的齿数； K-气体绝热膨胀指数。 当迷宫入口处和出口处的压力Pl，Ρ2以及气体绝热膨胀系数一定时，只能通过增加密封齿的齿数减小流体的泄漏...
【技术保护点】
涡轮增压器密封结构，静止件与转子上设有互相配合的齿槽，构成迷宫式密封副，其特征在于：迷宫式密封副为锥体密封副，半锥角A为20‑70°。
【技术特征摘要】
1.涡轮增压器密封结构，静止件与转子上设有互相配合的齿槽，构成迷宫式密封副，其特征在于:迷宫式密封副为锥体密封副，半锥角A为20-70°。2.根据权利要求1所述的涡...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕红卫，李烨，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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