一种便于更换缓冲块的安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在钣金上。上述方案中，缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在钣金上。上述方案中，缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便。【专利说明】一种便于更换缓冲块的安装结构
本技术涉及汽车缓冲
，特别是指一种便于更换缓冲块的安装结构。
技术介绍
缓冲块不仅可以防止汽车车门、发动机罩、后背门等开闭件在关闭过程中与周边配合零件产生碰撞、掉漆，而且可以减小开闭件在关闭过程中的抖动及车体的变形，同时在车辆行驶过程中起到缓冲作用，提高车辆寿命。显而易见，一种缓冲功能稳定并且安装、维修方便的缓冲块对于车辆具有举足轻重的作用。 目前缓冲块安装结构主要有两种类型，直接卡接或螺接到车身钣金上。直接螺接式缓冲块，长时间使用易松动，缓冲功能失效；卡接式缓冲块卡接安装时或磨损后更换时易损坏钣金安装孔。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种便于更换缓冲块的安装结构。 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在钣金上。 其中，所述卡扣由卡帽和卡柱组成，所述卡柱固定于卡帽下表面中心处，所述卡帽与卡柱呈一体结构，所述螺纹孔穿过卡帽中心处至卡柱内部，所述卡柱外表面呈对称结构设有卡住钣金下表面的凸起。 其中，所述缓冲块主体上方设有缓冲帽，所述缓冲块主体下方设有裙边。 其中，所述缓冲块主体下方通过裙边形成一个与卡帽相配合的空腔。 其中，所述卡帽下表面与钣金上表面之间设有胶粘剂。 其中，所述缓冲块主体由橡胶制成。 其中，所述胶粘剂为3m胶。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中，缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便。 【专利附图】【附图说明】 图1本技术实施例一种便于更换缓冲块的安装结构的结构示意图； 图2为图1的截面示意图； 图3为图1中卡扣的结构示意图。 1、缓冲块主体； 11、缓冲帽； 12、裙边； 2、钣金； 3、卡扣； 31、螺纹孔； 32、凸起； 33、卡帽； 34、卡柱； 4、螺钉； 5、胶粘剂。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有的直接螺接式缓冲块，长时间使用易松动，缓冲功能失效；卡接式缓冲块卡接安装时或磨损后更换时易损坏钣金安装孔的问题，提供一种便于更换缓冲块的安装结构。 如图1所示，本技术的实施例提供一种便于更换缓冲块的安装结构，包括缓冲块主体1、钣金2和卡扣3。 如图3所示，所述卡扣3由卡帽33和卡柱34组成，所述卡柱34固定于卡帽33下表面中心处，所述卡帽33与卡柱34呈一体结构，所述卡帽33中心处至卡柱34内部设有螺纹孔31，所述卡柱34外表面呈对称结构设有凸起32。 如图2所示，所述钣金2中心设有安装孔，安装时，卡柱34穿过安装孔，凸起32卡住钣金2下表面，卡帽33下表面通过胶粘剂5与钣金2上表面固定，其中胶粘剂5为3m胶。另外，缓冲块主体I通过螺钉4固定在钣金2的上表面，缓冲块主体I中心处设有通孔，螺钉4穿过通孔与卡扣3中心处的螺纹孔31相配合，将缓冲块主体I固定于钣金2上表面。其中缓冲块主体I是有橡胶制成。 进一步的，缓冲块主体I上端设有缓冲帽11,缓冲块主体I的下端设有裙边12，通过设于缓冲块主体I下端的裙边12，缓冲块主体I下端形成一个空腔,该空腔可容纳位于钣金2上表面的卡帽33。缓冲块主体I安装后，裙边12与钣金2具有一定干涉量，具有防尘防水作用。在开闭件的关闭过程中，本技术的缓冲帽11与车体接触，通过橡胶的弹性变形起缓冲作用。当缓冲块主体I长时间作用磨损后，卸载掉内螺钉4便可很方便的进行更换。 本具体实施缓冲功能稳定，使用寿命长，不易失效，安装或更换方便 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在饭金上。2.根据权利要求1所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述卡扣由卡帽和卡柱组成，所述卡柱固定于卡帽下表面中心处，所述卡帽与卡柱呈一体结构，所述螺纹孔穿过卡帽中心处至卡柱内部，所述卡柱外表面呈对称结构设有卡住钣金下表面的凸起。3.根据权利要求1所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述缓冲块主体上方设有缓冲帽，所述缓冲块主体下方设有裙边。4.根据权利要求3所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述缓冲块主体下方通过裙边形成一个与卡帽相配合的空腔。5.根据权利要求2所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述卡帽下表面与钣金上表面之间设有胶粘剂。6.根据权利要求5所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述缓冲块主体由橡胶制成。7.根据权利要求6所述的便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，所述胶粘剂为3m胶。【文档编号】B62D25/00GK204055981SQ201420373857【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日 【专利技术者】于超, 刘海峰 申请人:北京汽车研究总院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于更换缓冲块的安装结构，其特征在于，包括缓冲块主体、钣金和卡扣，所述钣金中心处设有安装孔，所述卡扣卡接到钣金的安装孔中，所述缓冲块主体中心处设有通孔，所述卡扣中心处设有螺纹孔，所述缓冲块通过一穿过通孔且与螺纹孔相配合的螺钉固定在钣金上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于超，刘海峰，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11