滚动轴承单元制造技术

本实用新型专利技术作为支承车辆车轮的轴承而涉及一种滚动轴承单元，其使安装在车轮上的部件与向车身安装的部件一体化。与车轮共同旋转的外圈部件具有：位于旋转轴方向的一端上的圆筒状的先导部；位于内周面的不同位置上的2个外圈滚道；和在2个外圈滚道之间向内径侧突出的槽肩部。槽肩部的内径比先导部的内径大，先导部的外径比槽肩部的内径大。根据本构成，提供一种能够抑制制造成本增加以及耐久性降低的滚动轴承单元。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术作为支承车辆车轮的轴承而涉及一种滚动轴承单元，其使安装在车轮上的部件与向车身安装的部件一体化。与车轮共同旋转的外圈部件具有：位于旋转轴方向的一端上的圆筒状的先导部；位于内周面的不同位置上的2个外圈滚道；和在2个外圈滚道之间向内径侧突出的槽肩部。槽肩部的内径比先导部的内径大，先导部的外径比槽肩部的内径大。根据本构成，提供一种能够抑制制造成本增加以及耐久性降低的滚动轴承单元。【专利说明】滚动轴承单元
本技术涉及支承车辆车轮的滚动轴承单元。
技术介绍
作为支承车辆车轮的轴承，知道一种使安装在车轮上的部件和向车身安装的部件一体化的滚动轴承单元。在为外圈旋转型的滚动轴承单元的情况下，外圈在一端具有圆筒状的先导部，该先导部在安装车轮以及刹车片等时成为引导件。先导部的外径与车轮以及刹车片等的安装孔的内径相比较小。由此，会出现先导部的外径以及内径比位于先导部侧的外圈滚道的内径小的情况。 外圈是通过对由热锻成形的坯件实施机械加工而成形为最终形状的。但是，在先导部的内径与先导部侧的外圈滚道的内径之差较大的情况下，由机械加工除去的坯件部分变多，由此会使制造成本增加，并且，锻造流线截断的部分变多，由此会使轴承的耐久性降低。 专利文献1:日本特开平06 - 307438号日本专利公报
技术实现思路
本技术以提供如下的滚动轴承单元为课题，该滚动轴承单元能够缩小先导部的外径，且能够抑制制造成本的增加以及耐久性的降低。 为了解决上述课题，(I)本技术的滚动轴承单元提供一种滚动轴承单元，其具有:能够以旋转轴为中心旋转运动的筒状的外圈部件；配置在所述外圈部件的内侧的内圈部件；配置在所述外圈部件与所述内圈部件之间的滚动体；和位于所述外圈部件的旋转轴方向的一端的圆筒状的先导部， 所述外圈部件具有:2个外圈滚道，其关于旋转轴方向而配置在内周面的不同位置上；槽肩部，位于2个所述外圈滚道之间的位置上并从所述外圈部件的内周面向内侧突出；和倾斜部，为内径从所述外圈滚道中离所述先导部较近一侧的外圈滚道，朝向所述先导部的内周面而逐渐减小的内周面，所述槽肩部的内径比所述先导部的内径大，所述先导部的外径比所述槽肩部的内径大。 (2)根据(I)所述的滚动轴承单元，2个所述外圈滚道中离所述先导部较近一侧的外圈滚道的滚道直径，与离所述先导部较远一侧的外圈滚道的滚道直径相比较小。 本技术的滚动轴承单元具有倾斜部，由此,能够使先导部的内径变得比外圈滚道的滚道直径小。另外，在外圈部件的锻造时，槽肩部进行反凸模的径向上的定位，因此，能够将先导部稳定地按压在反凸模上。由此，更易于进行基于锻造的倾斜部的成形。另外，成形后的锻造材料的形状成为与作为完成品的外圈部件接近的形状，因此，能够相对于锻造材料而减少由机械加工除去的不要部分。因此，滚动轴承单元能够提高生产率，且能够减少通过机械加工而使锻造流线截断的部分。 【专利附图】【附图说明】 图1是滚动轴承单元的剖视图。 图2是比较例的滚动轴承单元中，成为外圈部件的锻造材料的剖视图。 图3是表示相对于成为外圈部件的锻造材料而配置冲压机以及反凸模的状态的首1J视图。 图4是表示将成为外圈部件的锻造材料由冲压机按压之后的形状的剖视图。 图5是表示变形例的滚动轴承单元的剖视图。 【具体实施方式】 图1是表示实施方式的滚动轴承单元的剖视图。滚动轴承单元1是相对于未图示的悬架装置而能够以旋转轴Zr为中心旋转地支承车辆的车轮(wheel)以及刹车片等的装置。 滚动轴承单元1具有:能够以旋转轴Zr为中心进行旋转运动的外圈部件3 ;配置在外圈部件3的径向内侧的内圈部件2a、2b ;和配置在外圈部件3与内圈部件2a、2b之间的滚动体5a、5b。在以下的说明中，径向内侧仅记载为内侧，径向外侧仅记载为外侧。另外，在将滚动轴承单元1安装在车辆上的情况下，车宽方向的外侧仅记载为轴向外侧，车宽方向的内侧仅记载为轴向内侦彳。在图1中，轴向外侧为图中的左侧，轴向内侧为图中的右侧。 外圈部件3包含先导部3p和轮毂凸缘3f，并与车辆的车轮以及刹车片等连结。外圈部件3例如由碳含量为大约0.3?0.7%的中炭素钢形成。先导部3p是外圈部件3的位于旋转轴Zr方向的一端(轴向外侧)的圆筒状的部分，是在将外圈部件3与车轮以及刹车片等连结时成为引导件的部分。 夕卜圈部件3具有位于内周面的外圈滚道14、15;和位于外圈滚道14与外圈滚道15之间的位置上并从内周面向内侧突出的槽肩部7。槽肩部7的内径R3比外圈滚道14、15的滚道直径(滚道面中直径最大部分的内径尺寸)小。另外，槽肩部7的内径R3比先导部3p的内径R2大，先导部3p的外径R1比槽肩部7的内径R3大。 外圈部件3作为内周面的一部分而具有内周面3a、倾斜部3s。内周面3a为先导部3p的内周面的一部分，其内径为内径R2且是固定的。倾斜部3s是相对于内周面3a而在轴向内侧相邻且相对于外圈滚道14而在轴向外侧相邻的内周面，倾斜部3s的内径从外圈滚道14朝向内周面3a而逐渐减小。 内圈部件2a、2b为具有相互相等的内径的圆筒状部件，以使彼此的端面接触的方式配置，沿旋转轴Zr方向形成有贯穿孔。内圈部件2a在外周面上具有内圈滚道11，内圈部件2b在外周面上具有内圈滚道12。 滚动体5a是由内圈滚道11和外圈滚道14夹着的多个滚珠。滚动体5b是由内圈滚道12和外圈滚道15夹着的多个滚珠。 图2所示的比较例是通过与现有技术相同的方法来形成外圈部件的情况下的示例。在比较例中，成为外圈部件的锻造材料100通过热锻而使整体成形为圆筒状。因此，在成形为如双点划线所示的本实施方式的外圈部件3的截面形状3v那样的形状的情况下，锻造材料100通过机械加工而除去不要的部分。在机械加工中，用于成形外圈滚道14的除去部分RE的量变得特别多。由此，在比较例中，生产率恶化，由此导致制造成本增加，并且，锻造流线截断的部分变多，由此可能降低耐久性。 图3是表示相对于本实施方式的成为外圈部件的锻造材料而配置冲压机51以及反凸模52的状态的剖视图。在锻造材料34的内侧插入有反凸模52，并且在锻造材料34的外侧配置有冲压机51。反凸模52为具有外径R6的大径部52a和外径R5的小径部52b的圆柱状部件，其中，外径R5比外径R6小。大径部52a的外径R6与准槽肩部72的内径相等，由此，反凸模52能够以准槽肩部72为引导件而沿着旋转轴Zr方向插入。另外，反凸模52具有边界部52s，边界部52s是外径从大径部52a朝向小径部52b而逐渐减小的部分。边界部52s是通过基于冲压机的按压工序来限制外圈部件3的倾斜部3s的起点和倾斜角度的部分。 冲压机51是圆筒状的按压装置，包括:具有内径R4的内周面51a ;为相对于旋转轴Zr垂直的平面的平面部51c ;和将内周面51a与平面部51c以圆弧状连接的曲面部51b。内周面51a的内径R4比反凸模52的外径R6大，比准先导部34p的内径小。当冲压机51从准先导部34p侧朝向锻造材料34接近时，曲面部51b与准先导部34p的端部Tp接触。在端部Tp上的曲面部51b的切线Tl相对于旋转轴Zr呈角度Θ。角度Θ优选为45°以下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承单元，其特征在于，具有：能够以旋转轴为中心旋转运动的筒状的外圈部件；配置在所述外圈部件的内侧的内圈部件；配置在所述外圈部件与所述内圈部件之间的滚动体；和位于所述外圈部件的旋转轴方向的一端的圆筒状的先导部，所述外圈部件具有：2个外圈滚道，其关于旋转轴方向而配置在内周面的不同位置上；槽肩部，位于2个所述外圈滚道之间的位置上并从所述外圈部件的内周面向内侧突出；和倾斜部，为内径从所述外圈滚道中离所述先导部较近一侧的外圈滚道，朝向所述先导部的内周面而逐渐减小的内周面，所述槽肩部的内径比所述先导部的内径大，所述先导部的外径比所述槽肩部的内径大。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：棚桥昌祯，坂口尚，
申请(专利权)人：日本精工株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP