【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢板弹簧，特别是涉及半挂车用的变截面钢板弹簧。钢板弹簧是半挂车的主要部件之一，是将车架和车轴弹性地连接在一起的弹性元件，它传递着作用在车架和车轮之间的所有力和力矩，并减缓车轮由于路面的高低不平而传给车身的冲击载荷，缓解车身的振动，从而提高了车辆行驶的平顺性和相关部件的使用寿命。目前半挂车使用的钢板弹簧由6片以上的簧片组成，如附图说明图1所示，每个簧片厚度均匀，各个簧片之间紧密贴合，无任何间隙，虽然它在完成了钢板弹簧的基本功能的同时，但是还存在着许多缺陷第一，钢板弹簧过重，一辆承载20吨的半挂汽车的钢板弹簧重量为280kg～360kg，这不但增加了车辆的自身重量，浪费了材料，而且还相应地增大了半挂汽车的制造成本和使用成本；第二，由于钢板弹簧片数多，叶片和叶片之间在半挂车行驶过程中相互不断摩擦，加速了钢板弹簧的疲劳损坏；第三，钢板弹簧各个簧片的直接挤压、摩擦，增加了钢板弹簧的动刚度，从而无法有效地储存和释放由于路面不平而引起的冲击能量，使车辆的行驶平顺性和稳定性受到巨大影响。本技术的目的是提供一种半挂车用的变截面钢板弹簧，它在保持或增加原钢板弹簧承载能力的基础上，降低其自重，提高本身和其他零部件的使用寿命。为了达到上述目的，本技术的钢板弹簧由若干片变厚度的簧片组成，通过在板簧支座范围内每片簧片之间加垫垫片，使得各簧片之间除端头相接触外，其余部分由于垫片而存在间隙。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。图1为普通钢板弹簧的主视图；图2为本技术的主视图3为本技术中的单个簧片的主视图；如图2所示，本技术由4片簧片组成，通过在板簧支座范围内每...
【技术保护点】
一种半挂车系列变截面钢板弹簧，由若干片簧片组成，其特征在于，在板簧支座范围内每片簧片（１）之间加垫有垫片（２），各簧片（１）之间除端头（３、４）与上层簧片相接触外，其余部分由于垫片（２）而存在间隙；而每个簧片沿簧片长度方向自中间支座开始向两端延伸，开始时是等厚度的，随后逐渐变薄，每个簧片的两端（３、４）微微上翘，以保证下层簧片的上表面和上层簧片的下表面在两端相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：景卞京，朱可钦，廉喜国，何黎，
申请(专利权)人：郑州大新科贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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