【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种四轮或三轮摩托车，属于机动车制造
技术介绍
现有的四轮或三轮摩托车是将车轮轴固定在车轮支臂上，车轮支臂与车架连接，实现了上下摇动；但不能够左右摆动，因此当遇有凹凸不平的路面时，驾驶员会随车轮的倾斜而倾斜，颠簸的路面会造成驾驶员疲劳且不安全。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的不足，提供一种在上下摇动的同时也可左右摆动，且结构合理、使用安全的四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构。本技术是通过以下技术措施完成的。本技术是在车架和车轮支臂之间设有摇摆架，摇摆架的两端分别通过紧固件与车架和车轮支臂相连接。摇摆架一端为摆轴，另一端为U形架，两者连为一体。本技术设置摇摆架，通过摇摆架的摆轴与车架连接实现左右摆动，通过U形架与车轮支臂连接实现上下摇动，使车体保持平稳。当车轮遇有颠簸路面时，在上下摇动的同时也可左右摆动，尤其是当一侧车轮被路面上的障碍物“颠高”时，驾驶员也能与地面保持平稳，从而达到使驾驶员安全舒适的目的。本技术具有结构合理、制做简单、使用安全等优点。附图说明图1为本技术俯视图。图2为本技术侧视图。图3为本技术中摇摆架的俯视图。图4为本技术中摇摆架的侧视图。其中，1、车架，2、摇摆架，3、车轮支臂，4、车轮，5、摆轴，6、U形架。具体实施方式结构如图1—4所示，在车架1和车轮支臂3之间设有摇摆架2，摇摆架一端为摆轴5，另一端为U形架6，两者连为一体。摇摆架的摆轴与车架连接，U形架与车轮支臂连接，三者通过紧固件组成一体，形成一个两向运动的整体。当车轮4遇有障碍物时，通过摇摆架的摆轴与车架连接实现左右摆动，通过U形架与车轮支臂连接实现上下摇动...
【技术保护点】
一种四轮或三轮摩托车的车轮摇摆机构，其特征在于，在车架和车轮支臂之间设有摇摆架，摇摆架的两端分别通过紧固件与车架和车轮支臂相连接。
【技术特征摘要】
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