双轴承绕线轮的卷筒制动装置制造方法及图纸

提供一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置和双轴承绕线轮。卷筒制动装置能够将制动靴适当地组装至旋转部件。本卷筒制动装置（25）包括制动鼓（66）、旋转部件（62）和制动靴（64）。制动鼓（66）不能旋转地安装于绕线轮主体（11）。旋转部件（62）与卷筒（14）的旋转联动地旋转。制动靴（64）能够拆装地安装于旋转部件（62）。制动靴（64）借助于由旋转部件（62）的旋转产生的离心力而摆动，并能够与制动鼓（66）接触。这里，旋转部件具有主体部（63a）、摆动轴部（63c）和装配引导部（63e、63f）。摆动轴部将制动靴支承为能够摆动。在相对于摆动轴部装配制动靴的情况下，装配引导部引导制动靴。

【技术实现步骤摘要】
双轴承绕线轮的卷筒制动装置和双轴承绕线轮
本专利技术涉及双轴承绕线轮的卷筒制动装置，特别涉及对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动的双轴承绕线轮的卷筒制动装置。
技术介绍
在用于抛投的双轴承绕线轮中，为了防止缠结而一般使制动力作用于卷筒。作为这种卷筒制动装置已知有这样的卷筒制动装置:利用通过卷筒的旋转而产生的离心力来对卷筒进行制动，并且能够从绕线轮主体的外部调整该制动力。另外，缠结是在抛投时由于卷筒的旋转速度线放出速度快而产生的。 在现有的卷筒制动装置中公开了这样的卷筒制动装置:使制动靴摆动，并使制动靴与制动鼓接触，由此使制动力作用于卷筒(参照专利文献I)。在该卷筒制动装置中，彼此对置的一对支架固定于卷筒轴。在一个支架上固定有销，该销被插入到制动靴的装配孔中。并且，通过将另一个支架装配于销的端部，使得制动靴能够在一对支架之间绕销摆动。 现有技术文献 专利文献1:日本特开2013-000086。 在现有的卷筒制动装置中，需要分别组装一对支架和销。因此组装制动靴时的工时有可能增多。为了解决这样的问题，关于制动靴的组装进行了各种尝试。作为一例，考虑将一对支架和销(旋转部件)成型为一体，将制动靴的装配部代替孔部(上述的装配孔)而形成为C字状，从而使得能够容易地组装制动靴。在该情况下，仅通过将C字状的制动靴的装配部与旋转部件的销弹性卡合，就能够容易地将制动靴装配至旋转部件。但是，在该类型的制动靴的组装方式下，有可能在制动靴的朝向相反的状态下将制动靴装配至旋转部件的销。在该情况下，制动靴无法适当地动作。
技术实现思路
本专利技术是鉴于如上所述的问题而完成的，本专利技术的目的在于提供一种能够将制动靴适当地组装到旋转部件的卷筒制动装置。 本专利技术的第I方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置是利用离心力对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动的装置。 本卷筒制动装置包括制动鼓、旋转部件和制动靴。制动鼓不能旋转地安装于绕线轮主体。旋转部件与卷筒的旋转联动地旋转。制动靴能够拆装地安装于旋转部件。制动靴借助于由旋转部件的旋转产生的离心力而摆动，且能够与制动鼓接触。这里，旋转部件具有主体部、摆动轴部和装配引导部。摆动轴部设置于主体部，且将制动靴支承为能够摆动。在相对于摆动轴部装配制动靴的情况下，装配引导部引导制动靴。 在本卷筒制动装置中，在将制动靴装配至旋转部件的摆动轴部的情况下，旋转部件的装配引导部引导制动靴。换言之，通过由旋转部件的装配引导部引导制动靴，而将制动靴以适当的姿势装配至旋转部件的摆动轴部。这样，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。 在本专利技术的第2方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术第I方面的卷筒制动装置中，装配引导部具有限制制动靴的装配角度的第I装配引导部。 在该情况下，由于利用第I装配引导部来限制制动靴的装配角度，因此能够将制动靴以适当的姿势装配至旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装至旋转部件。 在本专利技术的第3方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第2方面的卷筒制动装置中，第I装配引导部为从主体部突出的突起部。 在该情况下，使用者能够根据突起部(第I装配引导部)来判断制动靴的装配角度是否适当，因此能够将制动靴以适当的姿势装配到旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。 在本专利技术的第4方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第3方面的卷筒制动装置中，突起部从主体部朝向与摆动轴部的延伸方向交错的方向突出。 在该情况下，由于突起部(第I装配引导部)从主体部朝向与摆动轴部的延伸方向交错的方向突出，因此，使用者能够将突起部作为标记可靠地进行目视确认，能够将制动靴以适当的姿势装配于旋转部件的摆动轴部。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。 在本专利技术的第5方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第3或第4方面的卷筒制动装置中，制动靴具有限制绕摆动轴部的摆动范围的摆动限制部。摆动限制部能够与突起部抵接。 在该情况下，由于制动靴的摆动限制部能够与装配引导部的突起部抵接，因此，使用者能够通过使制动靴的摆动限制部与突起部抵接，来可靠地掌握制动靴的装配状态是适当的。 在本专利技术的第6方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第2至第5方面中的任一方面的卷筒制动装置中，装配引导部还具有第2装配引导部。第2装配引导部设置于摆动轴部，并限制制动靴的装配位置。 在该情况下，由于能够利用第2装配引导部来限制制动靴的装配位置，因此能够将制动靴装配到摆动轴部的适当位置。即，在本卷筒制动装置中，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。 在本专利技术的第7方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第6方面的卷筒制动装置中，摆动轴部将制动靴支承为能够在摆动轴部的延伸方向上移动。第2装配引导部是设置于摆动轴部的周面的凸部或凹部。 在该情况下，在制动靴的装配位置由第2装配引导部(凸部或凹部)限制的状态下，制动靴摆动。并且，通过使制动靴沿着摆动轴部移动，使制动靴的姿势从能够摆动位置变更为不能摆动位置。这样，在本卷筒制动装置中，能够使制动靴在装配于摆动轴部的适当的位置的状态下进行摆动。另外，在本卷筒制动装置中，仅通过使制动靴沿着摆动轴部移动，就能够容易地使制动靴不能摆动。 在本专利技术的第8方面的双轴承绕线轮的卷筒制动装置中，在本专利技术的第7方面的卷筒制动装置中，制动靴具有凹部或凸部。制动靴的凹部或凸部能够与第2装配引导部的凸部或凹部卡合。 在该情况下，例如通过使制动靴的凸部(或凹部)与第2装配引导部的凹部(或凸部)卡合，能够将制动靴可靠地定位于摆动轴部。 根据本专利技术，能够将制动靴适当地组装到旋转部件。 【附图说明】 图1是本专利技术的一个实施方式的双轴承绕线轮的立体图。 图2是其右视图。 图3是其左视图。 图4是沿着图2的剖开线IV-1V的剖视图。 图5是沿着图2的剖开线V-V的剖视图。 图6是卷筒制动装置的分解立体图。 图7是旋转部件的侧视图。 图8是靴支承凹部的放大立体图。 图9是装配于靴支承凹部的制动靴的放大立体图。 图10是表示能够摆动位置处的摆动轴部和制动靴的侧视图。 图11是表示不能摆动位置处的摆动轴部和制动靴的侧视图。 图12是装配有制动靴的靴支承凹部的放大立体图。 图13是表示其他实施方式的不能摆动位置处的摆动轴部和制动靴的放大立体图。 附图标记说明11绕线轮主体 14卷筒10双轴承绕线轮 25卷筒制动装置 62旋转部件 63c摆动轴部63e装配用突起部(第I装配引导部)63f摆动用槽部(第2装配引导部)63g移动用切口部(凹部的一例)64制动靴64d摆动用突起部(凸部的一例)66制动鼓。 【具体实施方式】 1.绕线轮的整体结构如图1至图5所示，本专利技术的实施方式的双轴承绕线轮10是拟饵抛投钓用的双轴承绕线轮。该双轴承绕线轮10包括:绕线轮主体11 ;配置于绕线轮主体11的侧方的卷筒旋转驱动用手柄12 ;配置于手柄12的绕线轮主体11侧的曳力调整用的星形曳力装置13 ;绕线用的卷筒14 ;以及装配卷筒14的卷筒轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置，所述卷筒制动装置对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动，其特征在于，所述卷筒制动装置包括：制动鼓，不能旋转地安装于绕线轮主体；旋转部件，与上述卷筒的旋转联动地旋转；以及制动靴，能够拆装地安装于上述旋转部件，且能够与上述制动鼓接触，上述旋转部件具有：主体部；摆动轴部，设置于上述主体部，且将上述制动靴支承为能够摆动；以及装配引导部，在相对于上述摆动轴部装配上述制动靴的情况下引导上述制动靴。

【技术特征摘要】
2013.06.25 JP 2013-1328451.一种双轴承绕线轮的卷筒制动装置，所述卷筒制动装置对旋转自如地装配于绕线轮主体的卷筒进行制动，其特征在于，所述卷筒制动装置包括: 制动鼓，不能旋转地安装于绕线轮主体； 旋转部件，与上述卷筒的旋转联动地旋转；以及 制动靴，能够拆装地安装于上述旋转部件，且能够与上述制动鼓接触， 上述旋转部件具有:主体部；摆动轴部，设置于上述主体部，且将上述制动靴支承为能够摆动；以及装配引导部，在相对于上述摆动轴部装配上述制动靴的情况下引导上述制动靴。2.根据权利要求1所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述制动靴借助于由上述旋转部件的旋转产生的离心力而摆动，与上述制动鼓接触，从而进行制动。3.根据权利要求1或2所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装置，其特征在于， 上述装配引导部具有限制上述制动靴的装配角度的第I装配引导部。4.根据权利要求3所述的双轴承绕线轮的卷筒制动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：武智邦生，新妻翔，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本;JP