带有整体的万向球节的摆动支承制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车的摆动支承，它具有呈长形的且特别是空心的基体（１），其中，该基体（１，１１，２１，３１）具有至少一个区域（１ａ，１１ａ，２１ａ，３１ａ），该区域形成或具有万向球节的一个球碗。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述特征的摆动支承。在汽车领域中，摆动支承用来连接汽车的稳定器与枢轴承或轴。摆动支承在这方面的特点是，它在耐蚀的同时有高的动态承载能力。轿车领域所用的摆动支承目前都是用金属或塑料制成的。塑料制的摆动支承的优点在于重量轻。但对注塑的摆动支承来说，纵弯力要求成问题。摆动支承有各种实施形式。为确保各部件彼此间能够运动，摆动支承例如在一侧或两侧具有球头销或万向球节。为了使这种球节发挥良好作用，各个组成部件如球窝和球头颈都应是很精密加工而成的。为此，还需要一种例如成密封套形式的密封系统，以便保护通常被润滑的万向球节不被弄脏和被腐蚀。已知的摆动支承的缺点是，摆动支承是由太多的部件组成，因而其制造和装配成本都特别高。本专利技术的任务是提供一种摆动支承，它的结构简单并且组成部件较少，因而容易装配。根据本专利技术，该任务通过具有权利要求1所述特征的摆动支承来完成。通过从属权利要求的特征得到了该摆动支承的有利改进方案。本专利技术的基本构思在于，摆动支承由一个基本略呈长形的基体构成，它有至少一个用于万向球节的球碗。在这里，球碗本身能由基体外壁形成，其中，外壁在这里有一相应的空腔，该空腔最好呈球形。根据另一个实施形式，基体可以有这样一个空腔，即一个用于万向球节的球碗被装入空腔中。在这里，球碗能以任意方式与基体相连。球碗最好通过卡接、粘接或焊接与基体相连。此外，基体最好是一个注塑件或一个挤压型材。为了获得更高的刚性，承载或形成球碗的基体区域具有加强构造，因为该部位或区域承受更高的机械负荷。这种加强例如能通过纤维加强或通过附加的其它材料来实现。如果必要，也能设置附加的接片等类似结构，以便提高刚性。如果基体由基本呈管状的型材构成，则例如管的一端或两端加以压缩，使端部具有的直径小于基体的中段。还可以考虑这样一点管体的端部不从直径上加以改变，而是例如利用空心体吹制法将基体的中部加以扩大。这样也可有利地提高基体的刚性。视要求而定，最好使基体的至少一个端部形成万向球节的球碗。如果摆动支承必须借助两侧支承的万向球节来安装的话，则基体的两个自由端最好具有相应的球碗。为保护万向球节免受污染和其它机械影响，最好配置一个密封套，它可以固定在基体或一个嵌入的球碗上。它也能借助张力保持在基体或球碗上。当然，也可以设置一个附加的夹紧环来固定该密封套。本专利技术的主题也是在基体的一个自由端上安置一个固定件，通过该固定件又能安置其它的汽车部件或接头。因此，该固定件例如能借助卡接被固定在基体上。为此，基体最好在其内壁或外壁上有回缩部，回缩部与相应的突起部配合以便实现卡定连接。下面将参照附图对本专利技术主题的不同实施形式做详细说明。附图表示附图说明图1是本专利技术的摆动支承的第一形式的横断面图；图1 a是图1所示A-A线横断面图；图2是本专利技术的摆动支承的第二可行实施形式的横断面图；图3是本专利技术的摆动支承的第三可行实施形式的横断面图；图4是本专利技术的摆动支承的第四可行实施形式的横断面图。图1表示一个由基体1构成的摆动支承的一端部及其自由端1a的横断面图，基体自由端形成用于万向球节的球2的球碗1b。基体1是一个特别用塑料制成的略呈长条形的部件，它的横断面可具有任意形状。如图1、1a举例所示的基体从横断面来看基本呈空心和圆形，其中，基体1的至少一端的直径小于基体中部。不过直径比可以是任意的，因而也可能在摆动支承的整个长度上有一个稳定不变的直径。基体1壁部在区域1a中是如此成形的，即一方面形成了球碗1b，另一方面，对置壁部是如此成形的，即它以其内壁1g碰到形成球碗1b的那个部分的内壁1g，因而对基体1的强度和稳定性产生积极影响。成形在万向节球2上的球头颈在图中未示出。从中部起，基体1在区域1K中逐渐变小到区域1a。基体1的端头1e例如可以利用一个在图中未示出的堵头加以密封，或者也可利用一个工具例如通过挤瘪来封死。如图1a所示，基体1的内壁1g在区域1j或截面A-A中是相互接触，结果，在球碗1b区域中的内腔1m几乎被完全闭合。由于成型部1b被构造成球窝状，所以，万向节球2通过一个很大的部位贴在基体1的外壁1f上。为了保证良好的摩擦性能，基体本身由一个核心部分K和一个形成外周面M的部分构成。基体既可以是一个注塑件，也可以是一个利用空心体吹制法制成的部件。如果不采用塑料，则也可以用金属制成基体，其中，尤其在作为球窝的成型部1b的区域里能加入助滑剂或润滑剂。还有一种可能性就是塑料基体1通过一金属衬如金属管来加强，该金属管尤其是完全被塑料包住。图2表示摆动支承的第二可行实施形式的横断面图。基体11的横断面至少在中部11i是圆形的。当然，原则上讲，基体11能选用任何横断面形状，这一点自然也适用于所有其它举例示出和描述的实施形式。基体11是一个空心部件，它的空腔11m在端头11e上敞开。在基体11右端上，一固定件13借助锁定点13e被固定住，其中，锁定点或突起点13e布置在一个插入基体11空腔11m中的突起部13d上并啮合到后回缩部或环绕的槽11h中。固定件13以其卡圈状壁部13f特别紧密地贴在基体11的端头11e上。在背向突起部13d的卡圈状壁部13f一边，在固定件13上布置或形成了一些保持部件13a，这些保持部件具有窗口状开口13b并且彼此保持一定间距并形成一个空隙13c，该空隙用于容纳一个汽车部件。利用固定件13和其突出部13a，便可将摆动支承例如固定在汽车车体上。基体11的另一端是如此成形的，即它形成一个用于万向节球12的球碗11b。形成球碗11b的区域11a的直径上小于基体11中部11i。在区域11a上的空腔11m的开口借助一种工具被封闭压合。图3表示本专利技术的摆动支承的第三可行实施形式。只局部示出了基体21的形成球碗的端部21a、装上的球头颈22’及成形于其上的万向节球22。基体21在区域21k中朝区域21a逐渐缩窄。基体21壁部的一侧在基体外侧上成球窝状并形成球碗21b。在球碗21b的中央部位成形出一个凹穴21n，该凹穴形成一个油脂杯，其中盛有用于万向球节的润滑脂。球碗21b以小于等于180°的角包住万向节球22，所以，万向节球22能毫无问题地嵌入球碗21b中。一个附加的锁紧件27通过球头颈22’和万向节球22被嵌入到另一个与用于球碗21b的空穴相连的空隙21o中并且例如同基体21的外壁粘接或焊接。这样，万向节球22便可靠地保持在基体21上。一个附加的密封套25以其端部25a被夹紧在锁紧件27的一个环绕的回缩部中，后者由卡圈27b形成，这样，密封套25由于它自身的张力被可靠地保持着而不致丢失。或者，密封套的端部25a也可以用一个未示出的夹紧环被固定在基体21或锁紧件27上。密封套25的另一端25b夹住球头颈22’并用一夹紧环26被紧压在球头颈上。基体21壁部在区域21a中被这样压缩或者是如此成形的，即基体21内壁在区域21j中彼此贴靠。图4表示本专利技术摆动支承的第四可行实施形式的横断面，其中，不是基体31本身形成球碗，而是它仅有一个钵状凹穴31b，球碗部件38被嵌入该凹穴中。球碗部件38可卡定在凹穴31b中和/或粘接在该凹穴中和/或同基体31焊接起来。球碗部件38可用特别柔韧的材料制成。这样，就可使球32以大于180°的角被球碗部件38包住本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车的摆动支承，它有一个长形的且特别是空心的基体（１），其特征在于：该基体（１，１１，２１，３１）具有至少一个区域（１ａ，１１ａ，２１ａ，３１ａ），该区域形成或具有万向球节的一个球碗。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：F布德，G沃尔夫，
申请(专利权)人：ZF雷姆伏尔德金属制品股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]