LNG加气站撬装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了LNG加气站撬装设备，其至少设有一个车俩、至少一ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板，所述面板固定连接在所述立杆上端；所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了LNG加气站撬装设备，其至少设有一个车俩、至少一ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板，所述面板固定连接在所述立杆上端；所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间。本技术具有结构简单、使用方便的优点。【专利说明】LNG加气站撬装设备
本技术涉及LNG加气设备
，尤其涉及一种LNG加气站撬装设备。
技术介绍
LNG加气站撬装设备是将落地式加气站的部件集中在一个撬体上，所有的管道可以在生产厂家场内组装完成，减少现场施工量；部件及阀门布置合理，符合设计规范要求。现有LNG加气撬装设备中的LNG加气机均以射频IC卡或插卡式IC进行操作的，操作复杂，IC易失易损。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种LNG加气站撬装设备，具有结构简单和使用方便的优点。 为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案: LNG加气站撬装设备，其至少设有一个车俩、至少一 ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板，所述面板固定连接在所述立杆上端；所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间；所述感应器与所述加气系统电性连接，所述加气系统与所述PLC系统电性连接，所述PLC系统与所述上位机系统电性连接，所述加气系统与所述集成器系统电性连接，所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。 所述面板通过一铰接结构与所述立杆铰接所述铰接结构包括焊接在所述立杆上端的铰轴，和焊接在所述面板背面的铰轴座；所述面板包括呈凹槽状的面板主体、配合面板主体形成空腔的面板盖。 所述ID卡电子标签内部设有天线线圈、微处理器、储存器，所述天线线圈与所述微处理器电性连接，所述储存器与所述微处理器电性连接。 本技术采用上述结构，具有结构简单、使用方便的优点。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术中ID卡电子标签安装位置示意图； 图2为本技术中感应器支架现场实施的俯视示意图； 图3为本技术中感应器支架现场实施的正面示意图。 以下通过附图和【具体实施方式】来对本技术作进一步描述。 【具体实施方式】 如图1至图3所示，本技术LNG加气站撬装设备，其至少设有一个车俩1、至少一 ID卡电子标签11、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座2、下端与所述底座2上端固定连接的立杆3、用于配合固定安装感应器的面板4，所述面板4固定连接在所述立杆3上端；所述面板4与所述立杆3的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆2高度范围在2.0m至2.20m之间；所述感应器与所述加气系统电性连接，所述加气系统与所述PLC系统电性连接，所述PLC系统与所述上位机系统电性连接，所述加气系统与所述集成器系统电性连接，所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。 所述面板4通过一铰接结构与所述立杆3铰接所述铰接结构包括焊接在所述立杆3上端的铰轴，和焊接在所述面板4背面的铰轴座；所述面板4包括呈凹槽状的面板主体、配合面板主体形成空腔的面板盖。 所述ID卡电子标签11内部设有天线线圈、微处理器、储存器，所述天线线圈与所述微处理器电性连接，所述储存器与所述微处理器电性连接。 LNG加气站撬装设备包括的零部件有:LNG低温储罐、LNG低温潜液泵、低温泵池、低温截止阀、低温气动截止阀、加气机系统、空温式气化器、PLC系统、低温管路及箱体等。 现以新型射频ID卡电子标签代替传统IC卡，以其高性能线极化天线的超高频读写器，兼容ISO 18000-6C和ISO 18000-6B标准，其工作频率为902MHz?928MHz，广谱跳频(FHSS)或定频，可由软件设置。读写性能出众，特别适合读取高速移动标签。读标签最大距离可达15m左右。在车辆进入可读取区域，读取该车辆ID头，列入LNG加气机，以其选择车辆牌号，进入加气操作，省去繁琐操作。 加气车辆I进入可扫描区域，射频ID卡电子标签11被感应器探测到，通过天线线圈以232或485信号输出其读取的数据到加气机系统，加气机系统收集所读取的ID卡电子标签信息供现场加气人员操作，在核对口令正确后，可以正确加气。加气机系统以CAN通讯与集线器系统进行封闭通讯，集线器系统通讯232与上位机系统通讯,上传加气信息。加气操作开始，加气人员以一键式加气方式启动加气机，加气机系统收到命令，以开关量形式外送加气信息，PLC系统收到加气机系统信息，转为加气模式，开启低温泵预冷系统，预冷结束后，自动转为加气机预冷，泵启动，加气机预冷结束后，自动转为加气，进行一次完整加液过程。 本技术采用上述结构，具有结构简单、使用方便的优点。 以上说明并非限制本技术的技术方案，凡是不脱离本技术精神的技术，均属于本技术的权利要求范围内。【权利要求】1.LNG加气站撬装设备，其特征在于:至少设有一个车俩、至少一 ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板，所述面板固定连接在所述立杆上端；所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间；所述感应器与所述加气系统电性连接，所述加气系统与所述PLC系统电性连接，所述PLC系统与所述上位机系统电性连接，所述加气系统与所述集成器系统电性连接，所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。2.根据权利要求1所述LNG加气站撬装设别，其特征在于:所述面板通过一铰接结构与所述立杆铰接所述铰接结构包括焊接在所述立杆上端的铰轴，和焊接在所述面板背面的铰轴座；所述面板包括呈凹槽状的面板主体、配合面板主体形成空腔的面板盖。3.根据权利要求1所述LNG加气站撬装系统，其特征在于:所述ID卡电子标签内部设有天线线圈、微处理器、储存器，所述天线线圈与所述微处理器电性连接，所述储存器与所述微处理器电性连接。【文档编号】G06K19/077GK204066169SQ201420505609【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日 【专利技术者】赵建广, 张镠 申请人:石家庄佳运燃气设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
LNG加气站撬装设备，其特征在于：至少设有一个车俩、至少一ID卡电子标签、感应器、感应器支架、加气系统、PLC系统、上位机系统、集成器系统；所述ID卡电子标签设于所述车辆的车头左端，所述感应器固定安装在所述感应器支架上，所述感应器支架设有底座、下端与所述底座上端固定连接的立杆、用于配合固定安装感应器的面板，所述面板固定连接在所述立杆上端；所述面板与所述立杆的夹角范围在25度至30度之间；所述立杆高度范围在2.0m至2.20m之间；所述感应器与所述加气系统电性连接，所述加气系统与所述PLC系统电性连接，所述PLC系统与所述上位机系统电性连接，所述加气系统与所述集成器系统电性连接，所述集成器系统与所述上位机系统电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建广，张镠，
申请(专利权)人：石家庄佳运燃气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13