带电子部件的连接器制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种带电子部件的连接器，切实地抑制电子部件的振动。该带电子部件的连接器包括：电子部件(60)，具有沿前后方向延伸的电子部件主体(61)和从该电子部件主体(61)的前端面(61A)向前方突出的引线(62)；导电构件(40)，配置于所述电子部件(60)的前方并与所述引线(62)连接；壳体(10、20)，能够在内部组装所述电子部件(60)和所述导电构件(40)；以及保持部件(70)，与所述壳体(10、20)分体地设置，能够填充所述壳体(10、20)和所述电子部件主体(61)之间，且能够根据所述电子部件主体(61)与所述壳体(10、20)之间的间隙的大小而变形。

【技术实现步骤摘要】
带电子部件的连接器
本专利技术涉及一种带电子部件的连接器。
技术介绍
以往，作为内置有电容器等电子部件的带电子部件的连接器，已知下述专利文献1所记载的带电子部件的连接器。该电子部件具有横向较长的部件主体，从该部件主体的两端分别向相反方向拉出一对引线，各引线插通母线的贯通孔并被焊接。由此，即使在带电子部件的连接器受到振动的情况下，电子部件的部件主体也在两侧被支撑而不会大幅地振动，不必担心与母线的连接部破损。另一方面，根据带电子部件的连接器的规格不同，有时采用如下述专利文献2这样将电子部件主体沿前后方向配置的纵型配置。在该情况下，在电子部件中，从部件主体的一端分别向相同方向拉出一对引线。并且，引线插通于在电容器保持部的轴向的一端侧(前端侧)设置的引线插通孔，重叠配置在端子配件的上部，引线与端子配件被电阻焊接在一起。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-287644号公报专利文献2：日本特开2013-38051号公报
技术实现思路
然而，电子部件的尺寸公差本来就大，在部件主体的尺寸形成得小的情况下，在上述专利文献2的结构中，电容器保持部与电子部件主体之间存在空间，存在因振动对电阻焊接部分施加应力而破损的可能性。本专利技术基于上述情况而完成，目的在于在带电子部件的连接器中切实地抑制电子部件的振动。本专利技术的带电子部件的连接器的特征在于，包括：电子部件，具有沿前后方向延伸的电子部件主体和从该电子部件主体的前端面向前方突出的引线；导电构件，配置于所述电子部件的前方，与所述引线连接；壳体，能够在内部组装所述电子部件和所述导电构件；以及保持部件，与所述壳体分体地设置，安装在所述壳体和所述电子部件主体之间，能够根据所述电子部件主体与所述壳体之间的间隙的大小而变形。根据该结构，在采用将电子部件主体沿前后方向配置的纵型配置并在电子部件中从电子部件主体的一端分别向相同方向拉出一对引线的情况下，保持部件以与壳体之间不形成间隙的方式保持电子部件主体。而且，保持部件能够变形，从而能够吸收电子部件主体的尺寸公差，并填充了电子部件主体与壳体之间的间隙，因此能够抑制电子部件振动的情况，能够避免引线与导电构件的连接部分破损。作为本专利技术的带电子部件的连接器的实施方式，也可以是以下的结构。也可以构成为，所述壳体由支架和壳体主体形成，所述支架保持所述导电构件，所述壳体主体具有能够使所述支架从前方插入的插入口并能够从该插入口将所述支架容纳在内部，所述电子部件主体的前端部被保持在所述支架，且在所述电子部件主体的后端部安装有所述保持部件。根据这样的结构，能够在预先将导电构件和电子部件主体保持于支架后将导电构件与电子部件的引线连接，因此提高了作业性。而且，在将保持部件安装于电子部件主体后，能够将保持导电构件和电子部件的支架容纳在壳体内部，因此提高了作业性。也可以构成为，所述电子部件主体为大致圆柱形状，所述保持部件的内周侧面在整体上呈大致圆筒状，并且所述保持部件的内周底面呈大致圆形，从所述内周侧面朝向所述内周底面的中心形成有狭缝。根据这样的结构，通过根据电子部件主体的大小而使设置于保持部件的狭缝打开，能够应对由电子部件主体的尺寸公差导致的大小的变化。也可以构成为，所述电子部件主体为大致圆柱形状，所述保持部件包括：圆筒部，由弹性构件形成，呈大致圆筒形并覆盖所述电子部件主体，填充所述电子部件主体与所述壳体的间隙；以及突出部，从该圆筒部向径向外侧突出，在所述壳体形成有能够容纳所述突出部的凹部。根据这样的结构，在保持部件的大致圆筒形的圆筒部安装于圆柱形状的电子部件时，由于圆筒部由弹性构件形成，因此圆筒部能够根据电子部件主体的尺寸公差而变形，能够填充壳体与电子部件主体之间的间隙，缓解振动。而且，通过突出部，提高了与壳体的安装性，从而实现了保持部件和安装有保持部件的电子部件的止转。根据本专利技术，能够切实地抑制电子部件的振动。附图说明图1是本专利技术的实施方式1涉及的带电子部件的连接器的分解立体图。图2是壳体主体的主视图。图3是壳体主体的俯视图。图4是图2的IV-IV位置的剖视图。图5是支架的主视图。图6是支架的俯视图。图7是示出在图4的vii-vii位置处的剖视图所示的支架上组装电容器前的状态的图。图8是示出在支架上组装有端子配件和电容器的状态的立体图。图9是示出在支架上组装有端子配件和电容器的状态的主视图。图10是示出在支架上组装有端子配件和电容器的状态下组装保持器之前的状态的俯视图。图11是示出在支架上组装有端子配件和电容器的状态下组装保持器之前的状态的侧视图。图12是保持器的主视图。图13是保持器的仰视图。图14是图12的xiv-xiv位置的剖视图。图15是带电子部件的连接器的立体图。图16是带电子部件的连接器的主视图。图17是图16的xvii-xvii位置的局部剖切剖视图。图18是图16的xviii-xviii位置的剖视图。图19是本专利技术的实施方式2涉及的盖部的主视图。图20是盖部的俯视图。图21是盖部的后视图。图22是实施方式2的带电子部件的连接器的图16的xvii-xvii位置的局部剖切剖视图。具体实施方式<实施方式1>以下，基于图1至图18说明本专利技术的实施方式1。本实施方式中的带电子部件的连接器(此后，简称为连接器C1)是用于去除搭载于机动车等中的电气电子设备等的噪声的连接器。如图1所示，连接器C1由仅在一个方向开口的袋状的壳体主体10、容纳在壳体主体10内的支架20、由支架20保持的母线片40、具有电容器主体61和引线62的电容器60、以及填充电容器主体61和壳体主体10之间的保持器70构成。而且，该连接器C1是将从搭载于机动车等中的电气电子设备等中导出的未图示的多个电线统一连接的接头连接器。该连接器C1具有正极侧和负极侧的两个母线片40，在该正负的母线片40之间夹设有电容器60。该连接器C1能够与对方侧连接器80(参照图17)嵌合。以下，在各构成构件中，以连接器C1中的与对方侧连接器80的嵌合面侧作为前侧，以其相反侧做为后侧，并且，对于上下左右方向以图2为基准进行说明。壳体主体10为合成树脂制成，如图1所示，其具有能够使支架20从前方插入到内部的插入口11。壳体主体10由下述构件形成：罩部13，构成插入口11并且与对方侧连接器80(参照图17)嵌合；支架容纳部17，容纳支架20的中间部31；以及电容器容纳部18，容纳电容器60。并且，罩部13与支架容纳部17、电容器容纳部18一体地形成，在整体上形成为具有插入口11的三段形状的袋状。对于壳体主体10的结构的详细内容在后面叙述。如图1所示，母线片40是对金属等的导电性的板材进行冲压并实施弯曲加工等而成形的。母线片40各自具有：多个端子部41，与保持于对方侧连接器80的阴端子配件连接；以及带状连接部43，将所述多个端子部41呈梳齿状地进行连接。而且，如图9所示，正负一对母线片40在支架20的厚度方向(高度方向)上呈上下两段地排列而配置。并且，将配置在下段侧的母线片40称为第一母线片40A，将配置于上段侧的母线片40称为第二母线片40B。如图1所示，第一母线片40A具有第一电子部件连接部45A，第二母线片40B具有第二电子部件连接部45B。这些第一电子部件连接部45A和第二电子部件连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带电子部件的连接器，包括：电子部件，具有沿前后方向延伸的电子部件主体和从该电子部件主体的前端面向前方突出的引线；导电构件，配置于所述电子部件的前方，与所述引线连接；壳体，能够在内部组装所述电子部件和所述导电构件；以及保持部件，与所述壳体分体地设置，安装在所述壳体和所述电子部件主体之间，能够根据所述电子部件主体与所述壳体之间的间隙的大小而变形。

【技术特征摘要】
2013.06.28 JP 2013-1359801.一种带电子部件的连接器，包括：电子部件，具有沿前后方向延伸的电子部件主体和从该电子部件主体的前端面向前方突出的引线；导电构件，配置于所述电子部件的前方，与所述引线连接；壳体，能够在内部组装所述电子部件和所述导电构件；以及保持部件，与所述壳体分体地设置，安装在所述壳体和所述电子部件主体之间，能够以与所述壳体之间不形成间隙的方式保持所述电子部件主体，且根据所述电子部件主体的大小而变形，所述壳体由支架和壳体主体形成，所述支架保持所述导电构件，所述壳体主体具有能够使所述支架从前方插入的插入口并能够从该插入口将...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原道代，横谷晃一，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP