【技术实现步骤摘要】
本技术属于中、重型载货汽车承载系的
，特别涉及一种承载 轴本体总成。
技术介绍
为了合理调整整车轴荷分配，解决车辆超载问题，并确保车辆、道路、桥 梁的安全、提高使用寿命。在车辆中增加承载轴总成，车辆空载和半载运行时， 可将承载轴提升离开地面，减少阻力，达到节油和减少轮胎磨损，延长使用寿 命及节省营运费用的目的。
技术实现思路
本技术目的是提供一种承载轴本体总成。 本技术的技术方案是这样实现的承载轴本体总成，其特征为它由承载轴、承载轴轴头、悬架支架组成，承 载轴两端焊接有承载轴轴头，悬架支架对称的焊接在承载轴上。本技术的优点在于结构简单、价格低廉，易于实现与整车的匹配。能 够解决布置在后桥前，承载轴与传动轴干涉问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。承载轴本体总成，其特征为它由承载轴1、承载轴轴头4、承载轴轴头7 和悬架支架2、悬架支架3、悬架支架5、悬架支架6构成，承载轴l的两端焊 接有承载轴轴头(4、 7)，悬架支架(2、 5)和悬架支架(3、 6)对称的焊接在 承载轴1上。实施例承载轴本体总成，承载轴1...
【技术保护点】
承载轴本体总成，其特征为：它由承载轴（１）、承载轴轴头（４）、承载轴轴头（７）和悬架支架（２）、悬架支架（３）、悬架支架（５）、悬架支架（６）构成，承载轴（１）的两端焊接有承载轴轴头（４、７），悬架支架（２、５）和悬架支架（３、６）对称的焊接在承载轴１上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙树奎，温圣灼，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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