【技术实现步骤摘要】
专利说明 一
本技术涉及一种汽车悬架的连接件，具体地说是一种微型车前悬架连接支架。二
技术介绍
悬架是车架或车身与车桥或车轮之间连接系统的总成，分前悬架和后悬架。其作用是把路面作用於车轮的各种反作用力及其力矩传递到车架或车身上，并缓和不平路面的冲击，保证汽车正常行驶。微型汽车前悬架有的采用麦弗逊式悬架，这种悬架就是将螺旋弹簧套在筒式减震器的下端固定在转向节上，其上端通过螺栓和橡胶垫圈连接在车身上。这种连接方式散件多，安装不方便。三
技术实现思路
本技术设计一种新的连接支架，由骨架和橡胶隔振块构成。骨架起固定作用，橡胶隔振块中央有通孔，同防尘罩联合起控制前悬架压宿的极限位置的作用。本连接支架在安装时可以先将其麦弗逊式悬架的上端装置好，然后用螺栓整体连接到车身上。安装方便，质量得以保证。四附图说明图一是本实用的结构示意图。图二是装配示意图。五具体实施方式结合附图示1，非限定实施例叙述如下硫化橡胶加工隔振块1，中央有通孔，然后嵌入金属骨架。装配如附图2所示。先将螺旋弹簧7套的防尘罩8的外面，防尘罩8内是筒式减振器。然后再装配前簧上软垫6，前簧上托盘5，轴承总成4，轴承上支承垫，通过减振器连接瓦10，弹簧垫圈子11和螺母12将连接支架同麦弗逊式悬架装配成一个整体，最后通过螺栓13安装到车身上。权利要求1一种微型车前悬架连接支架，其特征在于由橡胶隔振块(1)和骨架(2)所构成，橡胶隔振块(1)中央有通孔。专利摘要一种微型车前悬架连接支架，由起辅助限位作用的橡胶隔振块和起固定作用的骨架所构成。本连接支架可以事先同麦弗逊式悬架装配好形成一个整体，然后整体用螺栓连接到车身上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆建辉，高立新，陈广照，
申请(专利权)人：上汽集团奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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