本实用新型专利技术涉及一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室，驾驶室左侧面设有通风装置，驾驶室右侧面设有排风装置；通风装置中的边框前方设有过滤网A，边框顶部设有上梁，边框底部设有下梁，边框中间设有叶片，叶片上下两端设有叶片防水条，叶片底面中间设有夹具，夹具中部有圆轴，夹具另一端连接在传动轴上，传动轴中部设有传动片，传动片连接有螺杆式驱动器，螺杆式驱动器连接有控制器，控制器连接有温度传感器；排风装置中的壳体内部前端设有过滤网B，过滤网B后方设有排风扇，排风扇连接有变频电机，变频电机设在壳体内部后端，变频电机连接有控制器，本实用新型专利技术具有使用方便、结构简单、温度调节效果好，实用性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室，驾驶室左侧面设有通风装置，驾驶室右侧面设有排风装置；通风装置中的边框前方设有过滤网A，边框顶部设有上梁，边框底部设有下梁，边框中间设有叶片，叶片上下两端设有叶片防水条，叶片底面中间设有夹具，夹具中部有圆轴，夹具另一端连接在传动轴上，传动轴中部设有传动片，传动片连接有螺杆式驱动器，螺杆式驱动器连接有控制器，控制器连接有温度传感器；排风装置中的壳体内部前端设有过滤网B，过滤网B后方设有排风扇，排风扇连接有变频电机，变频电机设在壳体内部后端，变频电机连接有控制器，本技术具有使用方便、结构简单、温度调节效果好，实用性强的优点。【专利说明】 一种起重机驾驶室温度调节装置
本技术属于起重机械
，具体涉及一种温度调节装置，特别涉及一种起重机驾驶室温度调节装置。
技术介绍
随着日前机械工程的越来越多，起重机的使用也越来越频繁，驾驶员在起重机驾驶室的时间也很长，通常由于起重机的工作环境十分恶劣，同时为了降低噪音的污染，一般都会将驾驶室进行密封结构设计，这样驾驶室内的温度就会非常容易变得很高，给人感觉很热很闷，因此一种调节驾驶室室内温度的装置就很有实用意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种保证驾驶室内通风，调节室内温度的起重机驾驶室温度调节装置。 本技术的目的是这样实现的:一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室，所述的驾驶室左侧面前端下部设置有通风装置，所述的驾驶室右侧面后端下部设置有排风装置； 所述的通风装置，包括边框，所述的边框前方设置有过滤网A，所述的边框顶部设置有上梁，所述的边框底部设置有下梁，所述的边框中间以上下排列的形式均匀设置有叶片，所述的叶片上下两端设置有叶片防水条，所述的叶片底面中间设置有夹具，所述的夹具中部穿插有圆轴，所述的圆轴固定安装在边框内侧面，所述的夹具另一端均通过铆钉连接在传动轴上，所述的传动轴中部设置有传动片，所述的传动片连接有螺杆式驱动器，所述的螺杆式驱动器连接有控制器，所述的控制器连接有温度传感器； 所述的排风装置，包括壳体，所述的壳体内部前端设置有过滤网B，所述的过滤网B后方设置有排风扇，所述的排风扇连接有变频电机，所述的变频电机设置在壳体内部后端，所述的变频电机连接有控制器。 所述的通风装置和排风装置与驾驶室紧密接触。 所述的叶片为矩形。 所述的叶片上下两端的叶片防水条形状相配。 所述的传动片为“人”字型结构。 所述的温度传感器为非接触式温度传感器。 所述的变频电机为变频无级变速电机。 本技术的有益效果:本技术中的通风装置通过操纵传动轴将叶片进行一定角度的旋转，以此来完成通风和关闭的效果，随着叶片旋转角度的不同，控制通风量的大小，调节进入到驾驶室风量的大小，同时排风装置将驾驶室内的气体进行排出，与通风装置形成对流，这样温度调节的效果更好；温度传感器能够准确的监测出驾驶室内的温度，根据室内的实时温度调节通过控制器控制螺杆式驱动器的运行位置和变频电机的运行速度，从而实现空气对流，保证驾驶室内的温度相对恒定，不会过高和过低，调节温度的效果很明显；通风装置中的过滤网A和排风装置中的过滤网B可以保证在室外空气进入的时候，阻挡灰尘的进入，保证驾驶室内空气的新鲜，总的本技术具有使用方便、结构简单、温度调节效果好，恒温防尘、实用性强的优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的左视图。 图2是本技术的右视图。 图3是本技术中通风装置的结构示意图。 图4是本技术中排风装置的结构示意图。 图5是本技术的控制原理图。 图中:1、驾驶室2、通风装置3、排风装置4、边框5、过滤网A 6、上梁7、下梁 8、叶片 9、叶片防水条 10、夹具 11、圆轴 12、铆钉 13、传动轴 14、传动片15、螺杆式驱动器16、控制器17、温度传感器18、壳体19、过滤网B 20、排风扇21、变频电机。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的说明。 实施例1 如图1-5所示，一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室1，所述的驾驶室I左侧面前端下部设置有通风装置2，所述的驾驶室I右侧面后端下部设置有排风装置3 ； 所述的通风装置3，包括边框4，所述的边框4前方设置有过滤网A5，所述的边框4顶部设置有上梁6，所述的边框4底部设置有下梁7，所述的边框4中间以上下排列的形式均匀设置有叶片8，所述的叶片8上下两端设置有叶片防水条9，所述的叶片8底面中间设置有夹具10，所述的夹具10中部穿插有圆轴11，所述的圆轴11固定安装在边框4内侧面，所述的夹具10另一端均通过铆钉12连接在传动轴13上，所述的传动轴13中部设置有传动片14，所述的传动片14连接有螺杆式驱动器15，所述的螺杆式驱动器15连接有控制器16，所述的控制器16连接有温度传感器17 ； 所述的排风装置3，包括壳体18，所述的壳体18内部前端设置有过滤网B19，所述的过滤网B19后方设置有排风扇20，所述的排风扇20连接有变频电机21，所述的变频电机21设置在壳体18内部后端，所述的变频电机21连接有控制器16。 本技术在使用时:驾驶室平常没人不工作时，通风装置中的叶片就会竖直排列，叶片两端的叶片防水条相互配合，形成密封结构，阻止外界空气和雨水等进入驾驶室，当驾驶员进入到驾驶室之后，接通电源之后，温度传感器感应出当前驾驶室内的温度大小，随后控制器控制螺杆式驱动器驱动传动轴动作，将叶片旋转一定的角度，使室外的空气流入驾驶室内，同时控制器控制变频电机进行相应的速度转动，排除室内的空气，与通风装置形成对流，这样就能很快的将室内的浑浊气体排除，操纵十分的简便快捷，效果也很好，同时过滤网A和过滤网B可以阻止灰尘进入到驾驶室内，这样就能保证驾驶室内空气的清新和温度的平衡，驾驶员在工作时就不会因为驾驶室内温度的不适应而影响工作效率，总的本技术具有使用方便、结构简单、温度调节效果好，实用性强的优点。 实施例2 如图1-5所示，一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室1，所述的驾驶室I左侧面前端下部设置有通风装置2，所述的驾驶室I右侧面后端下部设置有排风装置3 ； 所述的通风装置3，包括边框4，所述的边框4前方设置有过滤网A5，所述的边框4顶部设置有上梁6，所述的边框4底部设置有下梁7，所述的边框4中间以上下排列的形式均匀设置有叶片8，所述的叶片8上下两端设置有叶片防水条9，所述的叶片8底面中间设置有夹具10，所述的夹具10中部穿插有圆轴11，所述的圆轴11固定安装在边框4内侧面，所述的夹具10另一端均通过铆钉12连接在传动轴13上，所述的传动轴13中部设置有传动片14，所述的传动片14连接有螺杆式驱动器15，所述的螺杆式驱动器15连接有控制器16，所述的控制器16连接有温度传感器17 ； 所述的排风装置3，包括壳体18，所述的壳体18内部前端设置有过滤网B19，所述的过滤网B19后方设置有排风扇20，所述的排风扇20连接有变频电机21，所述的变频电机21设置在壳体18内部后端，所述的变频电机21连接有控本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机驾驶室温度调节装置，它包括驾驶室，其特征在于：所述的驾驶室左侧面前端下部设置有通风装置，所述的驾驶室右侧面后端下部设置有排风装置；所述的通风装置，包括边框，所述的边框前方设置有过滤网A，所述的边框顶部设置有上梁，所述的边框底部设置有下梁，所述的边框中间以上下排列的形式均匀设置有叶片，所述的叶片上下两端设置有叶片防水条，所述的叶片底面中间设置有夹具，所述的夹具中部穿插有圆轴，所述的圆轴固定安装在边框内侧面，所述的夹具另一端均通过铆钉连接在传动轴上，所述的传动轴中部设置有传动片，所述的传动片连接有螺杆式驱动器，所述的螺杆式驱动器连接有控制器，所述的控制器连接有温度传感器；所述的排风装置，包括壳体，所述的壳体内部前端设置有过滤网B，所述的过滤网B后方设置有排风扇，所述的排风扇连接有变频电机，所述的变频电机设置在壳体内部后端，所述的变频电机连接有控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国和，胡鹏辉，伍耀军，
申请(专利权)人：河南重工起重机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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