带有卡扣式附件的空气弹簧安装件制造技术

一种空气弹簧安装件包括联接于至少一个支承板上的弹性体构件以便确定增压室。支承板具有卡扣式附件，该附件包括从该板大致垂直伸出的安装柱栓以及三个绕着所述柱栓的外周隔开的弹性指状部。当附件穿过形成于安装托架中的孔而插入时，置于指状部末端上的倒钩在指状部作用下向外偏压以便与安装着空气弹簧的安装托架接合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术整体涉及一种悬架系统，尤其涉及一种用于悬架系统中的空气弹簧安装件。
技术介绍
空气弹簧安装件通常用于8级卡车所用的悬架系统中，以便将驾驶室和拖车安装于其相应的底盘上。常规型空气弹簧安装件包括通常为管状或套筒形式的挠性弹性体构件，其压接、型接或通过其它方式而固定于支承板上，以便使得弹性体构件与支承板产生增压室。这个室可以填满压缩空气，或者可以根据选择将空气从室中排出，以便调节安装件相对于所需支承负载的高度和刚度。当安装件所支承的负载发生显著变化时，例如由空载或满载的8级卡车的拖车而产生不同负载，空气弹簧安装件的这种就可调性特别有利。本领域内已知的是提供一种位于支承板上的卡扣式附件，以便于将空气弹簧安装件安装于所需的用途中。这种卡扣式附件通常包括弹性指状部，其带有用于与穿过提供于车辆上的相应托架形成的孔接合的倒钩。一种常规型空气弹簧安装件使用两个指状部，这些指状部置于安装柱栓两侧以便于安装。尽管这种类型的安装件易于安装，但是相对放置的指状部并未在垂直于对齐指状部的方向上对安装件的侧向负载提供阻力。在这种负载情况下，无论是动态或静态，空气弹簧安装件可能“突然脱离”安装。这种负载产生的原因可能是由于部件未对准或者是由于在莽撞操纵或碰撞状况的过程中施加于所安装结构上的倾覆力矩。另一种常规型空气弹簧安装件使用四个指状部，其中成对的指状部置于安装柱栓的两侧上。由于连接所需的指状部的数量增加，所以这种特定的卡扣式构型就需要更昂贵的工具。而且，附件上的指状部数量越多，对于给定尺寸的安装构型而言就需要每个指状部更小。用于空气弹簧安装件的常规型卡扣式安装附件的另一个缺点在于对指状部朝向安装柱栓的偏转的控制通常不受约束。这些指状部只是顶靠于柱栓的底部。这就可能造成这些指状部承受重载，并且可能导致破裂或者造成安装件突然脱离安装托架。因此，就需要一种克服现有技术的这些和其它缺点的具有卡扣式附件的空气弹簧安装件。
技术实现思路
本专利技术提供了一种具有卡扣式附件的空气弹簧安装件，其便于安装同时增加了对安装件因疏忽而从安装板上分离的阻力，并且使得制造成本最小化。在一个实施例中，根据本专利技术的空气弹簧安装件包括至少一个支承板和联接于支承板上的弹性体构件以便确定增压室。卡扣式附件置于支承板上，并且包括从支承板大致垂直伸出的安装柱栓。三个弹性指状部在邻近安装柱栓处从支承板伸出，并且绕着柱栓沿外周方向隔开。这些指状部具有沿径向向外伸出的倒钩，其置于这些指状部的末端上以便在将附件的柱栓与弹性指状部穿过形成于安装托架中的孔而插入之后与安装托架接合。在另一个实施例中，本专利技术的空气弹簧安装件包括与每个指状部相关联的凹槽。这些凹槽沿着柱栓轴向延伸，以便使得这些指状部可以在凹槽内沿着朝向柱栓的方向弯曲。这些凹槽可以由形成于柱栓中的轴向延伸狭槽来确定，或者由从柱栓沿径向向外延伸的成对的间隔壁来确定。通过阅读结合附图进行的以下详细描述，将会更容易地清楚本专利技术的特征和目的。附图说明这些被引入并构成本说明书一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且与以上给出的对本专利技术的总体描述及以下给出的详细描述一起用来说明本专利技术。图1为根据本专利技术的包括卡扣式附件的示例性空气弹簧安装件的透视图；图2为沿线2-2剖开的图1的空气弹簧安装件的剖视图；图3为图1的空气弹簧安装件的俯视图；以及图4为图1的空气弹簧安装件的底视图。具体实施例方式参看图1和2，其示出了包括上部与下部卡扣式附件的示例性空气弹簧安装件10，这些附件在应用中可便于空气弹簧安装件10的安装。空气弹簧10包括上部支承板12和下部支承板14，其具有分别用于将空气弹簧10固定于上部安装托架20和下部安装托架22上的相应第一安装柱栓16和第二安装柱栓18。圆柱管形式的挠性弹性体构件24在其相应端部处联接于上部支承板12和下部支承板14上。上部环26和下部环28型接于支承板12和支承板14上以便将弹性体构件24的端部压接于相应支承板12和支承板14上从而确定增压室30，如本领域中所知。尽管本文中所示所述的弹性体构件24具有基本上为管状的构型，其中管的端部由型接环26、28而型接于相应的支承板12、14上，但是应当认识到弹性体构件24可以具有其它构型，并且弹性体构件24可以通过压接、夹紧、模制或其它方法而密封地固定于支承板12、14上，以便形成空气弹簧安装件10的增压室30。继续参看图1和2并且参看图3和4，每个上部支承板12和下部支承板14还包括三个弹性指状部32a、32b、32c；34a、34b、34c，它们在邻近柱栓16、18处从相应支承板12、14大致垂直伸出并且绕着柱栓16、18沿外周方向隔开。锥形倒钩36、38置于每个弹性指状部32a、32b、32c；34a、34b、34c的末端上，由此这些弹性指状部与安装柱栓形成可以穿过形成于相应安装托架20、22中的孔40、42而插入的附件。孔40、42的尺寸选择成使得位于这些指状部端部上的锥形倒钩36、38与孔40、42的直径接合，并且在当附件被迫入孔中时使得这些指状部向内朝向柱栓16、18弯曲。在倒钩36、38越过安装托架的相对侧之后，倒钩通过指状部作用发生偏压以便弹出孔40、42之外，从而使得倒钩36、38与安装托架20、22接合并且将空气弹簧10固定于安装托架20、22上。在一个实施例中，包括弹性指状部的支承板12、14由聚合物材料形成，例如模制塑料。替代地，支承板可以形成为复合构造，其中弹性指状部为聚合物而支承板12、14的其它部件由金属制成。然而，应当认识到，支承板可以全部由金属或适用于将空气弹簧10固定于安装托架20、22上的其它材料形成。一旦将空气弹簧安装件10安装之后，每个弹性指状部32a、32b、32c；34a、34b、34c由于安装托架20、22与附件之间的相对运动而发生的偏转就可以通过与每个指状部相关联并沿着柱栓16、18轴向延伸的相应凹槽进行控制。在图3中看得最为清楚，提供于上部支承板12上的附件的凹槽由形成于安装柱栓16内的轴向延伸狭槽50所限定。当这些指状部通过安装托架20的运动而朝向柱栓16偏转时，这些指状部就进入凹槽并且继续朝向安装柱栓16前进直至安装孔的周边与安装柱栓的外表面接合。在另一个实施例中，凹槽由从安装柱栓18沿径向向外延伸的成对间隔壁52、54所确定，如图4中所示。壁52、54的上部外侧边缘为锥形以便于穿过安装托架22中的孔42而插入附件。在图2中看得最为清楚，沿轴向穿过柱栓18而形成的孔60容纳着用于增加空气或者从室30中排出空气的配件62。由于三个弹性指状部绕着安装柱栓16、18的周边而隔开，所以卡扣式附件就能确保将空气弹簧10保持固定于安装托架20、22上，而与施加于安装托架20、22上的侧向负载的方向无关。尽管已经通过本专利技术的一个或多个实施例对本专利技术进行了示出，并且尽管已经相当详细地描述了这些实施例，但是它们并非用于限制或者决非将附属权利要求的范围限定于这些细节。本专利技术所属领域的普通技术人员将会容易地清楚其它优点与变型。因此，按照其更广泛的方面，本专利技术并不限于所示与所述的具体细节、代表性设备和方法以及示例性实例。相应地，在不背离申请人的一般专利技术理念的范围或精神的情况下，可以偏离这些细节。权利要求1.一种空气弹簧安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气弹簧安装件，其特征在于：支承板；弹性体构件，其联接于所述支承板上并与所述支承板配合确定增压室；以及置于所述支承板上的卡扣式附件，包括：从所述支承板大致垂直伸出的安装柱栓，包括仅三个指状部的联锁 部分，每个所述指状部在邻近所述柱栓处从所述支承板伸出并且绕着所述柱栓与其它所述指状部以大约１２０度的角度隔开，所述指状部可以朝向所述柱栓发生弹性变形并且具有与所述安装板相对的相应末端，以及置于每个所述弹性指状部上的倒钩，其接近所述末 端并且相对于所述柱栓沿径向向外伸出。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：JS阿蒂内洛，DW鲍尔，MG特罗布里奇，JE伍德利，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]